Giá Xe Mới Tại Mỹ Vượt Qua 50,000 Đô La Lần Đầu Tiên: Sự Bùng Nổ Của Xe Điện Và Thuế Nhập Khẩu Của Trump Định Hình Lại Thị Trường

Thị trường ô tô Mỹ đã đạt được một cột mốc lịch sử — giá trung bình của một chiếc xe mới đạt 50,080 USD vào tháng 9, đánh dấu mức tăng 3.6% so với năm trước. Sự tăng lên mạnh mẽ này là do sự gia tăng trong doanh số bán xe điện (EV) và nhu cầu ngày càng tăng đối với các mẫu xe sang trọng, trong khi những chiếc xe giá cả phải chăng truyền thống gần như đã biến mất khỏi thị trường.

Xe điện đẩy giá tăng lên Theo dữ liệu từ Kelley Blue Book, giá trung bình của một chiếc xe điện ở Mỹ hiện nay là $58,124. Nhu cầu đối với xe điện tăng lên khi người mua vội vàng tận dụng tín dụng thuế liên bang $7,500 sắp hết hạn, dẫn đến một cơn sốt mua sắm trên toàn quốc. Cuộc đua này đã đẩy xe điện lên mức kỷ lục 12% thị phần trong thị trường ô tô của Mỹ, mức cao nhất trong lịch sử. Các phương tiện hạng sang cũng đã thấy động lực ấn tượng — hơn 60 mẫu xe có giá trên 75.000 USD chiếm 7,4% tổng doanh số ô tô mới trong tháng 9, tăng từ 6% so với năm trước.

Keating: Các gia đình giàu có hiện nay chiếm ưu thế trên thị trường ô tô “Thời kỳ của những chiếc xe mới 20.000 đô la đã kết thúc,” Erin Keating, nhà phân tích điều hành tại Cox Automotive cho biết.

Cô lưu ý rằng thị trường ô tô Mỹ hiện đang ngày càng bị ảnh hưởng bởi các gia đình có thu nhập cao, trong khi các người mua có thu nhập trung bình đang chờ giá giảm hoặc chuyển sang xe đã qua sử dụng. Trong năm năm qua, giá xe mới đã tăng lên hơn 25%, thay đổi cơ bản hành vi của người tiêu dùng.

Theo S&P Global, nhiều người mua trẻ tuổi hiện đang giữ xe cũ lâu hơn, với tuổi trung bình của xe ở Hoa Kỳ vượt quá 12 năm — mức cao kỷ lục.

Khoản vay dài hơn, thanh toán hàng tháng cao hơn Khi giá cả tăng lên, nhiều người mua đang chọn các điều khoản vay kéo dài, thường kéo dài đến bảy năm hoặc hơn.

Nghiên cứu từ Edmunds.com cho thấy rằng mức thanh toán xe ô tô trung bình hàng tháng đã đạt $754, và một trong năm người Mỹ đang trả hơn $1,000 mỗi tháng cho chiếc xe mới của họ. Keating cảnh báo rằng gánh nặng nợ đang gia tăng này có thể làm chậm chi tiêu của người tiêu dùng, khi các khoản nợ hộ gia đình tăng lên làm giảm nhu cầu mua ô tô mới bên ngoài các nhóm thu nhập cao.

Thuế quan của Trump tạo áp lực lên thị trường Trong khi các nhà sản xuất ô tô vẫn đang hấp thụ chi phí từ mức thuế 100% của Donald Trump, tác động đầy đủ lên lạm phát vẫn chưa được cảm nhận.

“Các mức thuế đã tạo ra một lớp áp lực chi phí mới cho ngành công nghiệp ô tô,” Keating giải thích. “Kết hợp với sự mở rộng sản xuất xe điện và nhu cầu đối với xe sang, điều này đang đẩy giá cả tổng thể lên cao hơn nữa.” Công ty Ford Motor Co. đã cảnh báo rằng lợi nhuận điều chỉnh trước lãi suất và thuế của họ có thể giảm tới 36% trong năm nay, chủ yếu do tác động thuế quan ròng $2 tỷ — khoảng nửa tỷ nhiều hơn so với dự đoán ban đầu.

Tóm tắt Thị trường ô tô Mỹ đang trải qua một sự thay đổi lớn. Xe điện và SUV sang trọng đang đẩy giá trung bình lên mức cao kỷ lục, trong khi những người mua thuộc tầng lớp trung lưu đang bị loại ra.

Các nhà sản xuất ô tô vẫn đang cố gắng hấp thụ chi phí từ thuế quan của Trump, nhưng nếu những chi phí đó được chuyển giao cho người tiêu dùng, giá cả có thể tăng lên hơn nữa.

Thời đại của những chiếc xe giá rẻ ở Mỹ đang kết thúc — và nó đang được thay thế bởi một kỷ nguyên của sự sang trọng điện.

#Inflation , #TrumpTariffs , #ElectricVehicles , #worldnews , #TRUMP

Luôn đi trước một bước – theo dõi hồ sơ của chúng tôi và cập nhật thông tin về mọi điều quan trọng trong thế giới tiền điện tử! Thông báo: ,,Thông tin và quan điểm được trình bày trong bài viết này chỉ nhằm mục đích giáo dục và không nên được coi là lời khuyên đầu tư trong bất kỳ tình huống nào. Nội dung của những trang này không nên được coi là lời khuyên tài chính, đầu tư hoặc bất kỳ hình thức lời khuyên nào khác. Chúng tôi cảnh báo rằng việc đầu tư vào tiền điện tử có thể rủi ro và có thể dẫn đến thua lỗ tài chính.“