Tiếp viên hàng không của American Airlines đình công khi CEO cố gắng trấn an nhân viên bức xúc

Trong bài viết này

• AAL

Theo dõi cổ phiếu yêu thích của bạn TẠO TÀI KHOẢN MIỄN PHÍ

xem ngay

VIDEO3:4503:45

Liệu American Airlines có thể vực dậy chính mình?

Hãng hàng không

Liên đoàn tiếp viên hàng không của American Airlines đã tổ chức biểu tình bên ngoài trụ sở công ty vào thứ Năm để thúc đẩy ban lãnh đạo mới cho hãng, vốn đã tụt lại so với các đối thủ Delta Air Lines và United Airlines về lợi nhuận và độ đúng giờ.

Trước cuộc biểu tình vào tối thứ Tư, CEO của American, Robert Isom, đã cố gắng trấn an nhân viên thất vọng và liệt kê các cải tiến mà hãng dự kiến sẽ đạt được trong năm nay, bao gồm sự tăng trưởng lợi nhuận cũng như cải thiện lịch trình và cabin mới.

“Chúng tôi mong muốn hợp tác với tất cả các bạn để biến điều đó thành hiện thực,” Isom nói trong một video gửi đi được quay tại trụ sở của hãng ở Fort Worth, Texas.

Cuộc biểu tình diễn ra vài ngày sau khi Hiệp hội Phi công chuyên nghiệp, đại diện cho 28.000 thành viên phi hành đoàn của American, đã bỏ phiếu thể hiện không tin tưởng vào Isom, đây được xem là lần đầu tiên tổ chức này thực hiện điều đó. Giám đốc điều hành cũng bị chỉ trích bởi liên đoàn phi công, yêu cầu một cuộc họp với hội đồng quản trị của hãng, trong đó Isom là thành viên, để thảo luận về các vấn đề. Các liên đoàn của phi công, tiếp viên và kỹ thuật viên gần đây đều cho biết công ty cần cải thiện hơn nữa để nâng cao độ tin cậy và kết quả tài chính.

Cuộc biểu tình là một động thái bất thường ngoài các cuộc đàm phán hợp đồng.

Các tín hiệu từ các nhóm lao động đã gia tăng áp lực lên Isom, người đã đảm nhận vị trí này gần bốn năm trước, và đội ngũ lãnh đạo của American, đang đầu tư vào nâng cấp cabin, phòng chờ sân bay lớn hơn và các sản phẩm trên máy bay khác.

Tháng trước, American dự báo doanh thu và lợi nhuận mạnh hơn cho năm 2026 và cho biết dự kiến sẽ báo cáo lợi nhuận trên mỗi cổ phiếu điều chỉnh lên tới 2,70 USD, tăng so với 0,36 USD điều chỉnh của năm ngoái.

American đang trong quá trình cải tổ nhằm giúp phục hồi lợi nhuận với các cabin máy bay hiện đại hơn, có giá vé cao hơn, điều này đặc biệt quan trọng khi giá vé hạng phổ thông đã giảm. Hãng cũng đã xây dựng các phòng chờ lớn hơn và thêm Wi-Fi miễn phí cho khách hàng.

Trong 11 tháng đầu năm, American xếp thứ tám về độ đúng giờ với tỷ lệ đúng giờ 73,7%, theo Cục Vận tải Liên bang. Hiện tại, hãng đang điều chỉnh lịch trình, bao gồm tại trung tâm lớn Dallas-Fort Worth International, nơi họ phân bổ các chuyến bay đều hơn trong ngày.

Nhưng còn nhiều việc phải làm. Năm 2025, American ghi nhận lợi nhuận ròng 111 triệu USD so với 5 tỷ USD của Delta và hơn 3,3 tỷ USD của United. Lợi nhuận thấp hơn đồng nghĩa với quỹ chia sẻ lợi nhuận nhỏ hơn cho nhân viên, điều mà các nhân viên đã phàn nàn.

Trong một cuộc họp toàn thể với nhân viên tháng trước, Isom lưu ý rằng các phi công, tiếp viên và các nhóm khác của American gần đây đã ký các hợp đồng lao động mới với mức lương cao hơn so với đối thủ cạnh tranh United. Nhưng ông cho biết ông thất vọng về việc chia sẻ lợi nhuận.

Các tiếp viên cũng bày tỏ sự thất vọng về những khó khăn của American trong việc phục hồi sau các trận bão mùa đông lớn, khiến một số thành viên phi hành đoàn không có nơi để ngủ.

Những thành viên phi hành đoàn biểu tình vào thứ Năm mang theo các biển hiệu ghi “mọi thứ đóng băng, AA sụp đổ,” đề cập đến các gián đoạn, và “Hoạt động thất bại = CEO thất bại,” nhấn mạnh hoạt động của hãng.

“Hãng hàng không này đang đi theo một con đường đặt sự nghiệp của chúng ta vào rủi ro,” liên đoàn tiếp viên hàng không cho biết trong thông báo về cuộc biểu tình. “Bây giờ là lúc để các tiếp viên đoàn kết và thể hiện phản đối. American Airlines cần có trách nhiệm thực sự, hành động quyết đoán và lãnh đạo đưa hãng trở lại con đường cạnh tranh.”

Isom cũng đang cố gắng không chỉ để nhận được sự ủng hộ của các nhân viên tuyến đầu mà còn để tập hợp các cấp trên. Tuần trước, tại Globe Life Field ở Arlington, Texas, Isom đã nói chuyện với khoảng 6.000 quản lý về những năm tới khi hãng tròn 100 tuổi.

“Chúng ta đã lấp đầy một sân bóng chày Major League Baseball với đội ngũ tự hào và tài năng này. Tốt nhất trong ngành,” ông nói, theo bản ghi lời phát biểu của ông, được CNBC xem. “Chúng ta đều có trách nhiệm xây dựng dựa trên tiến bộ của mình … và đảm bảo rằng chúng ta tăng lợi nhuận để American tồn tại trong 100 năm tới.”

Đọc thêm tin tức về hàng không của CNBC

• Spirit Airlines bán nhiều máy bay hơn, gọi lại 500 tiếp viên từ đợt nghỉ phép trước kỳ nghỉ xuân
• FAA đột ngột dừng các chuyến bay tại El Paso do kế hoạch của Bộ Quốc phòng về công nghệ chống drone
• Áp lực gia tăng đối với CEO của American Airlines khi hãng tụt lại so với các đối thủ
• Southwest kết thúc chỗ ngồi mở sau 54 năm. Đây là chuyến bay cuối cùng như thế nào
• Boeing bán vượt Airbus lần đầu tiên kể từ 2018, số lượng giao hàng tăng lên 600