“Global strategic models” đang rút lui

Việc sử dụng chuỗi cung ứng toàn cầu và chiếc “xe chiến lược toàn cầu” tượng trưng cho lợi ích của thương mại tự do đang dần biến mất. Tesla, gã khổng lồ xe điện thuần pin (EV) của Mỹ, đã ngừng phát triển mẫu xe chiến lược toàn cầu giá rẻ. Thế giới “phân mảnh” đang dần trở thành bình thường; trong một thế giới như vậy, không tồn tại quyền chủ đạo để dẫn dắt đổi mới và đặt ra luật lệ. Các hãng sản xuất ô tô đang bị buộc phải xây dựng lại mô hình kinh doanh.

“Model 2” của Tesla bị khai tử

“Chúng tôi muốn gia hạn hợp đồng thêm khoảng 5 năm”.

Bước sang năm 2025, các lãnh đạo của các doanh nghiệp phụ tùng ô tô Mỹ có quan hệ kinh doanh với Tesla bắt đầu nhận được những yêu cầu kiểu như vậy. “Model Y”, mẫu xe chiến lược toàn cầu ra mắt từ năm 2020, đang đối mặt với một đợt đại tu toàn diện mới, nhưng dường như Tesla đã quyết định tiếp tục bán trong ngắn hạn.

Để tiếp tục đọc, vui lòng bấm vào đây, truy cập Nikkei Chinese Net

Nhà xuất bản Nhật Bản Nikkei News và Financial Times sáp nhập vào tháng 11/2015 để trở thành cùng một tập đoàn truyền thông. Liên minh giữa hai tờ báo, đều được thành lập từ thế kỷ 19, của Nhật Bản và Anh đang tiến hành hợp tác trên nhiều lĩnh vực rộng rãi như các chuyên đề chung, lấy khẩu hiệu “Báo chí kinh tế chất lượng cao, mạnh mẽ nhất” làm cờ hiệu. Lần này, như một phần của nỗ lực đó, các trang web tiếng Trung của hai tờ báo đã thực hiện trao đổi bài viết với nhau.