Масивні кораблі, розгорнуті крани, безперервний рух автомобілів, акуратно складені контейнери, що утворюють сталевий ліс… Коли це місто ще занурене у новорічні канікули, глибоководний порт Яншань на узбережжі Східного моря демонструє особливий запал і натхнення, цілодобово лунає гімн новорічних зусиль.
У рік початку “П’ятирічки” тут кожна відданість несе очікування глобальної торгівлі. Щойно минув 2025 рік, коли обробка контейнерів у Шанхайському порту перевищила 55,06 мільйонів стандартних контейнерів, встановивши новий рекорд і посівши перше місце у світі вже 16-й рік поспіль, за цим рекордом стоїть частка глибоководного порту Яншань — половина всього обсягу порту. Відкриття на свята, порт Яншань приймає випробування масового вивантаження та зростання зовнішньої торгівлі, працівники всього порту жертвують часом для сім’ї, мовчки охороняючи кожну партію вантажу, забезпечуючи безперебійність міжнародної логістики.
“Дистанційне захоплення предметів” стає реальністю
У січні цього року відкрився новий етап розвитку Шанхайського міжнародного транспортного центру: місячна обробка контейнерів у порту досягла 5,063 мільйонів стандартних контейнерів, що на 1,3% більше минулого року, встановивши новий місячний рекорд. Зокрема, як найбільший автоматизований порт у світі, четверта черга Яншань збільшила обробку контейнерів на 6,5% у порівнянні з минулим роком.
Постійне оновлення даних зумовлене постійним вдосконаленням автоматизованих терміналів, які стають все “розумнішими”. Наприклад, можливість “дистанційного захоплення предметів” з десятків або навіть сотень кілометрів від порту стає реальністю.
На території Центру міжнародних транспортних послуг у дельті річки Дішуї, що розташований біля озера Дішуї, інтелектуальний центр управління з віддаленим керуванням від компанії Shanghaі Port Group наповнений технологічним настроєм і новорічною теплотю. Головний оператор четвертої черги автоматизованого терміналу Яншань, Хуан Хуа, сидить перед великим екраном, наче граючи у захоплення іграшками, керуючи великими портовими машинами, що знаходяться за понад 40 кілометрів, рухаючись плавно і точно.
“Цього року на свята ми особливо зайняті, за нинішнім графіком працюємо до сьомого числа Нового року. Але з запуском Центру у дельті річки, тепер багато колег можуть уникнути виснажливих поїздок понад 60 кілометрів через міст Дунхай. Це дуже зручно,” — розповів Хуан Хуа. — “Автоматизований термінал працює цілодобово з високою ефективністю, обсяг роботи четвертої черги — близько 24 тисяч стандартних контейнерів за добу, продуктивність праці — у 2,13 рази вища за традиційний порт. За допомогою технології F5G Центр у дельті і центральний контрольний пункт на місці працюють у тандемі, забезпечуючи порядок у процесі навантаження та розвантаження контейнерів, значно підвищуючи ефективність роботи порту.”
З 2005 року, коли він вперше підняв перший контейнер у четвертій черзі, Хуан Хуа не може згадати, скільки разів святкував Новий рік на острові. Свідчення 20-річного розвитку Яншаньського порту, його робоче місце з маленької кабінки на висоті 45 метрів перетворилося на світлу та теплу центральну контрольну вежу на березі, і тепер він навіть не потрібно підніматися на острів.
“Інтелектуальна трансформація не лише значно підвищила ефективність роботи терміналу, а й допомогла зберегти молодь,” — зізнався Хуан Хуа. — “У нашій команді понад 130 осіб, більшість — молоді люди до 30 років. Під час свят всі добровільно залишаються на роботі, без нарікань. Автоматизований термінал звільнив нас від важкої фізичної праці та роботи під сонцем, і тепер багато з нас стали керівниками великих обладнання.”
Двадцять років відданості — більше часу у порту, ніж вдома
Швидкий розвиток “розумного мозку” не зменшує важливості працівників, що працюють на передовій — операторів, інженерів з безпеки, ремонтників, — які залишаються “міцним каркасом” Яншаньського порту. У святковий час вони, долаючи холод і вітер, цілодобово пересуваються по всіх куточках порту, вимірюючи відповідальність і охороняючи безпеку своїми руками.
42-річний майстер Ван Шань, з обличчям, що залишив сліди морського вітру, з 2006 року працює у Яншаньському порту вже 20 років. Він займався зв’язкою, закріпленням контейнерів, розвантаженням і навантаженням — майже всі роботи на терміналі. Як інспектор безпеки третьої черги Яншань, він цілодобово обходить територію, іноді піднімається і спускається по майже 20-метрових мостах для закріплення контейнерів. “На свята людей мало, завдання важкі, на одній зміні потрібно контролювати до шести великих суден, іноді ще й перевіряти їх на борту,” — каже він, швидко рухаючись до місця роботи і голосно кличе робітників, що закріплюють вантаж: “Повільніше, безпека — понад усе!”
За 20 років він зробив своє життя поруч із портом у селі Нічжун, і лише тричі святкував Новий рік у рідному Чунціні з родиною. Час у порту для нього — більше, ніж вдома. “Говорити, що я не скучаю за домом — неправда, але бачити, як Яншаньський порт щодня зростає, і як Шанхайський порт стає першим у світі, — я дуже пишаюся,” — зізнався він. У святкові дні компанія приносить гарячі страви і пельмені прямо на місце, і в тісному кают-компанії всі збираються разом, їдять просту їжу, але відчувають тепло і силу від відданості.
“Ми відповідаємо за ремонт кранів і технічні інновації. Якщо обладнання виходить з ладу, незалежно від часу — вдень чи вночі — ми перші на місці,” — говорить інший керівник ремонту обладнання третьої черги Яншань, Цю Цінь. — “Цього року я знову залишаюся у стані готовності. Пам’ятаю, як минулого року у перший день Нового року отримав виклик на ремонт уночі, я приїхав і ремонтував обладнання до третьої години ночі, а коли повертався додому, вже світив ранок.” — усміхається він. — “Як ветеран, що працює у порту майже 20 років, я вже звик не їхати додому на свята і не пити під час спільних обідів.”
У 2025 році обробка контейнерів третьої черги Яншань вперше перевищила 10 мільйонів стандартних контейнерів, ставши другим у Шанхаї портом із мільйонним рівнем. З новим роком весь порт налаштований на нові досягнення, долаючи низькі температури, холод і стислі строки перед святами, а також складну ситуацію на міжнародному ринку. Нові побажання Цю Ціня і Ван Шань — прості і щирі: “Ми хочемо зробити внесок у новий успіх порту у новому році, і будь-яка праця варта того,” і “Бажаємо Яншаньському порту процвітання, бо якщо Яншань — добре, тоді й я — добре.”
【Джерело: Веньхуэй】
Переглянути оригінал
Ця сторінка може містити контент третіх осіб, який надається виключно в інформаційних цілях (не в якості запевнень/гарантій) і не повинен розглядатися як схвалення його поглядів компанією Gate, а також як фінансова або професійна консультація. Див. Застереження для отримання детальної інформації.
День і ніч безперервно, порт Яншань виконує новорічний гімн боротьби
Зайнятий та організований майданчик третьої черги порту Яншань. (Знімки надані опитуваними)
Масивні кораблі, розгорнуті крани, безперервний рух автомобілів, акуратно складені контейнери, що утворюють сталевий ліс… Коли це місто ще занурене у новорічні канікули, глибоководний порт Яншань на узбережжі Східного моря демонструє особливий запал і натхнення, цілодобово лунає гімн новорічних зусиль.
У рік початку “П’ятирічки” тут кожна відданість несе очікування глобальної торгівлі. Щойно минув 2025 рік, коли обробка контейнерів у Шанхайському порту перевищила 55,06 мільйонів стандартних контейнерів, встановивши новий рекорд і посівши перше місце у світі вже 16-й рік поспіль, за цим рекордом стоїть частка глибоководного порту Яншань — половина всього обсягу порту. Відкриття на свята, порт Яншань приймає випробування масового вивантаження та зростання зовнішньої торгівлі, працівники всього порту жертвують часом для сім’ї, мовчки охороняючи кожну партію вантажу, забезпечуючи безперебійність міжнародної логістики.
“Дистанційне захоплення предметів” стає реальністю
У січні цього року відкрився новий етап розвитку Шанхайського міжнародного транспортного центру: місячна обробка контейнерів у порту досягла 5,063 мільйонів стандартних контейнерів, що на 1,3% більше минулого року, встановивши новий місячний рекорд. Зокрема, як найбільший автоматизований порт у світі, четверта черга Яншань збільшила обробку контейнерів на 6,5% у порівнянні з минулим роком.
Постійне оновлення даних зумовлене постійним вдосконаленням автоматизованих терміналів, які стають все “розумнішими”. Наприклад, можливість “дистанційного захоплення предметів” з десятків або навіть сотень кілометрів від порту стає реальністю.
На території Центру міжнародних транспортних послуг у дельті річки Дішуї, що розташований біля озера Дішуї, інтелектуальний центр управління з віддаленим керуванням від компанії Shanghaі Port Group наповнений технологічним настроєм і новорічною теплотю. Головний оператор четвертої черги автоматизованого терміналу Яншань, Хуан Хуа, сидить перед великим екраном, наче граючи у захоплення іграшками, керуючи великими портовими машинами, що знаходяться за понад 40 кілометрів, рухаючись плавно і точно.
“Цього року на свята ми особливо зайняті, за нинішнім графіком працюємо до сьомого числа Нового року. Але з запуском Центру у дельті річки, тепер багато колег можуть уникнути виснажливих поїздок понад 60 кілометрів через міст Дунхай. Це дуже зручно,” — розповів Хуан Хуа. — “Автоматизований термінал працює цілодобово з високою ефективністю, обсяг роботи четвертої черги — близько 24 тисяч стандартних контейнерів за добу, продуктивність праці — у 2,13 рази вища за традиційний порт. За допомогою технології F5G Центр у дельті і центральний контрольний пункт на місці працюють у тандемі, забезпечуючи порядок у процесі навантаження та розвантаження контейнерів, значно підвищуючи ефективність роботи порту.”
З 2005 року, коли він вперше підняв перший контейнер у четвертій черзі, Хуан Хуа не може згадати, скільки разів святкував Новий рік на острові. Свідчення 20-річного розвитку Яншаньського порту, його робоче місце з маленької кабінки на висоті 45 метрів перетворилося на світлу та теплу центральну контрольну вежу на березі, і тепер він навіть не потрібно підніматися на острів.
“Інтелектуальна трансформація не лише значно підвищила ефективність роботи терміналу, а й допомогла зберегти молодь,” — зізнався Хуан Хуа. — “У нашій команді понад 130 осіб, більшість — молоді люди до 30 років. Під час свят всі добровільно залишаються на роботі, без нарікань. Автоматизований термінал звільнив нас від важкої фізичної праці та роботи під сонцем, і тепер багато з нас стали керівниками великих обладнання.”
Двадцять років відданості — більше часу у порту, ніж вдома
Швидкий розвиток “розумного мозку” не зменшує важливості працівників, що працюють на передовій — операторів, інженерів з безпеки, ремонтників, — які залишаються “міцним каркасом” Яншаньського порту. У святковий час вони, долаючи холод і вітер, цілодобово пересуваються по всіх куточках порту, вимірюючи відповідальність і охороняючи безпеку своїми руками.
42-річний майстер Ван Шань, з обличчям, що залишив сліди морського вітру, з 2006 року працює у Яншаньському порту вже 20 років. Він займався зв’язкою, закріпленням контейнерів, розвантаженням і навантаженням — майже всі роботи на терміналі. Як інспектор безпеки третьої черги Яншань, він цілодобово обходить територію, іноді піднімається і спускається по майже 20-метрових мостах для закріплення контейнерів. “На свята людей мало, завдання важкі, на одній зміні потрібно контролювати до шести великих суден, іноді ще й перевіряти їх на борту,” — каже він, швидко рухаючись до місця роботи і голосно кличе робітників, що закріплюють вантаж: “Повільніше, безпека — понад усе!”
За 20 років він зробив своє життя поруч із портом у селі Нічжун, і лише тричі святкував Новий рік у рідному Чунціні з родиною. Час у порту для нього — більше, ніж вдома. “Говорити, що я не скучаю за домом — неправда, але бачити, як Яншаньський порт щодня зростає, і як Шанхайський порт стає першим у світі, — я дуже пишаюся,” — зізнався він. У святкові дні компанія приносить гарячі страви і пельмені прямо на місце, і в тісному кают-компанії всі збираються разом, їдять просту їжу, але відчувають тепло і силу від відданості.
“Ми відповідаємо за ремонт кранів і технічні інновації. Якщо обладнання виходить з ладу, незалежно від часу — вдень чи вночі — ми перші на місці,” — говорить інший керівник ремонту обладнання третьої черги Яншань, Цю Цінь. — “Цього року я знову залишаюся у стані готовності. Пам’ятаю, як минулого року у перший день Нового року отримав виклик на ремонт уночі, я приїхав і ремонтував обладнання до третьої години ночі, а коли повертався додому, вже світив ранок.” — усміхається він. — “Як ветеран, що працює у порту майже 20 років, я вже звик не їхати додому на свята і не пити під час спільних обідів.”
У 2025 році обробка контейнерів третьої черги Яншань вперше перевищила 10 мільйонів стандартних контейнерів, ставши другим у Шанхаї портом із мільйонним рівнем. З новим роком весь порт налаштований на нові досягнення, долаючи низькі температури, холод і стислі строки перед святами, а також складну ситуацію на міжнародному ринку. Нові побажання Цю Ціня і Ван Шань — прості і щирі: “Ми хочемо зробити внесок у новий успіх порту у новому році, і будь-яка праця варта того,” і “Бажаємо Яншаньському порту процвітання, бо якщо Яншань — добре, тоді й я — добре.”
【Джерело: Веньхуэй】