Sự sụp đổ của thị trường ô tô Nga buộc các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc ra nước ngoài khi Trump và BRICS làm tăng lo ngại về thương mại

Các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đang đối mặt với một cuộc khủng hoảng. Điều mà trông giống như một mỏ vàng vào năm 2023 đã trở thành một thị trường đóng cửa vào cuối năm 2024. Sau cuộc xâm lược Ukraine, các thương hiệu phương Tây đã rút khỏi Nga và Trung Quốc nhanh chóng lấp đầy những showroom trống. Nhưng thực tế mới rất khác biệt — Moscow đã áp đặt một "phí tái chế" khiến giá của các mẫu cơ bản tăng hơn 8.000 đô la, trong khi lãi suất cao ngất ngưởng khiến người mua Nga gần như không thể vay được tiền. Kết quả? Doanh số bán ô tô ở Nga đã giảm 27% chỉ trong sáu tháng, và nhập khẩu xe hơi Trung Quốc đã giảm 62%.

Các thương hiệu Trung Quốc mất thị phần Thiệt hại là có thật. Geely báo cáo doanh số xuất khẩu giảm 8% giữa tháng Giêng và tháng Tám, Great Wall Motor hầu như không có lãi, và Chery, nhà xuất khẩu lớn nhất của Trung Quốc, chỉ tăng 11% so với 25% của năm ngoái. Đà tăng trưởng đã biến mất. Trong khi đó, BYD, hãng không có sự hiện diện chính thức tại Nga, đã hơn gấp đôi doanh số bán hàng ở nước ngoài, cho thấy các tập đoàn khổng lồ của Trung Quốc đang theo đuổi các thị trường mới một cách mạnh mẽ trong khi Nga đang rơi vào hỗn loạn. Vấn đề còn sâu sắc hơn. Các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc phải đối mặt với tình trạng thừa công suất trong nước và bị kẹt trong một cuộc chiến giá cả khốc liệt. Sự sụp đổ của thị trường Nga có nghĩa là một đầu ra ít hơn, trong khi nhiều quốc gia hiện đang áp đặt thuế quan để bảo vệ các ngành công nghiệp trong nước của họ. Càng Trung Quốc thúc đẩy, càng nhiều cánh cửa đóng lại.

Căng thẳng địa chính trị: Trump, BRICS và Thuế quan Chính trị toàn cầu đang thêm nhiên liệu vào lửa. Donald Trump đã nói với các phóng viên rằng các nhà lãnh đạo châu Âu sẽ bay đến Washington trong tuần này để thảo luận về cách kết thúc cuộc chiến ở Ukraine. Ông thừa nhận rằng ông "không hài lòng" với tình hình hiện tại nhưng tự tin lặp lại rằng cuộc xung đột "sẽ được giải quyết sớm." Cùng lúc đó, một hội nghị thượng đỉnh ảo BRICS đang được chuẩn bị, do Thủ tướng Brazil Lula da Silva triệu tập. Tổng thống Trung Quốc Tập Cận Bình và Tổng thống Nga Vladimir Putin dự kiến sẽ tham dự, với các mối đe dọa thương mại của Trump là vấn đề chính trong chương trình nghị sự. Trump đã cảnh báo về thuế quan 100% nếu các thành viên BRICS tiếp tục kế hoạch rời bỏ đồng đô la Mỹ. Trong khi đó, Brazil đang sử dụng hội nghị thượng đỉnh để thúc đẩy đa phương và khuyến khích các thị trường mới nổi khác hợp tác.

Kết luận Sự sụp đổ của thị trường ô tô Nga làm nổi bật sự mong manh của chiến lược xuất khẩu của Trung Quốc. Thừa công suất, thuế quan tăng và căng thẳng địa chính trị đang buộc các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc phải tìm kiếm thị trường mới — vào thời điểm mà thương mại toàn cầu đang thay đổi từng ngày. Đối với Bắc Kinh, đó là một dấu hiệu cảnh báo rằng sự mở rộng không thể chỉ dựa vào một đầu ra duy nhất. Đối với phần còn lại của thế giới, đó là một lời nhắc nhở rằng kinh tế và địa chính trị đang gắn bó với nhau hơn bao giờ hết.

#china , #russia , #BYD , #TradeWar , #TRUMP

Luôn đi trước một bước – theo dõi hồ sơ của chúng tôi và cập nhật thông tin về mọi điều quan trọng trong thế giới tiền điện tử! Thông báo: ,,Thông tin và quan điểm được trình bày trong bài viết này chỉ nhằm mục đích giáo dục và không nên được coi là lời khuyên đầu tư trong bất kỳ tình huống nào. Nội dung của các trang này không nên được coi là lời khuyên tài chính, đầu tư hoặc bất kỳ hình thức lời khuyên nào khác. Chúng tôi cảnh báo rằng việc đầu tư vào tiền điện tử có thể rủi ro và có thể dẫn đến tổn thất tài chính.“