Các nhà nhập khẩu tại Mỹ vẫn đang trả các khoản thuế bất hợp pháp của Trump ngay cả sau phán quyết của Tòa án tối cao

Tàu container tại Cảng Los Angeles ngày 9 tháng 5 năm 2025 tại San Pedro, California.

Gina Ferazzi | Los Angeles Times | Getty Images

Mặc dù quyết định của Tòa án Tối cao vào thứ Sáu đã tuyên bố rằng các mức thuế “đối ứng” của Tổng thống Donald Trump là bất hợp pháp, các nhà nhập khẩu của Mỹ vẫn đang trả thuế đối với hàng hóa nhập khẩu vào nước này.

Cục Hải quan và Bảo vệ Biên giới Hoa Kỳ (CBP) vẫn chưa cập nhật Hệ thống Quản lý Hàng hóa của mình để loại bỏ các khoản thuế do Trump áp dụng theo Đạo luật Quyền lực Kinh tế Khẩn cấp Quốc tế (IEEPA). Theo chính sách thương mại của Hoa Kỳ, Hải quan phải đăng tải các cập nhật về thay đổi thuế quan và các thông tin liên quan đến thương mại khác trên Dịch vụ Gửi tin nhắn Hệ thống Hàng hóa của mình.

Vào thứ Sáu, Hải quan đã đăng một thông báo về quyết định này nói rằng, “[T] CBP đang phối hợp với các cơ quan chính phủ khác để xem xét toàn diện các tác động của quyết định của Tòa án Tối cao. CBP sẽ cung cấp thêm thông tin và hướng dẫn kỹ thuật cho các nhà khai báo Môi trường Thương mại Tự động (ACE) ngay khi có sẵn.”

CNBC được biết từ Hải quan rằng đây là cập nhật mới nhất dành cho các nhà nhập khẩu trong thời điểm này.

Hệ thống Thương mại Tự động không giấy tờ (Automated Commercial Environment - ACE) là hệ thống của Hải quan dùng để xử lý nhập khẩu và xuất khẩu. Một lệnh hành pháp do Trump ký vào tháng Ba đã giao cho CBP nhiệm vụ hiện đại hóa hệ thống thanh toán thủ công của mình.

“Hải quan chưa loại bỏ yêu cầu báo mã thuế IEEPA để được giải phóng hàng hóa, vì vậy để hàng tiếp tục lưu thông, các khoản thuế IEEPA vẫn phải được báo trên các lô hàng nhập khẩu,” Lori Mullins, giám đốc điều hành tại Rogers & Brown Custom Brokers giải thích. “Chúng tôi vẫn chờ đợi một tin nhắn CSMS xác nhận rằng đã có thay đổi để chấp nhận các lô hàng không cần khai báo các khoản thuế này, nhưng hiện tại, thay đổi đó chưa được thực hiện, và Hải quan vẫn yêu cầu chúng.”

Ước tính có khoảng 211.000 container hàng hóa, trị giá khoảng 8,2 tỷ USD, đã đến các cảng của Mỹ từ thứ Sáu đến Chủ nhật, theo nền tảng thương mại Tradeview của Vizion.

Mullins cho biết các nhà nhập khẩu có thời hạn 10 ngày để thanh toán các khoản thuế này.

“Chưa có tiền nào thực sự được chuyển trong vòng 10 ngày, vì vậy các bản tóm tắt nhập khẩu có thể được chỉnh sửa đến 9 ngày sau khi hàng hóa được giải phóng, trước khi phải thanh toán vào ngày thứ 10. Sau đó, bạn sẽ cần phải thanh toán và nộp bản sửa đổi sau tóm tắt để được hoàn tiền.”

Các nhà môi giới hải quan và luật sư thương mại cho biết, câu hỏi đặt ra là CBP sẽ xử lý như thế nào đối với các lô hàng đã được giải phóng trong 10 ngày qua sẽ thanh toán vào tuần tới.

“Chắc chắn sẽ mất một thời gian để Hải quan cấu hình lại hệ thống của họ phản ánh phán quyết của Tòa án,” Michael Lowell, đối tác và trưởng nhóm Tuân thủ Quy định Toàn cầu tại công ty luật Reed Smith giải thích. “Vì vậy, cuối tuần này, các nhà nhập khẩu sẽ nộp giấy tờ kèm theo thuế, và khi Hải quan cập nhật hệ thống, nhà nhập khẩu sẽ nộp bản sửa đổi sau tóm tắt (trước khi thanh toán), loại bỏ thuế. Hàng hóa sau đó sẽ được nhập trong cuối tuần này mà không có thuế.”

Tuy nhiên, Lowell cảnh báo rằng quy trình chỉnh sửa lớn như vậy sẽ làm chậm quá trình.

“Thông thường, các chỉnh sửa mất từ vài tuần đến 30 ngày,” ông nói. “Tuy nhiên, chúng ta có thể thấy một số chậm trễ do quy mô của vấn đề trong cuối tuần này.”

Đây chỉ là một trong những lớp bất định đang đè nặng lên các nhà nhập khẩu. Các câu hỏi về hoàn tiền, mà Tòa án Tối cao chưa đưa ra phán quyết, sẽ do Tòa án Thương mại Quốc tế Hoa Kỳ (CIT) quyết định.

“Đây là lần đầu tiên một mức thuế bị tuyên là vi hiến với số tiền lớn như vậy,” Ben Bidwell, giám đốc cao cấp phụ trách Hải quan của CH Robinson nói. “Vì vậy, vẫn còn nhiều câu hỏi về việc Tòa án Thương mại Quốc tế có thể mở rộng các bước để tạo điều kiện cho việc hoàn tiền rộng rãi, cho một số công ty nhận được hoàn tiền hoặc liệu việc hoàn tiền có nằm trong khả năng hay không.”

Trong phần hỏi đáp của khách hàng về phán quyết của Tòa án Tối cao, tập đoàn dịch vụ vận chuyển và thực hiện đơn hàng Kuehne + Nagel đã khuyên khách hàng chuẩn bị đầy đủ các giấy tờ hải quan khi CIT đưa ra quyết định về hoàn tiền.

“CIT dự kiến sẽ xử lý các cơ chế hoàn tiền, nhưng chưa có thời gian cụ thể; số lượng yêu cầu lớn có thể gây ra trì hoãn kéo dài nhiều năm,” Kuehne + Nagel nói.

CIT vẫn chưa phản hồi yêu cầu bình luận của CNBC.