Los gigantes de la automoción en Europa están sintiendo la presión en Norteamérica. VW y Audi vieron cómo sus ventas en EE. UU. disminuyeron en el cuarto trimestre—resulta que los aumentos arancelarios y el cambio repentino en la política de abandonar los vehículos eléctricos afectaron más de lo esperado. Cuando has construido tu estrategia en torno a una dirección regulatoria y esta cambia de la noche a la mañana, los números aparecen bastante rápido. La verdadera pregunta ahora: ¿cuánto tiempo podrán absorber los fabricantes de automóviles tradicionales estos vientos en contra antes de comenzar a reestructurar todo su modelo de negocio? Para la comunidad cripto que observa las tendencias macroeconómicas, este es exactamente el tipo de fricción económica que a menudo precede a un reposicionamiento de capital.
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ser_we_are_ngmi
· 01-06 17:38
Grandes empresas en problemas, ahora hay que apostar quién podrá sobrevivir hasta el próximo ciclo
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MissedAirdropAgain
· 01-06 17:38
Las empresas automovilísticas tradicionales están completamente desorientadas, ¿esto se vuelve divertido? ¿La estrategia de las grandes empresas se desploma de la noche a la mañana, es realmente tan frágil?
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TxFailed
· 01-06 17:33
La verdad, Legacy Auto se quedó con los pantalones bajados en esto. Construyeron todo el plan en torno a un régimen y ahora están desesperados—un error clásico de no haber probado la resistencia ante cambios bruscos en la política. ¿La verdadera cuestión? Cuando ves industrias establecidas sangrar tan fuerte y tan rápido, generalmente es cuando el dinero inteligente empieza a moverse. Se aproxima una reubicación de capital.
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CryingOldWallet
· 01-06 17:28
Las grandes empresas realmente se han estrellado, si cambian la estrategia las ventas se desploman, esta oleada de reposicionamiento de capital ha llegado un poco fuerte.
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PerennialLeek
· 01-06 17:25
Las grandes empresas en desuso, el capital huyendo, esta ronda de "ruleta política" de las empresas automovilísticas multinacionales realmente se ha salido de control
Los gigantes de la automoción en Europa están sintiendo la presión en Norteamérica. VW y Audi vieron cómo sus ventas en EE. UU. disminuyeron en el cuarto trimestre—resulta que los aumentos arancelarios y el cambio repentino en la política de abandonar los vehículos eléctricos afectaron más de lo esperado. Cuando has construido tu estrategia en torno a una dirección regulatoria y esta cambia de la noche a la mañana, los números aparecen bastante rápido. La verdadera pregunta ahora: ¿cuánto tiempo podrán absorber los fabricantes de automóviles tradicionales estos vientos en contra antes de comenzar a reestructurar todo su modelo de negocio? Para la comunidad cripto que observa las tendencias macroeconómicas, este es exactamente el tipo de fricción económica que a menudo precede a un reposicionamiento de capital.