Trump lưỡng lự trong thái độ đối với Eo biển Hormuz

Hình ảnh chụp từ trên không eo biển Hormuz, bờ biển Iran và đảo Qeshm.

“Gần như không có nhập khẩu dầu qua eo biển Hormuz của Mỹ, và tương lai cũng sẽ không. Chúng tôi không cần. Trước đây cũng không cần, bây giờ cũng không cần.”

Đây là nội dung bài phát biểu trên toàn quốc vào khung giờ vàng của Tổng thống Mỹ Donald Trump tại Nhà Trắng hôm thứ Tư tuần trước.

“Mau mở cho bằng được cái eo biển chết tiệt đó đi, đám điên khùng các người —— nếu không thì để các người sống trong địa ngục vậy; cứ chờ mà xem!”

Đây là bài đăng mà Trump vào Chủ nhật đã đăng trên nền tảng “Truyền thông xã hội thật”.

Rốt cuộc đã có gì thay đổi?

Trước hết, đó là giá dầu.

Thứ Năm, tức là ngày hôm sau bài phát biểu của Trump, giá dầu thô Mỹ đã bùng nổ tăng hơn 11%, chốt ở mức trên 111 USD/thùng —— lập mức cao mới trong bốn năm, đồng thời cũng là một trong những mức tăng theo ngày lớn nhất trong lịch sử. Trước khi Trump phát biểu, giá dầu thô WTI còn quanh 100 USD/thùng; trước khi chiến tranh bùng nổ, thậm chí là dưới 70 USD.

Trump nói không sai. Mỹ phụ thuộc rất thấp vào dầu Trung Đông được vận chuyển qua eo biển Hormuz. Kênh nước hẹp này đảm nhiệm khoảng 20% lượng vận chuyển dầu mỏ toàn cầu. Mỹ tiêu thụ trung bình mỗi ngày 20 triệu thùng dầu thô, trong đó chỉ khoảng 500k thùng đến từ eo biển này —— tỷ lệ cực thấp, hoàn toàn có thể thay thế bằng dầu từ các khu vực khác.

Nhưng những lời đe dọa thô tục đầy rẫy của Trump lần này lại phơi bày một thực tế phũ phàng: tình trạng sức khỏe kinh tế của Mỹ còn phụ thuộc vào eo biển Hormuz nhiều hơn rất xa so với mức mà tổng thống thừa nhận.

Cung - cầu

Trong 15 năm qua, nhờ sự trỗi dậy của công nghệ nứt vỉa thủy lực và khoan ngang (đặc biệt là ở lưu vực Permi tại Texas), Mỹ đã đạt được nhiều thành tựu trong quá trình chuyển đổi ngành năng lượng. Hiện nay Mỹ sản xuất khoảng 22 triệu thùng dầu mỗi ngày, gấp đôi Saudi Arabia, nhà sản xuất dầu lớn thứ hai thế giới, và nhỉnh hơn một chút so với mức tiêu thụ dầu thô mỗi ngày của chính mình.

Mỹ cơ bản đã đạt được độc lập năng lượng.

Mỹ vẫn nhập khẩu hơn 6 triệu thùng dầu thô mỗi ngày, khoảng một phần ba lượng tiêu thụ; đồng thời xuất khẩu khoảng 4 triệu thùng dầu mỗi ngày.

Phóng viên chuẩn bị thực hiện phóng sự trực tiếp, bối cảnh là việc Tổng thống Trump phát biểu tại Nhà Trắng về chiến tranh với Iran.

Lý do là: không phải mọi loại dầu thô đều giống nhau. Mỹ sản xuất dầu thô nhẹ ít lưu huỳnh, rất phù hợp để tinh luyện xăng, nhưng khi dùng để sản xuất các phân đoạn nặng như dầu sưởi, nhựa đường, dầu diesel thì hiệu quả kém. Vì vậy, Mỹ cần nhập khẩu dầu từ các khu vực sản xuất dầu nặng hàm lượng lưu huỳnh cao như Venezuela và Trung Đông.

Ngoài ra, thị trường dầu mỏ là thị trường toàn cầu. Nếu nguồn cung giảm ở một khu vực, sẽ ảnh hưởng đến tất cả các khu vực. Người sáng lập kiêm Giám đốc đầu tư của công ty liên doanh năng lượng Piekling, Dan Piekling, cho biết: trong giai đoạn thiếu hụt nguồn cung như hiện nay, các nước nhập khẩu sẽ giành giật mọi nguồn dầu khả dụng, kéo giá mua của tất cả các bên mua “cần thiết ngay” lên cao.

Vì vậy, trong thời gian chiến tranh Iran, nguồn cung dầu của Mỹ luôn, và rất có thể trong tương lai vẫn tiếp tục, ở mức dồi dào. Đây không phải là vấn đề lớn. Nguy cơ thực sự là Mỹ không thể tách rời khỏi cú sốc giá từ thị trường dầu mỏ toàn cầu.

Cú sốc kinh tế năng lượng

Mỹ tiến hành chiến tranh, Iran trên thực tế phong tỏa eo biển Hormuz: hệ quả trực tiếp là giá năng lượng tăng cao. Thứ Hai, sau khi Trump đe dọa phá hủy các nhà máy phát điện và cầu của Iran, giá dầu vẫn neo ở mức cao, duy trì quanh 110 USD/thùng. Giá xăng trung bình của Mỹ đã tăng lên 4,12 USD/gallon.

Giá dầu thô và xăng ở mức cao đã bắt đầu kéo lùi nền kinh tế Mỹ. Nhiều nhóm người thu nhập trung bình và thấp vốn đã mệt mỏi vì giá cả đắt đỏ, đang phải chật vật trước giá dầu cao; một phần doanh nghiệp nhỏ không đủ khả năng tiếp tục tăng giá buộc phải đưa ra những lựa chọn khó khăn trong bố trí nhân sự.

Rủi ro nghiêm trọng hơn nằm ở chỗ: giá cao có thể bóp nghẹt nhu cầu về xăng và dầu mỏ. Giá có thể vì thế hạ xuống, nhưng nếu dầu khí trở nên đắt đến mức người Mỹ không thể mua đủ xăng hoặc không đủ tiền để đi máy bay, thì sẽ gây ra vấn đề nghiêm trọng cho nền kinh tế.

Việc làm sụp đổ nền kinh tế Mỹ quy mô lên tới 30 nghìn tỷ USD không hề dễ dàng. Dù trong chín lần suy thoái trước đó, tám lần đều do cú sốc giá dầu kích hoạt, thì cuộc chiến này mới bắt đầu hơn năm tuần, và có thể cần kéo dài vài tháng, để gây ra mức độ thiệt hại tương đương suy thoái cho nền kinh tế Mỹ.

Bến cảng Jersey Cảng Jersey City, bang New Jersey, một tàu chở hàng chở đầy container.

Các nhà phân tích Phố Wall ước tính: cứ giá dầu tăng 10 USD/thùng, sẽ làm giảm tốc độ tăng trưởng GDP của Mỹ (chỉ số bao quát nhất đo lường nền kinh tế Mỹ) từ 0,1 đến 0,4 điểm phần trăm. Vì vậy, với mức giá dầu hiện tại đã tăng tổng cộng 40 USD, có thể kéo giảm tốc độ tăng trưởng GDP khoảng 1 điểm phần trăm — ảnh hưởng không hề nhỏ, nhưng vẫn chưa đủ để gây cú sốc nghiêm trọng.

Nhưng nếu giá dầu tiếp tục tăng mạnh, tình hình sẽ nhanh chóng tệ đi. Ngoài ra, dầu mỏ không phải là yếu tố duy nhất: giá diesel tăng vọt sẽ làm hàng hóa vận chuyển bằng mọi loại xe tải trở nên đắt hơn; và các mặt hàng nhập khẩu khác được vận chuyển qua eo biển Hormuz như nhôm, heli, phân bón… cũng sẽ đẩy giá vật liệu xây dựng, chip và thực phẩm lên cao.

Dự kiến, tỷ lệ lạm phát tiêu dùng thường niên của Mỹ trong tháng 3 sẽ tăng vọt lên khoảng 3,5%, và điều này sẽ triệt tiêu hoàn toàn mức tăng lương trung bình của người lao động Mỹ trong năm ngoái.

“Trong ngắn hạn, nền kinh tế Mỹ có thể chịu được cú sốc do giá dầu vượt 100 USD,” ông Joe Brousuela, nhà kinh tế trưởng của RSM tại Mỹ, cho biết, “nhưng nếu tăng lên 150 USD, thậm chí 200 USD mỗi thùng thì là chuyện khác.”

Sự thật về eo biển

Đây có lẽ là một lý do quan trọng khiến Trump lần nữa tỏ ra cảnh giác với eo biển Hormuz.

Kể từ khi chiến tranh bùng phát, Trump về vấn đề eo biển vẫn lúc nói như thật, lúc nói như đùa. Chính phủ của ông cam kết cung cấp hộ tống quân sự cho các tàu chở dầu đi qua eo biển và bảo lãnh cho những con tàu mất bảo hiểm hàng hải.

Ông cũng nói rằng các tàu chở dầu cần phải lấy can đảm để đi qua tuyến đường này, còn những quốc gia phụ thuộc nhiều hơn vào dầu Trung Đông phải tự mình hỗ trợ để mở lại eo biển.

“Tự các anh/chị mang dầu của mình đi lấy!” Trump viết trên “Truyền thông xã hội thật” vào hôm thứ Ba.

Những lời lặp đi lặp lại mỗi ngày của Trump đã khiến giá dầu dao động mạnh, nhưng nhìn chung vẫn đi lên — bởi ngày càng rõ ràng rằng Iran nắm thế chủ động trong vấn đề eo biển, và việc Mỹ rút quân chưa chắc đã khiến tuyến đường huyết mạch này mở lại cho tàu chở dầu.

Cuối tuần trước, các nhà giao dịch ngày càng lo ngại: Trump đã không đưa ra chiến lược rút khỏi cuộc chiến Mỹ-Iran, và lo rằng các lời đe dọa leo thang của ông có thể làm tổn hại thêm nguồn cung dầu thô.

Trong khi đó, Iran cho biết sẽ thu phí qua lại đối với các tàu đi qua an toàn eo biển — nhiều quốc gia vùng Vịnh có khả năng sẽ từ chối trả. Nhà hoạch định chiến lược năng lượng toàn cầu của Tập đoàn Citigroup, Antony Yuan, ước tính rằng ngay cả khi eo biển chỉ được mở một phần, nguồn cung dầu mỏ toàn cầu mỗi ngày vẫn sẽ thiếu hụt từ 4,4 triệu đến 8 triệu thùng.

Trump đã đưa cho Iran “tối hậu thư” vào 8 giờ tối Thứ Ba theo giờ miền Đông nước Mỹ, yêu cầu nước này mở lại eo biển. Hiện vẫn chưa rõ Iran sẽ đáp lại ra sao, và cũng chưa rõ Mỹ có thể, cũng như bằng cách nào, thuyết phục Iran tháo gỡ lệnh phong tỏa eo biển hay không.

Nhiều thông tin phong phú, diễn giải chính xác — ngay trong ứng dụng Sina Finance

Người phụ trách: Guo Mingyu