佛羅里達州的下一代充電解決方案正在改變電動車的遊戲規則。一個先驅的電氣化快速公路項目正在進行中,設有一個0.75英里的主動充電區域,旨在在車輛行駛時為電動車充電。無需停靠站——你的電池在行駛中自動補充。



這個雄心勃勃的計劃預計在2029年前完成。在幕後,ENRX 正在領導技術實施,憑藉其在動態無線充電系統方面的專業知識。這一基礎設施代表了在解決續航焦慮方面的一大飛躍,這也是電動車普及的最大障礙之一。

如果此項目成功,這個模式可能會重塑我們對電動車生態系統的看法,消除一些駕駛者猶豫的續航限制。這不僅僅是關於汽車——而是關於重新思考大規模能源傳輸。
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链上老中医vip
· 2025-12-30 11:18
行駛中充電?這要真能落地,續航焦慮算是徹底破解了...2029年還挺遠的,不過想像力先給滿分
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gas_fee_therapistvip
· 2025-12-30 10:16
邊開邊充?聽起來猛,就是不知道2029年能不能真兌現... web3的承諾聽多了
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DAOdreamvip
· 2025-12-29 23:06
邊開車邊充電?聽起來很科幻,但佛州這招要是真的能落地就牛逼了,2029年見分曉吧
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MetaverseHomelessvip
· 2025-12-28 00:59
邊開邊充?這下真的黑科技了,2029年能落地就不錯了,反正我是等不到
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区块链流浪诗人vip
· 2025-12-27 20:50
邊開邊充?這下真的要改變遊戲規則了,2029年見...要是真能鋪開這技術,里程焦慮這個鬼東西才能徹底死掉
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码农挖矿摆烂君vip
· 2025-12-27 20:49
邊開邊充?這下行業該炸了,range anxiety這鬼東西終於有救了
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GasGuzzlervip
· 2025-12-27 20:46
邊開邊充?聽起來不錯啊,就是不知道成本怎麼算的
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治理投票从不参与vip
· 2025-12-27 20:26
行駛中就能充電?這要是真成了,range anxiety 直接沒了啊,太絕了
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Crypto金矿vip
· 2025-12-27 20:25
動態無線充電這套方案從能效角度看,核心問題還是基礎設施鋪設成本,2029年落地前ROI模型得跑清楚 這個思路有點像在鋪礦池算力網路,看似前景廣闊,但投資回報周期得仔細算 道路充電vs固定站充,哪個單位能量成本更低,這數據才是決定能否規模化的關鍵 感覺有點炒概念,不如直接看ENRX的技術實現細節和成本壓力 EV生態確實需要這樣的創新,但大規模部署前最好先看試點地區的真實效率數據
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