Ngày đêm không ngừng, cảng Yangshan vang lên bản nhạc đấu tranh năm mới

Những hình ảnh tại hiện trường cảng Yangshan giai đoạn ba, bận rộn mà có trật tự. (Nguồn cung cấp bởi người phỏng vấn)

Các tàu lớn xếp hàng chồng chất, cần cẩu cầu mở rộng cánh tay dài, xe cộ qua lại không ngừng, container xếp gọn gàng như rừng thép… Khi thành phố này vẫn còn chìm trong kỳ nghỉ Tết Nguyên đán, cảng sâu Yangshan bên bờ Đông Hải lại có một cảnh tượng sôi động khác thường, ngày đêm không ngừng vang lên bản nhạc chiến đấu của năm mới.

Trong năm bắt đầu của “Nhiệm kỳ 15 năm”, mỗi sự kiên trì ở đây đều mang theo kỳ vọng của thương mại toàn cầu. Mới đây, năm 2025, lượng hàng hóa container của cảng Thượng Hải vượt mốc 55,06 triệu TEU, lập kỷ lục mới, giữ vị trí số một toàn cầu trong 16 năm liên tiếp, đằng sau đó, cảng sâu Yangshan chiếm gần một nửa tổng lượng hàng của toàn cảng. Không nghỉ Tết, cảng Yangshan đón nhận kỳ thi lớn về việc tập trung xuất hàng và thương mại quốc tế liên tục tăng cao, nhân viên toàn cảng bỏ qua thời gian đoàn tụ cùng gia đình, âm thầm bảo vệ từng chuyến hàng, đảm bảo chuỗi logistics quốc tế thông suốt trật tự.

“Lấy đồ từ xa” trở thành hiện thực

Tháng 1 năm nay, việc xây dựng trung tâm vận tải quốc tế Thượng Hải đón nhận thành công rực rỡ: lượng container thông qua hàng tháng của cảng Thượng Hải đạt 5,063 triệu TEU, tăng 1,3% so với cùng kỳ, phá kỷ lục tháng cao nhất. Trong đó, với tư cách là cảng tự động hóa lớn nhất thế giới, lượng container của giai đoạn 4 của Yangshan tăng trưởng 6,5% so với cùng kỳ.

Những số liệu liên tục được nâng cao, bắt nguồn từ việc nâng cấp liên tục của các cảng tự động hóa, ngày càng trở nên “thông minh”. Ví dụ, từ cách xa hàng chục đến hàng trăm km, việc “lấy đồ từ xa” đang trở thành hiện thực.

Tại trung tâm dịch vụ vận tải quốc tế Lâm Cảng nằm bên bờ hồ D水, hệ thống điều khiển từ xa thông minh của tập đoàn Shanghai Port tràn ngập cảm giác công nghệ và không khí mùa xuân ấm áp, giám đốc điều hành từ xa của giai đoạn 4 Yangshan, ông Huang Huazhan, ngồi trước màn hình lớn, như đang bắt trò chơi xếp hình, điều khiển các thiết bị lớn của cảng cách đó hơn 40 km, các động tác mượt mà, chính xác từng ly từng tí.

“Năm nay, Tết Nguyên đán chúng tôi đặc biệt bận rộn, theo lịch trình hiện tại, phải làm việc đến mùng 7 mới có thể nghỉ ngơi. Nhưng với việc trung tâm Lâm Cảng bắt đầu vận hành, trước đây mọi người phải đi lại hơn 60 km qua cầu Đông Hải để lên đảo, giờ nhiều đồng nghiệp có thể tránh được sự vất vả đó.” ông Huang nói, “Cảng tự động hóa hoạt động 24 giờ liên tục, lượng công việc trong một ngày của giai đoạn 4 Yangshan khoảng 24.000 TEU, năng suất lao động đạt 213% so với cảng truyền thống. Nhờ công nghệ F5G, trung tâm Lâm Cảng và trung tâm điều khiển tại chỗ phối hợp chặt chẽ, đảm bảo quá trình xếp dỡ container diễn ra trật tự, nâng cao hiệu quả vận hành của cảng.”

Từ năm 2005, khi lên đảo đến năm 2017, ông Huang đã không đếm nổi bao nhiêu dịp Tết Nguyên đán đã qua trên đảo. Chứng kiến 20 năm phát triển của cảng Yangshan, khu vực làm việc của ông từ cabin nhỏ cao 45 mét trên không đã chuyển xuống trạm trung tâm điều khiển sáng sủa, ấm áp bên bờ sông, thậm chí giờ đây còn không cần lên đảo.

“Chuyển đổi thông minh không chỉ giúp nâng cao đáng kể hiệu quả của cảng, mà còn giữ chân được các bạn trẻ.” ông Huang cảm khái, “Trong đội của tôi có hơn 130 người, phần lớn là thanh niên dưới 30 tuổi, trong dịp Tết mọi người đều chủ động giữ vị trí, không kêu ca gì. Cảng tự động hóa giúp mọi người thoát khỏi lao động chân tay nặng nhọc, dưới trời nắng gắt mưa gió, còn giúp họ từ những công nhân vận hành đơn thuần trở thành người quản lý thiết bị lớn.”

Hai mươi năm kiên trì, thời gian ở cảng còn nhiều hơn ở nhà

“Trí tuệ nhân tạo” phát triển nhanh chóng, các công nhân vận hành, quản lý an toàn, kỹ thuật viên vẫn là “xương sống vững chắc” của Yangshan. Trong dịp Tết đoàn viên, họ dũng cảm đón gió rét, ngày đêm không ngừng đi lại khắp các góc của cảng, dùng bước chân để đo trách nhiệm, dùng đôi tay để bảo vệ an toàn.

Ông Wanshan Wu, 42 tuổi, khuôn mặt in dấu vết của gió biển. Từ năm 2006 đến nay, ông đã gắn bó với Yangshan hơn 20 năm, từ buộc dây, mở khóa container, đến các công việc khác nhau trên cảng. Là quản lý an toàn của giai đoạn 3 Yangshan, trong ca 12 giờ, ông thường xuyên kiểm tra hiện trường, thỉnh thoảng trèo lên cầu buộc dây container cao gần 20 mét. “Tết này nhân lực thiếu, nhiệm vụ nặng, một ca có thể phải kiểm tra 6 tàu lớn, thỉnh thoảng còn phải lên tàu kiểm tra.” ông Wu nói, rồi vội vã chạy tới điểm làm việc khác, lớn tiếng gọi nhân viên buộc dây từ xa: “Chậm lại, an toàn là trên hết!”

Trong suốt 20 năm kiên trì, ông Wu đã xây dựng nhà ở gần thị trấn Ních Cheng, chỉ có 3 lần về quê ở Trùng Khánh đoàn tụ cùng gia đình trong dịp Tết. Thời gian ở cảng còn nhiều hơn ở nhà. “Nói không nhớ nhà là giả, nhưng nhìn Yangshan ngày càng phát triển, thấy Thượng Hải trở thành số một thế giới, được tham gia vào quá trình đó, trong lòng tôi rất tự hào.” Trong dịp Tết, công ty gửi đến những bữa cơm Tết ấm áp, bánh chẻo, mọi người quây quần bên nhau trong phòng nhỏ, thưởng thức những món ăn đơn giản nhưng cảm nhận được sự ấm áp của sự kiên trì.

“Chúng tôi phụ trách sửa chữa cần cẩu cầu và đổi mới công nghệ, khi thiết bị gặp sự cố, dù ngày đêm, đều phải đến ngay lập tức.” Phía bên kia của cảng, giám đốc sửa chữa thiết bị giai đoạn 3 Yangshan, ông Zhu Qing, bước vội vã. Ông được gọi thân mật là “bác sĩ cần cẩu”, hiểu rõ từng bộ phận. Dịp Tết này, Zhu Qing vẫn duy trì trạng thái sẵn sàng như mọi năm. “Nhớ năm ngoái, đêm mùng 1 Tết, nhận được thông báo sửa chữa khẩn cấp, tôi lái xe đến, sửa chữa đến tận 3 giờ sáng, về nhà đã gần sáng.” ông Zhu cười, “Là một người lính bảo vệ cảng gần 20 năm, tôi đã hình thành thói quen không đi xa trong dịp Tết, không uống rượu trong các bữa tiệc.”

Năm 2025, lượng container của giai đoạn 3 Yangshan lần đầu vượt mốc 10 triệu TEU, trở thành cảng container thứ hai của Thượng Hải đạt mốc này. Trong năm mới, toàn cảng đã nỗ lực vượt qua các khó khăn như nhiệt độ thấp, gió mùa, gấp rút vận chuyển trước Tết, thị trường thương mại quốc tế phức tạp, để lập thành tích mới. Ước nguyện năm mới của ông Zhu và ông Wu đều chân thành và giản dị: “Có thể góp phần vào thành công của cảng trong năm mới, dù vất vả đến đâu cũng đáng giá.” “Hy vọng Yangshan ngày càng phát triển, tôi cũng sẽ tốt hơn khi cảng tốt.”