Les données de Jinshi du 27 juin, récemment, Feiyi Drone a annoncé le lancement officiel des opérations logistiques de basse altitude normalisées à Shaoxing, Zhejiang. Il est rapporté que Feiyi Drone prévoit actuellement d’utiliser le “Arche 40” pour mener des opérations logistiques de basse altitude normalisées à Shaoxing, avec une charge maximale de 10 kilogrammes par vol. Principalement pour le segment de fret intermédiaire du centre de transit de Donghu de Shunfeng vers le site subordonné, l’objectif futur est de réaliser un service de terminal à point. Selon le responsable des affaires publiques de Shaoxing Shunfeng Express, par exemple, de la station de transfert de Donghu au site Gaobu, il fallait initialement transporter des colis trois ou quatre fois par jour en camion, chargement, transport, tri, prenant au moins 1 heure par trajet. En utilisant des drones pour transporter des colis, il ne faut que 10 minutes.
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Plusieurs régions du delta du Yangtsé explorent l'exploitation régulière de la logistique de basse altitude
Les données de Jinshi du 27 juin, récemment, Feiyi Drone a annoncé le lancement officiel des opérations logistiques de basse altitude normalisées à Shaoxing, Zhejiang. Il est rapporté que Feiyi Drone prévoit actuellement d’utiliser le “Arche 40” pour mener des opérations logistiques de basse altitude normalisées à Shaoxing, avec une charge maximale de 10 kilogrammes par vol. Principalement pour le segment de fret intermédiaire du centre de transit de Donghu de Shunfeng vers le site subordonné, l’objectif futur est de réaliser un service de terminal à point. Selon le responsable des affaires publiques de Shaoxing Shunfeng Express, par exemple, de la station de transfert de Donghu au site Gaobu, il fallait initialement transporter des colis trois ou quatre fois par jour en camion, chargement, transport, tri, prenant au moins 1 heure par trajet. En utilisant des drones pour transporter des colis, il ne faut que 10 minutes.