中國暫停購買美國液化天然氣

美麗國已停止從中國購買液化天然氣(LNG)，已暫停貨物超過十周，進一步擴大了中美貿易衝突對能源供應的影響。

自從一艘來自德克薩斯州科珀斯克裏斯蒂的69,000噸油輪於2月6日抵達福建東南省以來，沒有其他美國LNG船只在中國停靠。

一艘前往大陸的第二艘船在未能在北京對美麗國LNG的15%關稅於2月10日生效之前到達後，改變了航向，前往孟加拉國。該關稅隨即上升至49%，使得這種燃料在可預見的未來對於中國買家來說變得不經濟。

這一停頓重演了在唐納德·特朗普首任期間對美國液化天然氣（LNG）長達一年的封鎖。分析師表示，最新的僵局可能會產生更廣泛的影響，使中國與俄羅斯供應的聯系更爲緊密，並使目前在美國和墨西哥建設的數十億美元出口終端的前景變得更加不明朗。

“這將產生長期後果，”哥倫比亞大學全球能源政策中心的天然氣專家安娜-索菲·科爾博說。“我認爲中國液化天然氣進口商將永遠不會與美國籤訂任何新的液化天然氣合同。”

中國目前從美國進口的液化天然氣（LNG）僅佔小部分。2022年，俄羅斯全面入侵烏克蘭後，中國公司發現轉售美國貨物到歐洲更具盈利性。去年，中國液化天然氣進口中僅有6%來自美國工廠，低於2021年的11%。

即便如此，包括中國石油和中石化在內的中國集團持有13份長期美國液化天然氣合同，直到2049年。這些購銷協議對融資新的墨 Gulf Coast 項目至關重要，但開發商最近試圖重新談判條款，以反映更高的通貨膨脹和中國關稅的負擔。

與此同時，北京正在轉向莫斯科

短期內，幾乎沒有人期待貿易會恢復。Kpler的分析師Gillian Boccara表示：“上一次發生這種情況時，直到中國當局向公司授予豁免，貿易才完全中斷，但那時的天然氣需求正處於高峯期。”她補充道：“現在我們面臨較低的經濟增長，我們認爲中國可以承受這些貨物的損失相當長一段時間。”

中國駐俄羅斯大使張漢輝本周表示，中國買家渴望增加對俄羅斯液化天然氣（LNG）的採購。他對記者說：“這麼多買家要求大使館幫助與俄羅斯供應商建立聯系，我認爲肯定會有更多[imports]。”

俄羅斯已經是中國第三大LNG供應國，僅次於澳大利亞和卡塔爾，兩國政府正在談判第二條跨境天然氣管道——西伯利亞力量2。

“隨着關稅上升到有效禁運的水平，我們將看到貿易流動的重新洗牌，”諮詢公司Energy Aspects的理查德·布朗茲說。

“我們還預計整個亞洲的需求將下降五到一千萬噸。這應該會稍微降低歐洲的天然氣價格。”

目前，中國港口的空到貨記錄突顯了關稅的實際影響，這使得美國液化天然氣從一個增長貿易變成了滯留貨物，同時給俄羅斯在亞洲最大的天然氣市場提供了另一個機會。

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