バルト海ドライカーゴ指数は月曜日に急激に上昇し、18ヶ月ぶりの最高日次パフォーマンスを記録しました。これは主にケープサイズ船の強力なパフォーマンスによるものです。バルト海ドライカーゴ指数は228ポイントまたは13.5%上昇し、1919ポイントとなり、7月16日以来の最高水準となりました。ケープサイズ船の運賃指数は711ポイントまたは28%上昇し、3248ポイントとなりました。ケープサイズ船の日平均収益は5898ドル上昇し、26935ドルとなりました。パナマサイズ船の運賃指数は247ポイント下落し、1305ポイントとなり、1年以上ぶりの最低水準を記録しました。パナマサイズ船の日平均収益は95ドル下落し、11748ドルとなりました。スーパーハンディサイズバルクキャリア指数は17ポイント下落し、1289ポイントとなりました。
波罗的海干散货运价指数は、海岬型船舶の強いパフォーマンスにより、18ヶ月ぶりの最高の1日のパフォーマンスを記録しました。
バルト海ドライカーゴ指数は月曜日に急激に上昇し、18ヶ月ぶりの最高日次パフォーマンスを記録しました。これは主にケープサイズ船の強力なパフォーマンスによるものです。バルト海ドライカーゴ指数は228ポイントまたは13.5%上昇し、1919ポイントとなり、7月16日以来の最高水準となりました。ケープサイズ船の運賃指数は711ポイントまたは28%上昇し、3248ポイントとなりました。ケープサイズ船の日平均収益は5898ドル上昇し、26935ドルとなりました。パナマサイズ船の運賃指数は247ポイント下落し、1305ポイントとなり、1年以上ぶりの最低水準を記録しました。パナマサイズ船の日平均収益は95ドル下落し、11748ドルとなりました。スーパーハンディサイズバルクキャリア指数は17ポイント下落し、1289ポイントとなりました。