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每个州的电动车充电桩数量
截至2026年1月,全国共有77,008个电动车充电站,配备235,389个充电接口,路上行驶的电动车(EV)超过350万辆,且每年预计销售量持续增长,导致对便捷充电设施的需求不断增加。
自2025年初以来,充电站数量增长了11%,充电接口数量增长了21%。然而,这些充电站和接口在所有50个州甚至每个州内部的分布并不均匀。一些公司开始主导电动车充电网络市场。
继续阅读,获取关于电动车充电站的详细数据,包括各州、城市和网络的充电器数量。
按州划分的电动车充电器
加利福尼亚州拥有18,724个充电站,配备61,978个充电器,占美国所有充电站的24%和充电接口的26%。没有其他州能接近这一充电基础设施的规模。
加州建造如此多充电器的原因之一是该州拥有最多的在用电动车——远超其他州。截至2023年底,注册在加州的电动车超过125万辆,是最新的注册数据。
佛罗里达州和德克萨斯州在电动车注册量上位居第二和第三,分别有近25.5万辆和23万辆注册车辆。这两个州在充电接口数量上排名第三和第四。纽约州拥有第二多的充电站(5,031个)和充电器(18,477个)。
充电器最少的四个州也有最少的电动车注册量,它们是:
充电站最多的城市
按充电站数量衡量,前三名城市都位于加利福尼亚州:洛杉矶、圣地亚哥和尔湾。洛杉矶的充电站数量占加州总数的超过10%。洛杉矶、圣地亚哥和尔湾的充电站合计占加州充电站的19%。另外两个进入前十的加州城市是圣何塞和旧金山。
充电接口最多的城市
洛杉矶和圣地亚哥也位列充电接口最多的城市之中。亚特兰大以充电插头数量位居第三。
一些最大的充电站位于农村地区。加州的Lost Hills是一个未合并的社区,拥有Project Oasis特斯拉超级充电站,这是美国最大的电动车充电站,配备164个充电器。科林加的小城市哈里斯牧场度假村也有一个特斯拉超级充电站,配备98个充电器。
充电器最常见的地点
电动车充电器最常见于酒店、公共区域、汽车经销商、停车场和购物中心。
不同类型充电器的接入情况——以及更快充电的可能性——因地点而异。酒店的充电器中,近90%是较慢的二级充电器(Level 2),适合客人在过夜时充电。
而在购物中心,95%的充电器是直流快充(DC Fast Chargers),可以在购物途中快速补充电量。几乎所有加油站的充电器(约99%)也是直流快充。
根据能源部收集的数据,大部分电动车充电站未按设施类型分类。
电动车充电公司未来的方向
为了让电动车成为主流汽车选择,它们在续航里程和加油便利性方面必须与燃油车相匹配。这意味着需要建设更多的充电器(尤其是直流快充),并提升电池的续航能力。调查显示,影响电动车普及的主要障碍是续航焦虑和快速、便捷的充电能力。
这一观点,加上爱迪生电气研究所估计,到2035年将需要超过4220万个充电器,以支持7850万辆电动车,表明快速建立可靠的电动车充电网络是行业的关键。然而,充电市场正面临不确定性,可能减缓其发展:
目前,电动车市场动荡,州政府在使用NEVI拨款方面也遇到困难。2021年,国会批准了44亿美元的NEVI资金,但截至2026年1月,州政府只花费了其中的2%(9400万美元)。显而易见,行业要持续增长,还需要更多的资金和充电站。
方法论
数据来源于能源部替代燃料数据中心,截止2026年1月22日。本文所用数据包括所有充电网络的公共二级充电器和直流快充器。本文提及的充电站可以包含一个或多个充电接口。
资料来源
常见问题
美国有多少个电动车充电站?
美国公共电动车充电站的数量是多少?