Gần đây, có tin vui từ Jia Yueting: công ty của ông đã vượt qua giai đoạn giám sát một năm của Nasdaq một cách suôn sẻ, khôi phục vị thế niêm yết bình thường. Sự kiện mang tính bước ngoặt này đã mở đường cho việc huy động vốn trong tương lai của công ty.

Sau khi trở lại vị trí CEO, Jia Yueting đã tích cực thúc đẩy sự chuyển mình của công ty. Ông không chỉ nhận được hàng chục triệu đô la tài trợ, mà còn tự tay đầu tư 560.000 đô la để mua cổ phiếu của công ty, nhằm thể hiện niềm tin vào chiến lược dài hạn của công ty. Hiện tại, tiến độ sản xuất hàng loạt của thương hiệu thứ hai FX của công ty đang diễn ra suôn sẻ.

Kể từ khi trở lại, Giả Tuyết Phong đã thực hiện mười cải cách lớn, nâng cao đáng kể tình hình cơ bản và tình trạng vốn của công ty. Đồng thời, ông cũng chú trọng tăng cường quản lý tài chính, giảm chi phí và nâng cao hiệu suất. Những biện pháp này đã mang lại những thay đổi tích cực cho công ty.

Tuy nhiên, mặc dù đã đạt được một số tiến bộ, giấc mơ chế tạo ô tô của Gia Duy Phong vẫn phải đối mặt với nhiều thách thức:

1. Hiện tại chỉ có mẫu xe sản xuất hàng loạt thực sự là FF91, số lượng giao hàng toàn cầu chưa tới 20 chiếc.
2. Mẫu xe mới ra mắt không được thị trường công nhận cao, ngược lại còn gây ra nghi vấn.
3. Mặc dù đã nhận được hàng trăm triệu đô la tài trợ, uy tín của Jia Yueting tiếp tục giảm sút, trong tương lai có thể khó khăn để có được sự hỗ trợ liên tục từ thị trường vốn.
4. Thị trường ô tô năng lượng mới cạnh tranh gay gắt, cùng với chính sách thuế quan của Mỹ dẫn đến tăng chi phí sản xuất ô tô, làm tăng áp lực kinh doanh.

Mặc dù công ty tạm thời thoát khỏi rủi ro bị hủy niêm yết, nhưng nếu không thể tiếp tục nhận được hỗ trợ tài chính, sẽ rất khó để thúc đẩy sản xuất và nghiên cứu phát triển xe. Con đường sản xuất xe của Gia Duyệt Tinh vẫn đầy bất định, sự phát triển trong tương lai đáng được chú ý.