Các nhà sản xuất pin Hàn Quốc chịu áp lực từ Mỹ khi các dự án xe điện bị đình trệ

Các nhà sản xuất pin của Hàn Quốc SK On, LG Energy Solution và Samsung SDI đang chịu áp lực ngày càng tăng tại thị trường Mỹ khi các hãng ôtô lớn hủy hoặc hoãn các dự án xe điện, làm gián đoạn các thỏa thuận cung ứng pin dự kiến, theo The Korea Times.

Các dự án xe điện tại Mỹ bị hủy ảnh hưởng kế hoạch cung ứng pin

SK On đang xem xét kế hoạch cung ứng 10 tỷ USD với Nissan sau khi hãng này quyết định loại bỏ dự án SUV xe điện trị giá 500 triệu USD. Trước đó, Nissan đã chấm dứt liên doanh với Ford. LG Energy Solution chấm dứt liên doanh tại Canada với Stellantis vào tháng 2 và đối mặt với việc dừng hoạt động trong nửa đầu năm tại Ultium Cells cùng General Motors. Samsung SDI vẫn đang đàm phán với cả Stellantis và GM liên quan đến các dự án bị hoãn.

Thu hẹp thị trường và “gánh nặng” tài chính

Doanh số xe điện chạy pin tại Mỹ ước tính giảm 28% trong hai tháng đầu năm 2026 sau khi chính quyền Trump chấm dứt các ưu đãi thuế cho người tiêu dùng mua xe. Ford đã ghi nhận các khoản chi phí lên tới hơn 19 tỷ USD để thu hẹp kế hoạch xe điện, trong khi Stellantis ghi nhận các khoản chi phí 26 tỷ USD cho các đợt cắt giảm tương tự.

Tác động đã lan trực tiếp tới các nhà cung cấp Hàn Quốc. LG Energy Solution ghi nhận khoản lỗ hoạt động quý đầu tiên trong quý đầu tiên là 207,8 tỷ won (141 triệu USD). Stellantis cũng đã bán cổ phần 49% tại NextStar Energy, một liên doanh pin tại Canada với LG Energy Solution từng được định giá khoảng 1,4 nghìn tỷ won (964 triệu USD), với giá 100 USD.

Chuyển hướng chiến lược: châu Âu và lưu trữ năng lượng

Ba nhà sản xuất pin Hàn Quốc hiện đang dựa nhiều hơn vào châu Âu như thị trường tăng trưởng chính. LG Energy Solution và Samsung SDI đã ký thỏa thuận cung ứng pin với BMW và Mercedes-Benz. SK On đã tăng công suất tại Hungary.

Tại Bắc Mỹ, các nhà sản xuất pin Hàn Quốc đang chuyển đổi một số dây chuyền sản xuất pin xe điện sang pin hệ thống lưu trữ năng lượng (ESS), phục vụ ổn định lưới điện và nhu cầu điện cho các trung tâm dữ liệu AI. Tuy nhiên, chiến lược này có thể chỉ mang lại hỗ trợ tạm thời, vì các hợp đồng ESS phụ thuộc vào đấu thầu cạnh tranh và thường sử dụng các pin lithium sắt photphat (LFP) có biên lợi nhuận thấp hơn.

LG Energy Solution đã ký một thỏa thuận trị giá khoảng 10 nghìn tỷ won (6,8 tỷ USD) để cung cấp cho BMW pin trụ dòng 46 trong khoảng 10 năm, tạo dấu ấn đáng kể tại châu Âu. Cách tiếp cận hai mũi nhọn này cho phép các công ty theo đuổi các thương vụ pin xe điện cao cấp ở châu Âu, đồng thời dùng mảng kinh doanh ESS mang tính “hàng hóa” hơn để hấp thụ một phần khoảng 45 tỷ USD trong các khoản đầu tư tại Bắc Mỹ được công bố trong giai đoạn từ 2021 đến 2025.