United Airlines tăng cường cuộc chiến ưu đãi thẻ tín dụng
Hamza Shaban · Phóng viên cao cấp
Thứ Bảy, ngày 21 tháng 2 năm 2026 lúc 20:00 GMT+9 3 phút đọc
Trong bài viết này:
UAL
+2.71%
Đây là Những điểm chính từ Bản tin sáng hôm nay, mà bạn có thể đăng ký để nhận hàng sáng mỗi ngày cùng với:
**_Những gì chúng tôi đang theo dõi_**
**_Những gì chúng tôi đang đọc_**
**_Các dữ liệu kinh tế và báo cáo lợi nhuận_**
United Airlines (UAL) đang thay đổi chương trình thưởng của mình trong động thái mới nhất nhằm thu hút khách hàng thẻ tín dụng trong cuộc chiến ưu đãi ngày càng gay gắt.
Nhưng họ thực hiện điều này theo cách trái ngược, vừa dùng biện pháp khích lệ vừa dùng biện pháp trừng phạt.
Thay vì chỉ tập trung vào việc thêm các đặc quyền cho thành viên trung thành và chủ thẻ tín dụng, việc cải tổ còn bao gồm việc từ chối một số cách tích lũy dặm và tiết kiệm tiền cho những người không sở hữu thẻ.
Đây là một dạng kiểm soát mới, khi các thẻ tín dụng du lịch cao cấp khác tăng phí hàng năm cao ngất ngưởng.
Gọi đó là thêm bớt bằng cách trừ đi. Hoặc một công ty làm cho tư cách thành viên đầy đủ trong câu lạc bộ của mình trở nên có giá trị hơn bằng cách tạo ra các ngoại lệ, điều này chắc chắn sẽ gây khó chịu ít nhất một phần trong số công chúng đã căng thẳng vì đi lại bằng máy bay.
Đăng ký nhận Bản tin sáng của Yahoo Finance
Bằng cách đăng ký, bạn đồng ý với
Điều khoản
và
Chính sách quyền riêng tư
Đăng ký
Các công ty dành đặc quyền đặc biệt cho khách hàng trả phí cao nhất của họ không phải là điều mới mẻ. Hãy nghĩ đến Thẻ thành viên điều hành của Costco, cho phép khách mời danh dự mua sắm thêm một giờ trước khi những người bình thường có thể vào.
Nhưng sự thay đổi của United đáng chú ý vì họ giữ lại một số đặc quyền phổ quát trước đây chỉ dành riêng cho chủ thẻ, như dặm bay thường xuyên.
Thành viên MileagePlus không sở hữu thẻ United sẽ kiếm ít dặm hơn cho các chuyến bay của United so với những thành viên có thẻ, United cho biết trong một thông báo đầu tuần này. Các đặc quyền khác dành cho chủ thẻ bao gồm giảm 10% trên mỗi chuyến bay thưởng của United đã đặt.
Trong khi đó, những người không sở hữu thẻ sẽ không còn có thể kiếm dặm khi đặt vé economy cơ bản, điều này làm giảm thêm vị thế của họ.
Tất cả những điều này nhấn mạnh sự tập trung của ngành hàng không vào việc củng cố mối quan hệ thẻ tín dụng với hành khách.
Tham gia mối quan hệ thẻ tín dụng với chủ thẻ — và các cơ hội bán thêm — là một lĩnh vực kinh doanh lớn. Khách hàng cao cấp chính là nơi mang lại lợi nhuận.
Tháng trước, Delta báo cáo rằng doanh thu từ các ghế cao cấp sẽ vượt qua doanh thu từ khoang phổ thông, rõ ràng cho thấy ngành hàng không đang chuyển hướng sang xa xỉ và các dịch vụ gần xa của nó.
NasdaqGS - Trích dẫn trễ • USD
(UAL)
Theo dõi
Xem chi tiết trích dẫn
113.03 +2.98 (+2.71%)
Đóng cửa ngày: 20 tháng 2 lúc 16:00 EST
Biểu đồ nâng cao
Chương trình của United thay đổi khi toàn ngành đang thúc đẩy các chương trình thành viên trung thành.
Dặm có thể đổi thưởng, nâng cấp, lợi ích phòng chờ sân bay và các đặc quyền khác đang giúp thu hút nhiều khách hàng mua vé bay bằng thẻ tín dụng liên kết của các hãng hàng không, một nguồn doanh thu đáng kể cho ngành đã gặp khó khăn trong việc kiếm lợi nhuận từ việc bán vé giá phải chăng.
American Express và Chase gần đây đều đã làm mới các thẻ tín dụng du lịch cao cấp của họ, tặng khách hàng nhiều quà tặng trong khi tăng phí hàng năm của thẻ, gần chạm mức 1.000 đô la.
Tiếp tục câu chuyện
Một chiếc Boeing 787 Dreamliner của United Airlines rời sân bay quốc tế Los Angeles hướng tới New York ngày 27 tháng 1 năm 2026, tại Los Angeles, California. (Kevin Carter/Getty Images) · Kevin Carter qua Getty Images
Chuyển hướng của ngành hàng không về phía cao cấp phản ánh xu hướng kinh tế rộng lớn hơn và làm nổi bật sự phân chia trong thói quen tiêu dùng dựa trên sự giàu có (và thiếu hụt).
Ngay cả các nhà bán lẻ giá trị như Dollar Tree và Walmart cũng đang theo đuổi khách hàng giàu có hơn. Trong một nền kinh tế mà chi tiêu tập trung vào nhóm người có thu nhập cao nhất, mọi người đều cố gắng giành lấy khách hàng của họ.
Và giữ chân họ. Như ông Andrew Nocela, giám đốc thương mại của United, nói, “MileagePlus được thiết kế để thưởng cho lòng trung thành với United, và những khách hàng tốt nhất của chúng tôi xứng đáng nhận được những lợi ích tốt nhất trong ngành.”
Hamza Shaban là phóng viên của Yahoo Finance, đưa tin về thị trường và kinh tế. Theo dõi Hamza trên X @hshaban.
Nhấn vào đây để xem tin tức thị trường chứng khoán mới nhất và phân tích sâu, bao gồm các sự kiện ảnh hưởng đến cổ phiếu
Đọc các tin tức tài chính và kinh doanh mới nhất từ Yahoo Finance
Điều khoản và Chính sách quyền riêng tư
Bảng điều khiển quyền riêng tư
Thêm thông tin
Xem bản gốc
Trang này có thể chứa nội dung của bên thứ ba, được cung cấp chỉ nhằm mục đích thông tin (không phải là tuyên bố/bảo đảm) và không được coi là sự chứng thực cho quan điểm của Gate hoặc là lời khuyên về tài chính hoặc chuyên môn. Xem Tuyên bố từ chối trách nhiệm để biết chi tiết.
United Airlines leo thang cuộc chiến ưu đãi thẻ tín dụng
United Airlines tăng cường cuộc chiến ưu đãi thẻ tín dụng
Hamza Shaban · Phóng viên cao cấp
Thứ Bảy, ngày 21 tháng 2 năm 2026 lúc 20:00 GMT+9 3 phút đọc
Trong bài viết này:
UAL
+2.71%
Đây là Những điểm chính từ Bản tin sáng hôm nay, mà bạn có thể đăng ký để nhận hàng sáng mỗi ngày cùng với:
United Airlines (UAL) đang thay đổi chương trình thưởng của mình trong động thái mới nhất nhằm thu hút khách hàng thẻ tín dụng trong cuộc chiến ưu đãi ngày càng gay gắt.
Nhưng họ thực hiện điều này theo cách trái ngược, vừa dùng biện pháp khích lệ vừa dùng biện pháp trừng phạt.
Thay vì chỉ tập trung vào việc thêm các đặc quyền cho thành viên trung thành và chủ thẻ tín dụng, việc cải tổ còn bao gồm việc từ chối một số cách tích lũy dặm và tiết kiệm tiền cho những người không sở hữu thẻ.
Đây là một dạng kiểm soát mới, khi các thẻ tín dụng du lịch cao cấp khác tăng phí hàng năm cao ngất ngưởng.
Gọi đó là thêm bớt bằng cách trừ đi. Hoặc một công ty làm cho tư cách thành viên đầy đủ trong câu lạc bộ của mình trở nên có giá trị hơn bằng cách tạo ra các ngoại lệ, điều này chắc chắn sẽ gây khó chịu ít nhất một phần trong số công chúng đã căng thẳng vì đi lại bằng máy bay.
Đăng ký nhận Bản tin sáng của Yahoo Finance
Các công ty dành đặc quyền đặc biệt cho khách hàng trả phí cao nhất của họ không phải là điều mới mẻ. Hãy nghĩ đến Thẻ thành viên điều hành của Costco, cho phép khách mời danh dự mua sắm thêm một giờ trước khi những người bình thường có thể vào.
Nhưng sự thay đổi của United đáng chú ý vì họ giữ lại một số đặc quyền phổ quát trước đây chỉ dành riêng cho chủ thẻ, như dặm bay thường xuyên.
Thành viên MileagePlus không sở hữu thẻ United sẽ kiếm ít dặm hơn cho các chuyến bay của United so với những thành viên có thẻ, United cho biết trong một thông báo đầu tuần này. Các đặc quyền khác dành cho chủ thẻ bao gồm giảm 10% trên mỗi chuyến bay thưởng của United đã đặt.
Trong khi đó, những người không sở hữu thẻ sẽ không còn có thể kiếm dặm khi đặt vé economy cơ bản, điều này làm giảm thêm vị thế của họ.
Tất cả những điều này nhấn mạnh sự tập trung của ngành hàng không vào việc củng cố mối quan hệ thẻ tín dụng với hành khách.
Tham gia mối quan hệ thẻ tín dụng với chủ thẻ — và các cơ hội bán thêm — là một lĩnh vực kinh doanh lớn. Khách hàng cao cấp chính là nơi mang lại lợi nhuận.
Tháng trước, Delta báo cáo rằng doanh thu từ các ghế cao cấp sẽ vượt qua doanh thu từ khoang phổ thông, rõ ràng cho thấy ngành hàng không đang chuyển hướng sang xa xỉ và các dịch vụ gần xa của nó.
NasdaqGS - Trích dẫn trễ • USD
(UAL)
113.03 +2.98 (+2.71%)
Đóng cửa ngày: 20 tháng 2 lúc 16:00 EST
Biểu đồ nâng cao
Chương trình của United thay đổi khi toàn ngành đang thúc đẩy các chương trình thành viên trung thành.
Dặm có thể đổi thưởng, nâng cấp, lợi ích phòng chờ sân bay và các đặc quyền khác đang giúp thu hút nhiều khách hàng mua vé bay bằng thẻ tín dụng liên kết của các hãng hàng không, một nguồn doanh thu đáng kể cho ngành đã gặp khó khăn trong việc kiếm lợi nhuận từ việc bán vé giá phải chăng.
American Express và Chase gần đây đều đã làm mới các thẻ tín dụng du lịch cao cấp của họ, tặng khách hàng nhiều quà tặng trong khi tăng phí hàng năm của thẻ, gần chạm mức 1.000 đô la.
Một chiếc Boeing 787 Dreamliner của United Airlines rời sân bay quốc tế Los Angeles hướng tới New York ngày 27 tháng 1 năm 2026, tại Los Angeles, California. (Kevin Carter/Getty Images) · Kevin Carter qua Getty Images
Chuyển hướng của ngành hàng không về phía cao cấp phản ánh xu hướng kinh tế rộng lớn hơn và làm nổi bật sự phân chia trong thói quen tiêu dùng dựa trên sự giàu có (và thiếu hụt).
Ngay cả các nhà bán lẻ giá trị như Dollar Tree và Walmart cũng đang theo đuổi khách hàng giàu có hơn. Trong một nền kinh tế mà chi tiêu tập trung vào nhóm người có thu nhập cao nhất, mọi người đều cố gắng giành lấy khách hàng của họ.
Và giữ chân họ. Như ông Andrew Nocela, giám đốc thương mại của United, nói, “MileagePlus được thiết kế để thưởng cho lòng trung thành với United, và những khách hàng tốt nhất của chúng tôi xứng đáng nhận được những lợi ích tốt nhất trong ngành.”
Hamza Shaban là phóng viên của Yahoo Finance, đưa tin về thị trường và kinh tế. Theo dõi Hamza trên X @hshaban.
Nhấn vào đây để xem tin tức thị trường chứng khoán mới nhất và phân tích sâu, bao gồm các sự kiện ảnh hưởng đến cổ phiếu
Đọc các tin tức tài chính và kinh doanh mới nhất từ Yahoo Finance
Điều khoản và Chính sách quyền riêng tư
Bảng điều khiển quyền riêng tư
Thêm thông tin