¿Qué le quedó a Musk, que quería cumplir una meta de 1.5 billones de dólares?

Elon Musk para el invierno de 2025 parece haber quedado atrapado en el tiempo. SpaceX en la venta de acciones internas ha alcanzado una valoración de 800 mil millones de dólares. La compañía, que se prepara para su IPO en 2026, planea recaudar más de 30 mil millones de dólares. El principal sueño de Musk — elevar la valoración de SpaceX a 1.5 billones de dólares — ahora se ha convertido en una meta a medio plazo, pasando a la realidad.

Si esto sucede, superará en cuánto a la oferta pública inicial récord de Saudi Aramco en 2019, convirtiéndose en la mayor IPO de la historia. Para Musk, esto significará convertirse en el primer billonario de trillones de dólares en la historia de la humanidad.

Pero en medio de este momento mágico, surge una pregunta: ¿qué violencia se cometió para que esta hazaña, que parecía una caída en un pozo y un goteo en el mar, fuera posible?

Nadie creyó en un campo que se fue al garete

Hace 23 años, en aquel entonces, SpaceX era un “paso en falso” bajo la mirada de gigantes como Boeing y Lockheed Martin. Un individuo que podía ser aplastado en cualquier momento. Pero en 2001, Musk, con 30 años, pensó diferente.

En lugar de salir en efectivo de PayPal y seguir siendo inversor en Silicon Valley, fue a Rusia y quiso comprar un cohete Dnepr. El resultado: un diseñador ruso le escupió en la cara. “Eres un niño que no entiende esto”, le dijeron, y Musk regresó con las manos vacías.

Sus compañeros en el avión estaban desanimados. Sin embargo, Musk estaba trabajando en su computadora con números pequeños. Después de un rato, se giró y mostró la pantalla: “Oye, creo que podemos construirlo nosotros mismos.”

Ese año, China acababa de enviar sus primeros astronautas y la astronáutica se consideraba solo un juego de los estados.

Explosiones, análisis, otra explosión

En 2002, un antiguo hangar de 75,000 pies cuadrados en las afueras de Los Ángeles se convirtió en la fábrica de SpaceX. Musk invirtió 100 millones de dólares en ello. Pero en el sector espacial, se enfrentó a una regla: si no tienes mil millones de dólares, no puedes ganar.

2006 — Lanzamiento del Falcon 1. A los 25 segundos, la nave explotó. 2007 — Segundo lanzamiento. Otra vez, fracaso. 2008 — Tercer lanzamiento. Los primeros y segundos etapas colisionaron. Los ingenieros quedaron sin dormir, los proveedores exigían pagos en efectivo, y las revistas y periódicos criticaban.

Lo más aterrador — el dinero se acabó. Tesla estuvo al borde de la bancarrota, su vida personal se desmoronó. Si el cuarto intento también fallaba, la compañía sería disuelta y Musk se quedaría en la calle.

Pero en ese momento, los héroes de su infancia, Armstrong y Cernan, le dijeron abiertamente: “Este proyecto no tiene ninguna posibilidad”. Musk, con la cámara en mano, se secó las lágrimas. Cuando la nave explotó, no lloró, pero en ese momento, los héroes se burlaron de él y eso sí le hizo llorar.

La nave que debe regresar

El 28 de septiembre de 2008, el Falcon 1 despegó. Esta vez, no explotó. Después de 9 minutos, los satélites lograron su órbita con éxito.

“¡Éxito!” En la sala de control, aplausos y alegría, el hermano de Musk, Kimbal, lloraba. SpaceX se convirtió en la primera compañía privada en lanzar una nave al espacio en órbita.

El 22 de diciembre, la NASA llamó a Musk. Contrato de 1.6 mil millones de dólares. Envío de 12 cargas a la Estación Espacial Internacional. “Amo la NASA”, dijo Musk, y cambió su parol por “ilovenasa”.

Pero la verdadera prueba vino después: “La nave debe ser reutilizable.”

Expertos: “¡Eso es imposible!” Musk: “Si un avión se usa una sola vez y se desecha, nadie puede volar lejos. Si una nave no se reutiliza, la astronáutica siempre será una minoría.”

Estos son los principios fundamentales. El 21 de diciembre de 2015, el Falcon 9 voló con 11 satélites y el primer etapa regresó verticalmente a un aterrizaje en Florida. Se desafiaron las reglas tradicionales del sector espacial.

La ingeniería espacial más fuerte que el dinero

Musk tomó una decisión diferente para Starship. La industria dice que es de “fibra de carbono”, pero Musk, sentado en Excel, hizo cálculos:

Fibra de carbono: 135 dólares por kilogramo. Acero inoxidable: 3 dólares por kilogramo.

“Será pesado”, dijeron los ingenieros. “¡Pero la temperatura de entrada!” respondió Musk. “El acero soporta 1400 grados y tiene aislamiento térmico. El peso total es igual, pero el costo es 40 veces menor.”

Por eso, en el desierto de Texas, construyó una tienda y una torre de agua similar, y comenzó a soldar las naves de SpaceX. Si explota, se vuelve a soldar, y al día siguiente, otra vez. El primer principio — es la competencia de SpaceX.

Starlink — la máquina de hacer dinero en efectivo

Pero lo que realmente sostiene ese valor no es la nave. Starlink.

Miles de satélites — el mayor proveedor de internet del mundo. Un receptor del tamaño de una caja de pizza, que recibe señal sin importar cuántas guerras haya, incluso en medio del Océano Pacífico.

En julio de 2025, 7.65 millones de suscriptores, 24.5 millones de usuarios reales.

Por eso, Wall Street valora esto no por la velocidad de la nave, sino por los ingresos constantes de Starlink. Se espera que en 2025 los ingresos sean de 15 mil millones de dólares, y en 2026, entre 22 y 24 mil millones. El 80% proviene de Starlink.

SpaceX no es solo un contratista, sino un gigante global de telecomunicaciones.

Mujeres y pollitos

Mientras Starlink lanzaba dinero en órbita, Musk pensó: “¿Vale la pena todo esto si no aumenta su valor?”

En 2022, Musk dijo a sus empleados con agua fría: “IPO — una oferta de sufrimiento. Las acciones solo generan problemas.” Pero ahora, su opinión cambió.

La razón — el capital. Para Musk:

En 2 años — el primer aterrizaje de Starship en Marte sin humanos. En 4 años — huellas humanas en la superficie roja de Marte. En 20 años — una ciudad autosuficiente en Marte con 1000 Starships.

El objetivo de acumular riqueza — convertir a la humanidad en una especie de “vida multiplanetaria”.

A través del IPO, 30 mil millones de dólares — puede ser la “tarifa interestelar” que se cobra a la población de la Tierra.

El verdadero significado del IPO histórico

El IPO de SpaceX — 1.5 billones de dólares en valor, no solo riqueza. Esto significa innovación en combustible, acero y oxígeno. Cohetes construidos en chabolas, logros de millones de dólares, esperanzas destruidas — todo en la búsqueda de un camino a Marte.

No olvides a los viejos maestros del sector espacial, porque en adelante, las palabras para Musk serán diferentes. Sin seguir ningún principio, convirtió lo “imposible” en “necesario”.

El IPO de 2026 no es solo dinero, sino una gran expansión del pensamiento basado en los primeros principios. Se ha escrito una historia que aún no ha ocurrido.