El índice de precios de flete seco del Báltico registró su mejor desempeño diario en 18 meses debido al fuerte rendimiento de los buques del tipo Cabo.
El índice de fletes marítimos de carga seca del Báltico subió más del 10% el lunes, registrando su mejor desempeño diario en 18 meses, impulsado principalmente por el sólido rendimiento de los buques tipo Capesize. El índice de fletes marítimos de carga seca del Báltico aumentó 228 puntos o un 13,5%, a 1919 puntos, su nivel más alto desde el 16 de julio. El índice de fletes marítimos de los buques tipo Capesize subió 711 puntos o un 28%, a 3248 puntos. Los buques tipo Capesize obtuvieron un beneficio diario promedio de 5898 dólares, un aumento de 26935 dólares. El índice de fletes marítimos de los buques tipo Panamax cayó 247 puntos, a 1305 puntos, alcanzando su nivel más bajo en más de un año. Los buques tipo Panamax obtuvieron un beneficio diario promedio de 95 dólares, a 11748 dólares. El índice de fletes marítimos de los buques de carga a granel de tamaño pequeño disminuyó 17 puntos, a 1289 puntos.
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El índice de precios de flete seco del Báltico registró su mejor desempeño diario en 18 meses debido al fuerte rendimiento de los buques del tipo Cabo.
El índice de fletes marítimos de carga seca del Báltico subió más del 10% el lunes, registrando su mejor desempeño diario en 18 meses, impulsado principalmente por el sólido rendimiento de los buques tipo Capesize. El índice de fletes marítimos de carga seca del Báltico aumentó 228 puntos o un 13,5%, a 1919 puntos, su nivel más alto desde el 16 de julio. El índice de fletes marítimos de los buques tipo Capesize subió 711 puntos o un 28%, a 3248 puntos. Los buques tipo Capesize obtuvieron un beneficio diario promedio de 5898 dólares, un aumento de 26935 dólares. El índice de fletes marítimos de los buques tipo Panamax cayó 247 puntos, a 1305 puntos, alcanzando su nivel más bajo en más de un año. Los buques tipo Panamax obtuvieron un beneficio diario promedio de 95 dólares, a 11748 dólares. El índice de fletes marítimos de los buques de carga a granel de tamaño pequeño disminuyó 17 puntos, a 1289 puntos.