Це платний пресреліз. З усіма запитаннями звертайтеся безпосередньо до розповсюджувача пресрелізу.

Звіт ITS Logistics про ланцюги постачання за лютий: Верховний суд США скасував тарифи адміністрації Трампа, створивши суттєві наслідки для глобального ринку

ITS Logistics

Пт, 27 лютого 2026 р. о 3:13 AM GMT+9 5 хв читання

ITS Logistics

– У звіті ITS Logistics висвітлюється зниження інфляції, посилення затягування складських потужностей на початку року, стійкий ринок праці та зміни в поведінці імпорту –

Звіт ITS Logistics про ланцюги постачання за лютий

Верховний суд США скасував тарифи адміністрації Трампа, створивши суттєві наслідки для глобального ринку · GlobeNewswire Inc.

RENO, штат Невада, 26 лютого 2026 (GLOBE NEWSWIRE) – ITS Logistics оприлюднила Звіт ITS про ланцюги постачання за лютий. Цього місяця в звіті описано обсяги імпорту за січень, які сигналізували про потенційне повернення до нормалізованої поведінки — лише щоб це було порушено останніми рішеннями щодо глобальних тарифів. Пропускна спроможність вантажних перевезень залишається не по сезону стисненою, а складування швидко змістилося з м’якості після свят на посилення на початку циклу. Незважаючи на знижувальні перегляди показників зайнятості за 2025 рік, ринок праці у січні виявився несподівано сильним, проте споживчі настрої в цілому по економіці продовжують знижуватися.

20 лютого Верховний суд США скасував тарифи IEEPA президента Дональда Трампа, внаслідок чого агентство митної та прикордонної служби США зупинило стягнення мит і деактивувало всі коди тарифів станом на вівторок. Одразу після рішення президент Трамп оголосив, що він запроваджуватиме всеосяжний 10% тариф згідно зі статтею 122 Закону про торгівлю 1974 року, який дозволяє президенту ухвалювати «тимчасові надбавки до імпорту» без погодження в Конгресі максимум на 150 днів. Нові так звані глобальні тарифи набули чинності 24 лютого, а Бiлий дім заявив, що працює над формальним розпорядженням для підвищення ставки до 15%. Нова хвиля геополітичної невизначеності змушує відправників переглядати стратегії закупівель після кількох місяців масштабних змін у тенденціях глобальних ланцюгів постачання.

«Подібно до середини 2025 року, ми, ймовірно, побачимо розбіжність у поведінці між відправниками, які повторюють фронтлодування, щоб скористатися потенційними можливостями зниження витрат, і тими, хто призупиняє дії та чекає на ясність у найближчі місяці. Цей “стоп-енд-гоу” у логістичному трафіку сприятиме збереженню волатильності», — сказав Джош Аллен, головний комерційний директор. «Що стосується складування, звіт за цей місяць показує, що умови швидко змінилися з м’якості після свят на раннє затягування у січні: скорочення запасів розвернулося, а завантаження відновилося в зону розширення. Хоча надлишкові потужності тимчасово поглинулися швидше, ніж типові сезонні моделі, ціни на складування та витрати на утримання запасів залишалися стійко спрямованими на розширення, підкреслюючи тривалий структурний тиск на витрати в усьому секторі».

Оскільки галузь дивиться вперед, очікування вказують на подальший тиск на ціни та обмежене зростання пропускної спроможності. Незважаючи на незначне охолодження в середині лютого для вантажоперевізників, потужності залишаються не по сезону стисненими: обсяги та тарифи суттєво вищі за недавні історичні середні як на ринку сухих фургонів, так і на ринку рефрижераторів. «Запроваджені нові обмеження для недоміцильованих вантажів і надалі створюватимуть навантаження на пул потужностей у найближчі місяці, сходячись із піковими сезонами для свіжої продукції та, ймовірно, спричинячи наслідки вниз по ланцюгу від нового рішення щодо глобальних тарифів», — додав Аллен.

Історія триває  

Цього місяця звіт додатково підкреслює, що обсяги імпорту контейнерів США склали 2,318,722 у січні у перерахунку на двадцятифутові еквівалентні одиниці (TEUs). Хоча це на 6.8% менше в річному вимірі, показник був дещо вищим за шестирічний середній рівень для цього місяця та зафіксував скромні прирости від грудня. Ранньорічне падіння обсягів імпорту контейнерів США може свідчити про те, що модель імпортної поведінки повертається до нормальних показників після року, який був порушений фронтлодуванням.

Щодо економіки країни, у січні 2026 року економіка США зберігала стабільний імпульс: інфляція продовжувала знижуватися, а показники headline та core охолодилися до найнижчих рівнів за кілька місяців.

«Ринок праці продемонстрував сильніші, ніж очікувалося, прирости зайнятості та стабільний рівень безробіття, що було частково компенсовано ознаками послаблення базового імпульсу та специфічної слабкості в окремих секторах», — продовжив Аллен. «Споживачі демонстрували змішану поведінку, а витрати трималися. Однак упевненість різко впала на тлі триваючих занепокоєнь щодо робочих місць і цін. Хоча січень показав стійкість, загальний імпульс залишався помірним і нерівномірним у різних секторах. Роботодавці додали приблизно 130,000 робочих місць — значно більше за узгоджені очікування, а рівень безробіття знизився до 4.3% з 4.4% у грудні 2025 року.»

Минулого грудня, у прогнозі зайнятості в ланцюгах постачання на 2026 рік, Supply Chain 24/7 повідомляло, що компаніям потрібно приділяти увагу розвитку своїх людей так само, як і впровадженню нових технологій у цьому поточному середовищі, керованому ШІ. Оскільки все більше шкіл пропонують програми з ланцюгів постачання зі сильними показниками прийому для студентів, які мають необхідні академічні характеристики, плинність кадрів у галузі продовжує додавати напруги. Опитування виявило середній рівень плинності 11.6%, і лише приблизно один із п’яти учасників повідомив про відсутність звільнень. Бюро статистики праці прогнозує зростання зайнятості логістів на 17% з 2024 по 2034 рік, що майже в п’ять разів швидше за середній показник для всіх професій. Це означає приблизно 26,400 вакансій щороку між новими посадами та замінним наймом, поки фахівці виходять на пенсію або змінюють кар’єру.

ITS Logistics пропонує повний набір рішень мережевого транспортування по всій Північній Америці та послуги дистрибуції й фулфілменту для 95% населення США протягом двох днів. Ці послуги включають дрейдж і інтермодальні перевезення у 22 морських портах та на 30 залізничних рампах, повний набір рішень для транспортування з власними активами та безактивних (asset-lite), омніканальну дистрибуцію та фулфілмент, LTL, а також відправлення дрібних посилок у напрямку назовні (outbound small parcel).

Щомісячний Звіт ITS про ланцюги постачання призначений для інформування співробітників ITS, партнерів і клієнтів про зміни на ринку та оновлення. Інформація у звіті поєднує дані, надані через DAT та різні джерела галузі, з інсайтами команди ITS. Відвідайте тут для повної копії звіту з очікуваними інсайтами щодо галузі та оновленнями ринку.

Про ITS Logistics
ITS Logistics є одним із найшвидше зростаючих сучасних 3PL-провайдерів Північної Америки, що базується на активах, і надає рішення для найбільш складних викликів у ланцюгах постачання галузі. З культурою “спершу люди” та зосередженістю на досконалості компанія невпинно прагне забезпечити неперевершену цінність через послуги, експертизу та інновації найвищого рівня. Портфель ITS Logistics включає брокерську діяльність із фрахту asset-lite під номером #18 у Північній Америці, провідного постачальника дрейдж- та інтермодальних послуг, власний виділений автопарк на основі активів, інноваційну хмарну екосистему технологій та загальнонаціональну мережу дистрибуції й фулфілменту.

Контакт для медіа
Amber Good
LeadCoverage
amber@leadcoverage.com

Фото, що супроводжує це повідомлення, доступне за адресою

Умови та Політика конфіденційності

Панель Privacy

Додаткова інформація