Tesla công bố kết quả tài chính Quý 4 vào ngày 28 tháng 1 năm 2026, với lợi nhuận trên mỗi cổ phiếu (EPS) đạt 0,45 đô la, phản ánh mức giảm đáng kể 40% so với cùng kỳ năm trước. Sự thiếu hụt EPS này phù hợp với dự báo thận trọng của Phố Wall, vốn cũng dự đoán doanh thu khoảng 24,75 tỷ đô la. Tuy nhiên, bên dưới tiêu đề về kết quả lợi nhuận thất vọng là một câu chuyện hấp dẫn về cách công ty đang chuyển đổi căn bản cấu trúc doanh thu và các yếu tố tạo lợi nhuận.
Sự co hẹp đáng kể của EPS phản ánh thực tế đau lòng đối với lĩnh vực kinh doanh chính của Tesla về xe điện (EV). Với việc loại bỏ khoản tín dụng thuế EV liên bang và lãi suất tăng khiến nhu cầu tiêu dùng giảm sút trên toàn bộ ngành xe điện, phân khúc ô tô truyền thống của Tesla — vẫn chiếm khoảng ba phần tư tổng doanh thu — đã phải đối mặt với nhiều khó khăn. Phố Wall đã tính đến sự yếu đi này, vì vậy hướng dẫn EPS không gây ra cú sốc lớn trên thị trường. Quan trọng hơn, các nhà đầu tư ngày càng nhận thức rõ rằng việc chỉ đặt cược vào EPS ô tô không còn phản ánh đúng giá trị thực của Tesla.
Tesla Energy: Động lực lợi nhuận bị bỏ qua
Trong khi EPS của lĩnh vực ô tô của Tesla giảm sút, hoạt động năng lượng của công ty kể một câu chuyện hoàn toàn khác biệt. Tesla Energy đã đạt mức tăng trưởng 84% so với cùng kỳ năm trước, nhờ vào nhu cầu bùng nổ từ các trung tâm dữ liệu thúc đẩy sự bùng nổ của trí tuệ nhân tạo. Đồng thời, biên lợi nhuận gộp trong phân khúc này đang mở rộng và đạt mức cao kỷ lục mới. Phân khúc này có thể là thành phần ít được đánh giá đúng nhất trong dự báo EPS tương lai của Tesla.
Việc xây dựng hạ tầng AI chỉ mới bắt đầu, cho thấy Tesla Energy có thể duy trì tốc độ tăng trưởng hàng trăm phần trăm trong những năm tới. Điều đặc biệt có giá trị là biên lợi nhuận mở rộng đồng thời với tăng trưởng khối lượng — một sự kết hợp thường dẫn đến EPS tăng trưởng vượt xa lợi nhuận từ ô tô truyền thống.
Tự lái hoàn toàn: Dữ liệu an toàn trở thành yếu tố thay đổi luật chơi của quy định
Những tham vọng về tự lái hoàn toàn của Tesla đã tiến một bước quan trọng khi dữ liệu an toàn độc lập từ công ty bảo hiểm dựa trên AI Lemonade cho thấy công nghệ FSD của Tesla an toàn gấp đôi so với trung bình người lái xe. Với sự xác nhận từ bên thứ ba này, Lemonade bắt đầu cung cấp cho người dùng Tesla FSD giảm 50% phí bảo hiểm.
Sự phát triển này mang ý nghĩa sâu sắc đối với câu chuyện EPS. Bằng cách xác lập vị thế vượt trội về an toàn có thể kiểm chứng, Tesla đặt mục tiêu có thể nhận được phê duyệt quy định cho hoạt động taxi tự hành toàn quốc. Nếu thành công, mạng lưới robotaxi sẽ tạo ra một nguồn doanh thu hoàn toàn mới và thay đổi đáng kể triển vọng tăng trưởng EPS dài hạn. Các chương trình thử nghiệm tại San Francisco và Austin là những điểm chứng minh ban đầu quan trọng.
Optimus và Tesla Semi: Các yếu tố thúc đẩy EPS trong tương lai
Elon Musk đã dự đoán táo bạo rằng robot humanoid của Tesla, Optimus, cuối cùng sẽ trở thành sản phẩm bán chạy nhất của công ty. Mặc dù Optimus vẫn dự kiến ra mắt vào năm tới, bất kỳ sự tăng tốc nào trong tiến trình này cũng sẽ là một sự kiện gây ảnh hưởng lớn đến thị trường với những tác động chuyển đổi về EPS.
Song song đó, xe tải Semi của Tesla, vốn đã bị trì hoãn lâu, đang chuẩn bị bước vào sản xuất số lượng lớn trong năm nay. Công ty gần đây đã ký hợp đồng với Pilot Travel Centers để triển khai 35 trạm sạc trên toàn quốc, thể hiện cam kết rõ ràng về hạ tầng. Semi là một lĩnh vực khác có tiềm năng EPS riêng biệt.
Thuyết đầu tư mới của Tesla: Định hình lại kỳ vọng về EPS
Quan điểm truyền thống về việc phân tích Tesla chỉ dựa trên các chỉ số lợi nhuận trên mỗi cổ phiếu trong lĩnh vực ô tô đã trở nên ngày càng lỗi thời. Đúng, EPS Quý 4 gây thất vọng so với các năm trước, và lĩnh vực EV truyền thống đối mặt với những khó khăn chu kỳ thực sự. Tuy nhiên, việc công ty mở rộng mạnh mẽ vào các giải pháp năng lượng, công nghệ xe tự hành và robot thể hiện một cách tiếp cận căn bản mới về những yếu tố thúc đẩy lợi nhuận tương lai của Tesla.
Chuyển động giá cổ phiếu gần đây — đã tăng gấp bốn lần kể từ mức thấp gần 100 đô la cuối năm 2023 — phản ánh nhận thức thị trường đang tiến triển này. Các nhà đầu tư đang định giá lại Tesla như một tập đoàn công nghệ đa dạng thay vì một nhà sản xuất ô tô truyền thống, nghĩa là tăng trưởng EPS sẽ ngày càng đến từ các nguồn không truyền thống.
Khi Tesla bước qua giai đoạn chuyển đổi này, sự yếu kém ban đầu về EPS trong lĩnh vực truyền thống sẽ dần được bù đắp bởi các đóng góp mới nổi từ Tesla Energy, dịch vụ tự hành và robot. Quỹ đạo này cho thấy tăng trưởng EPS trong tương lai có thể vượt xa hiệu suất Q4 thất vọng, miễn là ban lãnh đạo thực hiện thành công trên nhiều lĩnh vực này. Thử thách thực sự sẽ là liệu biên lợi nhuận năng lượng và việc thương mại hóa robotaxi có đủ nhanh để bù đắp cho các khó khăn liên tục của lĩnh vực ô tô hay không.
Xem bản gốc
Trang này có thể chứa nội dung của bên thứ ba, được cung cấp chỉ nhằm mục đích thông tin (không phải là tuyên bố/bảo đảm) và không được coi là sự chứng thực cho quan điểm của Gate hoặc là lời khuyên về tài chính hoặc chuyên môn. Xem Tuyên bố từ chối trách nhiệm để biết chi tiết.
Lợi nhuận trên mỗi cổ phiếu quý 4 của Tesla giảm báo hiệu sự chuyển hướng sang các động lực tăng trưởng mới
Tesla công bố kết quả tài chính Quý 4 vào ngày 28 tháng 1 năm 2026, với lợi nhuận trên mỗi cổ phiếu (EPS) đạt 0,45 đô la, phản ánh mức giảm đáng kể 40% so với cùng kỳ năm trước. Sự thiếu hụt EPS này phù hợp với dự báo thận trọng của Phố Wall, vốn cũng dự đoán doanh thu khoảng 24,75 tỷ đô la. Tuy nhiên, bên dưới tiêu đề về kết quả lợi nhuận thất vọng là một câu chuyện hấp dẫn về cách công ty đang chuyển đổi căn bản cấu trúc doanh thu và các yếu tố tạo lợi nhuận.
Sự co hẹp đáng kể của EPS phản ánh thực tế đau lòng đối với lĩnh vực kinh doanh chính của Tesla về xe điện (EV). Với việc loại bỏ khoản tín dụng thuế EV liên bang và lãi suất tăng khiến nhu cầu tiêu dùng giảm sút trên toàn bộ ngành xe điện, phân khúc ô tô truyền thống của Tesla — vẫn chiếm khoảng ba phần tư tổng doanh thu — đã phải đối mặt với nhiều khó khăn. Phố Wall đã tính đến sự yếu đi này, vì vậy hướng dẫn EPS không gây ra cú sốc lớn trên thị trường. Quan trọng hơn, các nhà đầu tư ngày càng nhận thức rõ rằng việc chỉ đặt cược vào EPS ô tô không còn phản ánh đúng giá trị thực của Tesla.
Tesla Energy: Động lực lợi nhuận bị bỏ qua
Trong khi EPS của lĩnh vực ô tô của Tesla giảm sút, hoạt động năng lượng của công ty kể một câu chuyện hoàn toàn khác biệt. Tesla Energy đã đạt mức tăng trưởng 84% so với cùng kỳ năm trước, nhờ vào nhu cầu bùng nổ từ các trung tâm dữ liệu thúc đẩy sự bùng nổ của trí tuệ nhân tạo. Đồng thời, biên lợi nhuận gộp trong phân khúc này đang mở rộng và đạt mức cao kỷ lục mới. Phân khúc này có thể là thành phần ít được đánh giá đúng nhất trong dự báo EPS tương lai của Tesla.
Việc xây dựng hạ tầng AI chỉ mới bắt đầu, cho thấy Tesla Energy có thể duy trì tốc độ tăng trưởng hàng trăm phần trăm trong những năm tới. Điều đặc biệt có giá trị là biên lợi nhuận mở rộng đồng thời với tăng trưởng khối lượng — một sự kết hợp thường dẫn đến EPS tăng trưởng vượt xa lợi nhuận từ ô tô truyền thống.
Tự lái hoàn toàn: Dữ liệu an toàn trở thành yếu tố thay đổi luật chơi của quy định
Những tham vọng về tự lái hoàn toàn của Tesla đã tiến một bước quan trọng khi dữ liệu an toàn độc lập từ công ty bảo hiểm dựa trên AI Lemonade cho thấy công nghệ FSD của Tesla an toàn gấp đôi so với trung bình người lái xe. Với sự xác nhận từ bên thứ ba này, Lemonade bắt đầu cung cấp cho người dùng Tesla FSD giảm 50% phí bảo hiểm.
Sự phát triển này mang ý nghĩa sâu sắc đối với câu chuyện EPS. Bằng cách xác lập vị thế vượt trội về an toàn có thể kiểm chứng, Tesla đặt mục tiêu có thể nhận được phê duyệt quy định cho hoạt động taxi tự hành toàn quốc. Nếu thành công, mạng lưới robotaxi sẽ tạo ra một nguồn doanh thu hoàn toàn mới và thay đổi đáng kể triển vọng tăng trưởng EPS dài hạn. Các chương trình thử nghiệm tại San Francisco và Austin là những điểm chứng minh ban đầu quan trọng.
Optimus và Tesla Semi: Các yếu tố thúc đẩy EPS trong tương lai
Elon Musk đã dự đoán táo bạo rằng robot humanoid của Tesla, Optimus, cuối cùng sẽ trở thành sản phẩm bán chạy nhất của công ty. Mặc dù Optimus vẫn dự kiến ra mắt vào năm tới, bất kỳ sự tăng tốc nào trong tiến trình này cũng sẽ là một sự kiện gây ảnh hưởng lớn đến thị trường với những tác động chuyển đổi về EPS.
Song song đó, xe tải Semi của Tesla, vốn đã bị trì hoãn lâu, đang chuẩn bị bước vào sản xuất số lượng lớn trong năm nay. Công ty gần đây đã ký hợp đồng với Pilot Travel Centers để triển khai 35 trạm sạc trên toàn quốc, thể hiện cam kết rõ ràng về hạ tầng. Semi là một lĩnh vực khác có tiềm năng EPS riêng biệt.
Thuyết đầu tư mới của Tesla: Định hình lại kỳ vọng về EPS
Quan điểm truyền thống về việc phân tích Tesla chỉ dựa trên các chỉ số lợi nhuận trên mỗi cổ phiếu trong lĩnh vực ô tô đã trở nên ngày càng lỗi thời. Đúng, EPS Quý 4 gây thất vọng so với các năm trước, và lĩnh vực EV truyền thống đối mặt với những khó khăn chu kỳ thực sự. Tuy nhiên, việc công ty mở rộng mạnh mẽ vào các giải pháp năng lượng, công nghệ xe tự hành và robot thể hiện một cách tiếp cận căn bản mới về những yếu tố thúc đẩy lợi nhuận tương lai của Tesla.
Chuyển động giá cổ phiếu gần đây — đã tăng gấp bốn lần kể từ mức thấp gần 100 đô la cuối năm 2023 — phản ánh nhận thức thị trường đang tiến triển này. Các nhà đầu tư đang định giá lại Tesla như một tập đoàn công nghệ đa dạng thay vì một nhà sản xuất ô tô truyền thống, nghĩa là tăng trưởng EPS sẽ ngày càng đến từ các nguồn không truyền thống.
Khi Tesla bước qua giai đoạn chuyển đổi này, sự yếu kém ban đầu về EPS trong lĩnh vực truyền thống sẽ dần được bù đắp bởi các đóng góp mới nổi từ Tesla Energy, dịch vụ tự hành và robot. Quỹ đạo này cho thấy tăng trưởng EPS trong tương lai có thể vượt xa hiệu suất Q4 thất vọng, miễn là ban lãnh đạo thực hiện thành công trên nhiều lĩnh vực này. Thử thách thực sự sẽ là liệu biên lợi nhuận năng lượng và việc thương mại hóa robotaxi có đủ nhanh để bù đắp cho các khó khăn liên tục của lĩnh vực ô tô hay không.