NVIDIA's Alpamayo reveal at CES 2026 got people claiming Tesla's finished. Except that's completely wrong.
Tesla's had years of experience here—and it matters because there's a critical gap most miss.
When traditional automakers train their systems, they're mostly relying on lab environments and synthetic datasets. Safe, controlled, but limited. Tesla? Different approach entirely. Real-world data collection at scale changes the game—that's where the actual competitive edge sits.
Hype around new chip announcements is easy. Building production-ready autonomous systems from actual road experience? That's the hard part.
Trang này có thể chứa nội dung của bên thứ ba, được cung cấp chỉ nhằm mục đích thông tin (không phải là tuyên bố/bảo đảm) và không được coi là sự chứng thực cho quan điểm của Gate hoặc là lời khuyên về tài chính hoặc chuyên môn. Xem Tuyên bố từ chối trách nhiệm để biết chi tiết.
12 thích
Phần thưởng
12
8
Đăng lại
Retweed
Bình luận
0/400
MetaNeighbor
· 8giờ trước
Các buổi giới thiệu chip đều giống nhau, hệ thống tự lái thực sự có thể vận hành mới là chân lý... Dữ liệu thực tế về tình hình đường phố mà Tesla tích lũy trong những năm gần đây không phải để đùa đâu
Xem bản gốcTrả lời0
LiquidityWitch
· 01-06 20:05
Chip có thể tuyệt vời, nhưng autonomous driving mà không có dữ liệu đường thực tế được xây dựng lên thì chỉ là lâu đài trên không, Tesla những năm này chính là từ trải nghiệm tích lũy được qua việc "ăn gà", đó mới là con hào ngạn thực sự.
Xem bản gốcTrả lời0
MevTears
· 01-06 20:03
Chíp mạnh mẽ là vậy, nhưng hệ thống thực sự có thể chạy được thì sao? Đó mới là sự khác biệt
Xem bản gốcTrả lời0
CryptoTarotReader
· 01-06 20:03
Haha lại bắt đầu đẩy giá chip rồi, cứ nghĩ mọi vấn đề đều có thể giải quyết bằng phần cứng mới sao?
Xem bản gốcTrả lời0
SquidTeacher
· 01-06 19:52
Chip nổ là chuyện bình thường, dữ liệu thực tế về tình hình giao thông mới là yếu tố quyết định... Những gì Tesla tích lũy trong những năm qua không phải muốn thay là thay được.
Xem bản gốcTrả lời0
DefiOldTrickster
· 01-06 19:49
Hà, lại một đợt nhà đầu tư nhỏ lẻ xem buổi giới thiệu chip rồi phấn khích. Rãnh phòng ngự thực sự nằm ở việc tích lũy dữ liệu, chuyện này giống như tôi chơi arbitrage — những thứ trông có vẻ đơn giản, thực thi mới là địa ngục. Dữ liệu về tình hình thực tế của Tesla trong những năm gần đây, nói theo một góc độ khác, chính là nguồn lợi nhuận LP của họ, dù chip NVIDIA có mạnh đến đâu cũng cần có dữ liệu để cung cấp.
Xem bản gốcTrả lời0
GreenCandleCollector
· 01-06 19:41
Buổi giới thiệu chip thực sự dễ gây ồn ào, nhưng để thực sự vận hành tự động lái thì vẫn phải dựa vào tích lũy dữ liệu, Tesla thực sự có lợi thế cạnh tranh.
Xem bản gốcTrả lời0
NeonCollector
· 01-06 19:37
Lại nữa rồi, cái trò khoe cơ bắp của chip... thật sự nghĩ rằng chỉ cần tăng tham số là có thể làm chủ tự lái sao? Dữ liệu đường đi của Tesla trong những năm đó mới là thật sự giá trị đấy.
NVIDIA's Alpamayo reveal at CES 2026 got people claiming Tesla's finished. Except that's completely wrong.
Tesla's had years of experience here—and it matters because there's a critical gap most miss.
When traditional automakers train their systems, they're mostly relying on lab environments and synthetic datasets. Safe, controlled, but limited. Tesla? Different approach entirely. Real-world data collection at scale changes the game—that's where the actual competitive edge sits.
Hype around new chip announcements is easy. Building production-ready autonomous systems from actual road experience? That's the hard part.