Nếu bạn đã đầu tư 1.000 đô la vào Ford cách đây 5 năm, đây là số tiền bạn sẽ có ngày hôm nay

Nhờ vào lịch sử lâu dài là một trong những nhà lãnh đạo của ngành công nghiệp ô tô trong nước, Ford Motor Company (F +1.63%) là một công ty mà các nhà đầu tư quen thuộc. Tuy nhiên, điều này không có nghĩa là nó đã trở thành một khoản đầu tư thành công rực rỡ trong danh mục.

Nếu bạn đã đầu tư 1.000 đô la vào cổ phiếu Ford chính xác năm năm trước, đây là số tiền bạn sẽ có ngày hôm nay.

Nguồn hình ảnh: Getty Images.

Ford là một cổ phiếu hoạt động kém trên thị trường

Ford đã tạo ra tổng lợi nhuận 63% trong năm năm qua (tính đến ngày 17 tháng 2). Điều này có nghĩa là khoản đầu tư 1.000 đô la sẽ có giá trị 1.630 đô la ngày nay. Mức lợi nhuận này thấp hơn so với chỉ số S&P 500, đạt tổng lợi nhuận 87%.

Hãy cùng xem xét các diễn biến tích cực và tiêu cực đã ảnh hưởng đến cổ phiếu ô tô này trong nửa thập kỷ qua.

Những điều tích cực

Ford duy trì vị trí dẫn đầu trên thị trường xe bán tải. Năm ngoái là năm thứ 44 liên tiếp dòng xe F-Series là xe bán chạy nhất tại Mỹ. Những chiếc xe này có khả năng định giá cao và hỗ trợ biên lợi nhuận cao cho công ty.

Ford Pro, phân khúc bán xe, phần mềm và dịch vụ cho khách hàng thương mại và chính phủ, là điểm sáng đáng chú ý. Sự tăng trưởng và lợi nhuận của phân khúc này thường tốt hơn so với toàn bộ doanh nghiệp. Và nó tạo ra nguồn doanh thu định kỳ.

Ngoài năm 2022, doanh nghiệp đã tạo ra dòng tiền tự do dương mỗi năm trong nửa thập kỷ qua. Điều này hỗ trợ cổ tức của Ford, hiện đang có mức lợi suất 4,25%. Các nhà đầu tư thu nhập có thể thấy điều này hấp dẫn.

Mở rộng

NYSE: F

Công ty Ô tô Ford

Thay đổi hôm nay

(1.63%) $0.23

Giá hiện tại

$14.01

Các điểm dữ liệu chính

Vốn hóa thị trường

$56 tỷ

Biên độ ngày

$13.72 - $14.03

Biên độ 52 tuần

$8.44 - $14.50

Khối lượng giao dịch

2.3 triệu

Khối lượng trung bình

59 triệu

Lợi nhuận gộp

6.52%

Lợi suất cổ tức

4.28%

Những điều tiêu cực

Ngược lại, đã có nhiều xu hướng tiêu cực mà Ford phải đối mặt.

Phân khúc xe điện (EV) của hãng, gọi là model e, là một ví dụ rõ ràng. Hàng tỷ đô la lỗ hoạt động và nhu cầu yếu hơn dự kiến cuối cùng đã buộc ban lãnh đạo phải chuyển hướng tập trung vào các mẫu EV giá thấp hơn và xe hybrid. Vào tháng 12, Ford đã báo cáo khoản phí liên quan khổng lồ 19,5 tỷ đô la.

Vấn đề về chất lượng vẫn tiếp tục gây phiền toái cho công ty này. Năm ngoái Ford đã có 152 đợt triệu hồi. Chi phí bảo hành cũng tăng cao.

Chính sách thương mại thay đổi đã ảnh hưởng toàn bộ ngành trong năm qua. Các mức thuế quan đã gây thiệt hại 2 tỷ đô la cho Ford trong năm 2025. Và chúng sẽ tiếp tục gây áp lực lên lợi nhuận trong năm nay.

Các nhà đầu tư không nên mong đợi mọi thứ sẽ thay đổi

Thật không khuyến khích khi thấy rằng cổ phiếu Ford không có lịch sử vượt thị trường. Tôi tin rằng xu hướng này sẽ tiếp tục trong năm năm tới và xa hơn nữa. Bởi vì tăng trưởng doanh thu và lợi nhuận về lâu dài sẽ không có gì đặc biệt. Đó là bản chất của việc làm nhà sản xuất ô tô dành cho thị trường đại chúng.

Cổ phiếu này rẻ, nhưng Ford có khả năng sẽ không ghi nhận lợi nhuận ấn tượng.