Ba cổ phiếu Taxi Bay Đang Được Định Vị Cho Sự Phát Triển Trong Thời Kỳ eVTOL

Thị trường taxi hàng không thương mại đang chuyển mình nhanh chóng từ ý tưởng thành thực tế, với nhiều công ty cạnh tranh để khẳng định vị thế trong ngành công nghiệp có thể trị giá hàng nghìn tỷ đô la này. Khi các quy định được phê duyệt nhanh hơn và các mối quan hệ chiến lược được củng cố, một số cổ phiếu taxi bay tiềm năng đang thu hút sự chú ý trong lĩnh vực vận tải hàng không đô thị mới nổi. Dưới đây là ba công ty đáng theo dõi khi lĩnh vực bay thẳng đứng điện tử (eVTOL) phát triển.

Joby Aviation — Dẫn đầu cuộc đua taxi hàng không với sự hậu thuẫn chiến lược

Joby Aviation (NYSE: JOBY) đã tự định vị là một trong những người dẫn đầu mặc dù gần đây cổ phiếu có biến động. Công ty đang tiến nhanh qua các mốc quy định quan trọng nhất cho thương mại hóa. Theo Joby, dịch vụ taxi hàng không có thể bắt đầu trong thời gian tới khi công ty tiến qua các giai đoạn chứng nhận của FAA.

Sự hậu thuẫn từ Toyota và Delta Air Lines thể hiện niềm tin của các tổ chức lớn vào công nghệ của Joby. Khoản đầu tư 400 triệu USD của Toyota và cam kết 60 triệu USD của Delta nhấn mạnh sự cam kết của các nhà chơi lớn hiểu rõ về logistics hàng không. Thêm vào đó, Joby đã ký hợp đồng trị giá 131 triệu USD để cung cấp máy bay cho căn cứ không quân MacDill, mang lại khả năng dự báo doanh thu và xác thực hệ thống của họ ở cấp độ quân sự.

Công ty đã hoàn thành Giai đoạn 3 của quy trình chứng nhận FAA và hiện đang tiến hành các thử nghiệm bay quan trọng “để cấp phép”. Một thỏa thuận rõ ràng với Dubai, cấp quyền vận hành độc quyền trong sáu năm tại thị trường này, cho thấy sự thực tế trong hoạt động thương mại. Về mặt tài chính, cuối năm 2023, Joby duy trì 1 tỷ USD tiền mặt và các khoản đầu tư ngắn hạn, tạo nền tảng cho phát triển. Kết quả quý gần đây cũng cho thấy các chỉ số cải thiện, lợi nhuận và doanh thu đều vượt dự báo của các nhà phân tích.

Archer Aviation — Mở rộng sản xuất eVTOL với đối tác Stellantis

Archer Aviation (NYSE: ACHR) tiếp cận thách thức thương mại hóa theo một hướng khác—thông qua các mối quan hệ hợp tác chiến lược trong ngành ô tô. Công ty đặt mục tiêu thử nghiệm taxi hàng không điện ở Ấn Độ vào năm 2025, chuẩn bị cho hoạt động thương mại vào năm 2026. Sự đa dạng hóa địa lý này thể hiện sự tự tin vào các quy trình pháp lý ở nước ngoài và cách tiếp cận thực dụng để gia nhập thị trường.

Điểm mấu chốt là mối quan hệ hợp tác của Archer với Stellantis, một ông lớn trong ngành ô tô toàn cầu. Stellantis đã tăng cổ phần thêm 15,6 triệu USD và cam kết “hấp thụ phần lớn chi phí vốn và yêu cầu vốn lưu động để sản xuất máy bay của chúng tôi ở quy mô lớn.” Thỏa thuận này giải quyết nút thắt chính của các công ty eVTOL—quy mô sản xuất hợp lý. CEO Archer, Adam Goldstein, nhấn mạnh rằng ít công ty taxi bay nào có mối quan hệ tương tự với các nhà sản xuất ô tô lớn, mang lại lợi thế lớn trong quản lý dòng tiền khi mở rộng.

Công ty cũng đang tiến tới chứng nhận loại của FAA. Archer đã bắt đầu xây dựng máy bay Midnight dành riêng cho các thử nghiệm bay “để cấp phép” với FAA, mục tiêu chứng nhận loại vào năm 2025. Việc ra mắt dịch vụ thương mại dự kiến tại New York thể hiện sự tự tin vào các kết quả quy định trong ngắn hạn và nhu cầu thực tế của thị trường đối với dịch vụ taxi hàng không.

Lilium — Xây dựng hạ tầng cho vận tải hàng không châu Âu

Lilium (NASDAQ: LILM) theo đuổi chiến lược hợp tác để phát triển kinh doanh taxi bay của mình. Với giá cổ phiếu thấp hơn nhiều so với các đối thủ, Lilium gần đây đã ký kết biên bản ghi nhớ với Lufthansa Group để khám phá hoạt động vận hành máy bay eVTOL trên khắp châu Âu. Hợp tác này kết nối công nghệ của Lilium với một trong những nhà vận hành hàng không lâu đời nhất thế giới.

Lilium cũng đã hợp tác với Atlantic Aviation để phát triển hạ tầng cho dịch vụ vận tải hàng không khu vực tại Mỹ. Các khoản đầu tư vào hạ tầng này rất quan trọng vì hoạt động taxi bay cần các cơ sở mặt đất, trung tâm bảo trì và điều phối vận hành—những thách thức vượt xa thiết kế máy bay thuần túy.

Một cột mốc kỹ thuật quan trọng là Lilium đã bắt đầu sản xuất các bộ pin hàng không nâng cao cho máy bay Lilium Jet của mình. Công ty nhấn mạnh việc thử nghiệm rộng rãi các thành phần pin với trọng tâm về hiệu suất, an toàn và tuân thủ quy định. Dự kiến chuyến bay có người lái đầu tiên sẽ diễn ra vào cuối năm 2024, đánh dấu một bước kiểm tra kỹ thuật quan trọng xác nhận khả năng hoạt động của máy bay.

Cơ hội thị trường và ảnh hưởng đến nhà đầu tư

Morgan Stanley ước tính thị trường taxi bay có thể đạt 1,5 nghìn tỷ USD vào năm 2040, với một số dự báo lên tới 2,9 nghìn tỷ USD. Thị trường lớn này phản ánh tiềm năng cách mạng hóa giao thông đô thị. Các công ty như Boeing, dự định triển khai xe bay tại châu Á, và XPeng với công ty con AeroHT, đã nhận hàng nghìn đơn đặt hàng trước cho máy bay của mình, cho thấy ngành hàng không và ô tô đều nhìn nhận cơ hội này như thế nào.

Ngành cổ phiếu taxi bay vẫn đang trong giai đoạn thương mại hóa, với việc phê duyệt quy định là yếu tố then chốt để tạo ra doanh thu. Các công ty thành công trong việc vượt qua chứng nhận FAA, huy động vốn qua các đối tác chiến lược và thiết lập các tuyến đường thương mại thực tế sẽ nổi bật hơn trong ngành. Ba công ty này—Joby, Archer và Lilium—mang lại lợi thế riêng về công nghệ, quan hệ đối tác và vị thế thị trường khi ngành chuyển từ phát triển sang vận hành.

Nhà đầu tư theo dõi lĩnh vực eVTOL nên chú ý các mốc quan trọng: phê duyệt chứng nhận FAA, khai trương tuyến đường thương mại đầu tiên và các phát triển hợp tác với các hãng hàng không hoặc ô tô lớn. Nhóm cổ phiếu taxi bay này sẽ có khả năng thưởng cho các nhà đầu tư biết nhận diện các nhà lãnh đạo trước khi quá trình thương mại chính thức bùng nổ.