中国暂停购买美国液化天然气

美丽国已停止从中国购买液化天然气(LNG)，已暂停货物超过十周，进一步扩大了中美贸易冲突对能源供应的影响。

自从一艘来自德克萨斯州科珀斯克里斯蒂的69,000吨油轮于2月6日抵达福建东南省以来，没有其他美国LNG船只在中国停靠。

一艘前往大陆的第二艘船在未能在北京对美丽国LNG的15%关税于2月10日生效之前到达后，改变了航向，前往孟加拉国。该关税随即上升至49%，使得这种燃料在可预见的未来对于中国买家来说变得不经济。

这一停顿重演了在唐纳德·特朗普首任期间对美国液化天然气（LNG）长达一年的封锁。分析师表示，最新的僵局可能会产生更广泛的影响，使中国与俄罗斯供应的联系更为紧密，并使目前在美国和墨西哥建设的数十亿美元出口终端的前景变得更加不明朗。

“这将产生长期后果，”哥伦比亚大学全球能源政策中心的天然气专家安娜-索菲·科尔博说。“我认为中国液化天然气进口商将永远不会与美国签订任何新的液化天然气合同。”

中国目前从美国进口的液化天然气（LNG）仅占小部分。2022年，俄罗斯全面入侵乌克兰后，中国公司发现转售美国货物到欧洲更具盈利性。去年，中国液化天然气进口中仅有6%来自美国工厂，低于2021年的11%。

即便如此，包括中国石油和中石化在内的中国集团持有13份长期美国液化天然气合同，直到2049年。这些购销协议对融资新的墨 Gulf Coast 项目至关重要，但开发商最近试图重新谈判条款，以反映更高的通货膨胀和中国关税的负担。

与此同时，北京正在转向莫斯科

短期内，几乎没有人期待贸易会恢复。Kpler的分析师Gillian Boccara表示：“上一次发生这种情况时，直到中国当局向公司授予豁免，贸易才完全中断，但那时的天然气需求正处于高峰期。”她补充道：“现在我们面临较低的经济增长，我们认为中国可以承受这些货物的损失相当长一段时间。”

中国驻俄罗斯大使张汉辉本周表示，中国买家渴望增加对俄罗斯液化天然气（LNG）的采购。他对记者说：“这么多买家要求大使馆帮助与俄罗斯供应商建立联系，我认为肯定会有更多[imports]。”

俄罗斯已经是中国第三大LNG供应国，仅次于澳大利亚和卡塔尔，两国政府正在谈判第二条跨境天然气管道——西伯利亚力量2。

“随着关税上升到有效禁运的水平，我们将看到贸易流动的重新洗牌，”咨询公司Energy Aspects的理查德·布朗兹说。

“我们还预计整个亚洲的需求将下降五到一千万吨。这应该会稍微降低欧洲的天然气价格。”

目前，中国港口的空到货记录突显了关税的实际影响，这使得美国液化天然气从一个增长贸易变成了滞留货物，同时给俄罗斯在亚洲最大的天然气市场提供了另一个机会。

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