以太坊的燃氣費曾經比租金還要貴。

在2022年，以太坊上的燃氣費非常高，人們花了44,000美元來鑄造兩個價值5,800美元的NFT，花了3,850美元的燃氣費來鑄造一個$275 JPEG，以及僅僅為了在錢包之間傳送$100 就花了1,700美元。
在Otherside鑄造期間的一個下午，燃氣費用高達一百九十八兆三千八百七十四億六千五百五十六億七千四百八十三萬九千二百零一美元，當時無聊猿游艇俱樂部售出了55,000塊虛擬土地，並導致整個以太坊網絡崩潰。
這些都不是故障。
這只是以太坊的運作方式。
以下是燃氣費實際如何運作的：
在以太坊上，每一個操作都需要網絡的工作。
發送ETH、交換代幣、鑄造NFT都需要消耗“燃氣”。
當數百萬人同時嘗試使用網絡時，他們會相互競價爭奪每個區塊中的有限空間。
區塊只是一批被加入到鏈上的交易。
每個區塊能容納的交易數量有限。
出價最高的交易優先進入。
其他交易則需等待或支付更高的費用。
在NFT超級周期期間，這場競價戰變得極其激烈。
普通日子裡，平均費用達到$157 。
高峰日每筆交易的費用甚至達到$53 。
燃氣價格飆升至480 Gwei。
作為參考，Gwei是以太坊上燃氣的計量單位，1 Gwei等於ETH的十億分之一。
在480 Gwei時，即使是簡單的轉帳也可能花費數百美元。
除非你願意過度支付，否則以太坊幾乎無法使用。
三次升級改變了一切：
EIP-1559引入了一個系統，根據網絡的繁忙程度，基本費用會上升或下降。
每筆費用的一部分會被永久銷毀，意味著ETH會被銷毀並永遠從流通中移除。
這使得成本更為穩定，但並未變得便宜。
The Merge將以太坊從工作量證明轉為權益證明。
之前，礦工必須競爭解決複雜的數學問題來驗證交易。
現在，驗證者只需鎖定他們的ETH作為押金來驗證交易。
能源消耗降低了99%。
略微幫助穩定了費用。
EIP-4844（Dencun升級）引入了一個稱為proto-danksharding的技術。
簡單來說，它為Layer 2網絡提供了一種更便宜的方式將數據傳回以太坊。
這使Layer 2的成本降低了90%。
那麼，什麼是Layer 2？
像Arbitrum、Optimism和Base這樣的網絡，它們位於以太坊之上。
這些網絡不是直接逐筆在以太坊上處理每一筆交易，而是將數百筆交易打包在一起，一次性在以太坊上結算。
速度快得多。
成本便宜得多。
曾經堵塞以太坊的大部分活動都轉移到了這些Layer 2，擁堵也因此消失。
如今，燃氣費用為0.049 Gwei。
平均交易成本低於0.50美元。
鑄造一個NFT的成本約為0.40美元。
這比高峰時便宜了超過10,000倍。
這是沒有人談論的部分：
燃氣費用下降並不是因為以太坊變得足夠大來應付需求。
而是因為需求消失了。
DeFi放慢了速度。
NFT崩潰了。
用戶轉向了Solana、Base和其他更便宜的鏈。
人們爭奪的區塊空間現在已經有一半是空的。
以太坊變得更便宜的方式，就像高速公路變得暢通一樣，不是因為增加了車道，而是因為每個人都走了不同的路線。