#加密交易平台 Після перегляду цього аналізу найглибше враження залишила не технічна складність, а фраза "Ця машина справді вже без пального" — багато Builderів у цей момент зазнали краху.



Історія Кігана дуже типова: продукт дійсно зроблений непогано, команда виконує свої обов’язки, вибір протоколу, білий папір, екосистема — все на місці. Але коли настає медовий місяць 2018 року, все стає неважливим. Причини відмови у фінансуванні — "проект хороший, зараз не на часі", — дуже іронічно. Переривання фінансування → затримки зарплат → розчарування команди → розпуск проекту, вся ланцюг логіки дуже ясна.

Це дає мені два уроки:

**Перший, цикл — найсильніша сила, з якою важко боротися.** Навіть найкращий продукт не врятує проект, коли ринковий настрій повністю охолов. Те саме стосується і трейдингу — іноді не через те, що ти вибрав неправильного трейдера, а через те, що вся ринкова ситуація в цей період не дає гарантованого доходу. У такій ситуації зменшення позицій або перехід до більш стабільної стратегії часто є більш раціональним, ніж просто триматися.

**Другий, грошовий потік завжди важливіший за прогрес-бар.** Трагедія команди Loois полягає у "кровопостачанні", а не у "кровотворенні". Послідовні підприємці розуміють це краще — вони спершу забезпечують достатнє фінансування, а вже потім займаються ітерацією продукту. У трейдингу це означає, що навіть якщо ви довіряєте певному трейдеру, потрібно розподіляти позиції відповідно до ризиків вашого рахунку, а не ставити все на одного.

Звісно, Кіган у кінці перейшов у CEX-проект і продовжив бути Builder — це теж варто вчитися. Життя важливіше за все.
Переглянути оригінал
Ця сторінка може містити контент третіх осіб, який надається виключно в інформаційних цілях (не в якості запевнень/гарантій) і не повинен розглядатися як схвалення його поглядів компанією Gate, а також як фінансова або професійна консультація. Див. Застереження для отримання детальної інформації.
  • Нагородити
  • Прокоментувати
  • Репост
  • Поділіться
Прокоментувати
0/400
Немає коментарів
  • Закріпити