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中国のAI半導体企業は急速に発展しており、摩尔スレッドなどの企業は積極的に市場に進出して国内自給率を高めることを目指している。2026年までに80%に達することを目標としている。張建中は、新製品が国内の開発者のニーズを満たし、外部依存を減らすことができると強調した。

日本政府はマレーシアに対してレアアース採掘技術支援を提供し、ODAプロジェクトを通じて設備と環境保護技術の協力を行う予定です。これにより、レアアースの調達ルートの多様化を目指しています。これは両国がこの分野で初めて協力するもので、専門家を派遣してプロジェクトを推進し、マレーシアの技術者を日本に招いて研修を行う計画です。

人工知能の急速な発展はアメリカの雇用情勢を変えつつあり、大学卒業生はより大きな就職圧力に直面しています。技術職の訓練学校への入学者数は顕著に増加しています。AIによる未来への不安から、より自動化しにくい仕事を選ぶ人が増えています。

円相場は金利差縮小の中で引き続き下落し、従来の見解を覆しています。日本銀行の利上げが予想されるにもかかわらず、ドル円相場は依然として155円付近で安定しており、市場の動きは複雑で変動的であることを示しています。

中国半導体企業は技術研究開発と生産能力拡大を加速しており、北方華創科技集団は国際展示会で新製品を発表し、2030年までに国内自給率80％を達成する目標を掲げて、アメリカに追いつく強い決意と実力を示しています。

ソフトバンクグループのビジョンファンドは2017年の設立以来、総投資額が1632億ドルに達し、税引前投資収益は約3.7兆円となっています。課題に直面しながらも、ファンドの業績改善によりグループの資金力が強化され、AI分野への投資が促進されています。

日本電装は半導体大手のロームに買収提案を行った。この内容はTOB（公開買付）を通じて全株式を取得することとみなされている。買収額は1兆1.3万円規模に達する見込みだ。実現すれば、純電気自動車（EV）やデータセンターの電力制御に用いられるパワー半導体分野で、日本国内の主要勢力となる。これまで協力を軸に進めてきた同業他社の再編は、買収による淘汰の局面に入る。
パワー半導体分野において、日本企業は伝統的な優位性を持つが、中国企業の台頭に伴い、多くの日本企業の生産能力に過剰感が出てきている。経済産業省も企業の再編を促している。これまで電装と富士電機、ロームと東芝がそれぞれ協力を進めてきたが、今後は枠組みが大きく変わる可能性がある。
電装とロームは2025年5月に半導体分野での協力を発表し、純電気自動車のセンサーなどを制御するアナログ半導体の共同開発を計画している。電装は協力を通じて

2025年日本輸入車販売台数は7%増の24万3129台に達し、そのうち純電動車の販売は26%増加して過去最高を記録。テスラと比亞迪はそれぞれ日本市場で顕著な成果を上げ、テスラの販売台数は初めて1万台を超え、比亞迪は62%の増加を示した。

トヨタは日本静岡県の技術検証都市「Woven City」にて、超高級スポーツカー3モデルを発表し、2027年頃の発売を計画しています。その中で、「GR GT」は初めて4リットルV8エンジンを搭載し、ハイブリッド車の「プリウス」は環境規制の下で大排気量エンジンを導入し、最高級のスポーツカーを目指しています。

中国造船業は波動を経て、受注量が回復し、特に高付加価値船舶分野で好調を示しています。2025年に米国の規制措置が控える中、最近の受注量はこれらの措置の延期に伴い回復しており、中国がグローバル市場での競争力を持つことを示しています。

製造現場における眠ったデータと人工知能（AI）の融合の展望は、ロボット開発競争を一層激化させている。ソフトバンクグループ（SBG）がスイスの大手工業企業ABBのロボット事業を買収したことを契機に、安川電機やファナックは次々と協力を発表し、制御関連ソフトウェアのオープン化などの措置を取っている。機械の自律運転を実現する「物理AI」分野では、日本企業は米中に遅れをとっているが、これを機に「ロボット大国」の地位を再び高めようとしている。
「（人類の知能を超える）スーパーAI（ASI）とロボット技術の融合による、画期的な進化を実現する」と、ソフトバンクグループの孫正義会長兼社長は述べている。ソフトバンクグループは2025年10月、ABBのロボット事業子会社ABB Roboticsを53億7500万ドルで買収すると発表した。同社はファナック、安川電機、中国の美的グループ傘下のドイツのクーカ（KUKA）と並び、世界のトップクラスに位置付けられている。

グローバルサプライチェーンの「グローバル戦略モデル」が消えつつあり、テスラは低価格モデルの開発を停止しました。これは業界の「断片化」傾向が強まっていることを反映しており、自動車メーカーはビジネスモデルの再構築を余儀なくされています。テスラの「Model 2」プロジェクトは頓挫し、今後も「Model Y」の最適化を継続していきます。

大日本印刷（DNP）は、消費電力を十分の一に抑えて先進的な半導体を製造できる技術を開発した。キヤノン向けに生産する新方式の製造装置を用意し、2027年の量産では次世代の1.4ナノメートル（1ナノメートルは10億分の1メートル）製品を支える中核部品に対応する見込みだ。人工知能（AI）半導体の製造コストが大幅に引き下げられる可能性がある。
現在、最先端の半導体を量産するには、世界でオランダのASMLホールディングス（ASML Holdings）だけが生産している極端紫外（EUV）リソグラフィ（露光装置）を使う必要がある。ウェハー（基板）に回路を描く「リソグラフィ工程」が、半導体の総製造コストの3〜5割を占める。回路がより精密になるほど、リソグラフィの回数が増え、それに伴って消費電力も増える。1台のEUVリソグラフィ装置の価格は300億円程度で、半導体メーカーに重い投資負担をもたらしている。
そして、キヤノンの「ナノインプリント（Nanoimprint）」による製造装置は

2025年までに、中国は世界の半導体製造装置トップ20に3社が入り、国内生産率は20%〜30%に向上すると予測されている。米国による輸出制限が実施されているにもかかわらず、中国は自主供給チェーンの構築を進めており、将来的には日米に対する脅威となる可能性がある。北方華創科技集団の売上高は21%増加すると見込まれている。

アメリカ大統領トランプのグリーンランドに対する要求は、8つのヨーロッパ諸国との緊張を引き起こし、NATOの解体につながる可能性がある。専門家のイアン・ブレマーは、トランプの行動は個人的な虚栄心に起因し、国内の支持を欠いていると指摘している。圧力が続けば、ヨーロッパは中国との協力に転じる可能性がある。

日本の自動車市場では、日本政府が純電動車（EV）の購入補助金額を調整する中、企業間での格差が続く可能性がある。中国の比亞迪（BYD）については、全4モデルの補助額が増加せず、トヨタとの差は95万円（約4.12万元）に及ぶ。日本国内産車を中心に補助額が次々と引き上げられる一方、輸入車関係者からは疑問の声も上がっている。
日本の経済産業省は、「クリーンエネルギー車導入促進補助金（CEV補助金）」の上限額を見直した。EVの補助額上限は40万円引き上げられ、最大で130万円（約5.6万元）となった。一方、燃料電池車（FCV）の補助額は105万円減少し、最大150万円（約6.5万元）となる。
経済産業省は、関連の調整について次のように述べている。「2025年4月以降の補助金額について再評価を行った」

研究開発による生成AI「Kimi K2.5」の中国企業「月之暗面（Moonshot AI）」のCEO、杨植麟は3月17日、「オープンソースのモデルが最先端に迫っている」と述べました。「月之暗面」はオープンソース方式を採用しており、主流がクローズドモデルである米国のAIに対して対抗する意志を示しています。（注：この記事は日本語の原稿からの翻訳です）
杨植麟は、英伟达が米国カリフォルニア州サンノゼで開催した年次技術イベント「GTC」に出席しました。「How We Scaled Kimi K2.5（私たちはどのようにKimi K2.5を拡張したのか）」をテーマに講演を行いました。Kimi K2.5は1月に公開されて以来、その高性能さゆえに注目を集めています。
杨植麟は、私たちの目標の1つは、より優れたオープンソースモデルを構築することだと指摘しました。私たちはインテリジェンスの民主化を信じています。さらに、利点として、ブラックボックスとして使うのではなく、モデルの全内容にアクセスできる点を強調しました。

比亚迪は日本で不利な補助条件に直面しています。日本政府が純電気自動車の補助金を改定したため、比亚迪の補助金は35万円のままで増額されませんでした。一方、トヨタやテスラはより高い補助金を獲得し、競争の圧力を示しています。

アメリカ第二期トランプ政権が就任して1年が経過した。世界は急速に弱肉強食の「ジャングル法則」に支配されつつある。弱者の屈服は強者の台頭を促し、アメリカの力の行使は既に境界を越え始めている。
日本企業がアメリカに巨額の「寄付」
報道によると、日本の大手銀行が米側の要請により、アメリカ大使館に4億円を提供した。理由はアメリカ建国250周年の記念だという。これは能登半島地震時の5000万円を上回る異例の「寄付」である。
日本の大手商社や大手自動車メーカーも寄付リストに名を連ねており、日本側の寄付額は100億円を超える可能性もある。アメリカ側は日本に対し、この資金を使ってパーティーを開催すると説明している。日本企業はその合理性に疑問を呈しているが、一方で「トランプ2.0時代のアメリカに直面し、誰も抵抗できないと考えている」とも見られる。
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