O índice de frete marítimo a granel seco do Báltico aumentou mais de 10% na segunda-feira, registrando o melhor desempenho diário em 18 meses, impulsionado principalmente pelo desempenho sólido dos navios do tipo Capesize. O índice de frete marítimo a granel seco do Báltico subiu 228 pontos ou 13,5%, para 1919 pontos, o nível mais alto desde 16 de julho. O índice de frete marítimo dos navios do tipo Capesize subiu 711 pontos ou 28%, para 3248 pontos. O lucro médio diário dos navios do tipo Capesize aumentou 5898 dólares, para 26935 dólares. O índice de frete marítimo dos navios do tipo Panamax caiu 247 pontos, para 1305 pontos, atingindo o nível mais baixo em mais de um ano. O lucro médio diário dos navios do tipo Panamax caiu 95 dólares, para 11748 dólares. O índice de frete marítimo a granel dos navios de tamanho ultra flexível caiu 17 pontos, para 1289 pontos.
Ver original
Esta página pode conter conteúdo de terceiros, que é fornecido apenas para fins informativos (não para representações/garantias) e não deve ser considerada como um endosso de suas opiniões pela Gate nem como aconselhamento financeiro ou profissional. Consulte a Isenção de responsabilidade para obter detalhes.
O índice de frete a granel do Báltico seco registrou o melhor desempenho diário em 18 meses devido ao forte desempenho dos navios tipo cabo de mar.
O índice de frete marítimo a granel seco do Báltico aumentou mais de 10% na segunda-feira, registrando o melhor desempenho diário em 18 meses, impulsionado principalmente pelo desempenho sólido dos navios do tipo Capesize. O índice de frete marítimo a granel seco do Báltico subiu 228 pontos ou 13,5%, para 1919 pontos, o nível mais alto desde 16 de julho. O índice de frete marítimo dos navios do tipo Capesize subiu 711 pontos ou 28%, para 3248 pontos. O lucro médio diário dos navios do tipo Capesize aumentou 5898 dólares, para 26935 dólares. O índice de frete marítimo dos navios do tipo Panamax caiu 247 pontos, para 1305 pontos, atingindo o nível mais baixo em mais de um ano. O lucro médio diário dos navios do tipo Panamax caiu 95 dólares, para 11748 dólares. O índice de frete marítimo a granel dos navios de tamanho ultra flexível caiu 17 pontos, para 1289 pontos.