近日,贾跃亭传来好消息:他的公司已顺利通过纳斯达克一年监控期,恢复正常上市地位。这一里程碑事件为公司未来融资铺平道路。



贾跃亭重返CEO位置后,积极推动公司变革。他不仅获得了数千万美元融资,还亲自投入56万美元购买公司股份,以此展示对公司长期战略的信心。目前,公司第二品牌FX的量产工作进展顺利。

自回归以来,贾跃亭推行了十大变革,显著提升了公司的基本面和资本状况。同时,他着力加强财务管理,降低成本,提高效率。这些举措为公司带来了积极变化。

然而,尽管取得了一定进展,贾跃亭的造车梦想仍面临诸多挑战:

1. 目前仅有FF91一款真正量产车型,全球交付量不足20辆。
2. 新推出的车型市场认可度不高,反而引发质疑。
3. 尽管获得了数亿美元融资,贾跃亭的公信力持续下降,未来可能难以获得资本市场的持续支持。
4. 新能源汽车市场竞争激烈,加之美国关税政策导致造车成本上升,增加了经营压力。

虽然公司暂时摆脱了退市风险,但如果无法持续获得资金支持,将难以推进车辆生产和研发工作。贾跃亭的造车之路仍充满不确定性,未来发展值得关注。
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DAO Therapyvip
· 11小時前
咱還能被忽悠幾輪
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薅毛自由职业者vip
· 11小時前
有一說一 賣房炒幣不虧
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GasFeeBeggarvip
· 11小時前
真愛粉還是欠債粉?
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冷钱包守护者vip
· 11小時前
跑路回來了也打不過特斯拉
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