Boeing став несподіваним символом глобальної торгової політики Дональда Трампа. Кожна країна, яка підписує нові угоди з його адміністрацією, незабаром оголошує багатомільярдні ордери на літаки — від Кореї та Японії до європейських союзників.
Ордери як політичний квиток
Коли президент Південної Кореї Лі Чже-myung відвідав Вашингтон, Korean Air відразу ж уклала історичний ордер на 103 літаки Boeing на суму 36,2 мільярда доларів. У угоду також входило 13,7 мільярда доларів угода з GE Aerospace на двигуни та обслуговування.
Японія слідом за цим зробила ордер на 100 літаків, тоді як Малайзія, Індонезія та Камбоджа також додали свої власні контракти на мільярди доларів. А що з Великою Британією? Спочатку вона скасувала замовлення на літаки Boeing на суму 10 мільярдів доларів, пов'язане з попередньою угодою з Вашингтоном, лише для того, щоб через кілька днів IAG, материнська компанія British Airways, оголосила про нове замовлення на 32 літаки на суму 12,7 мільярдів доларів.
Як пояснив Джон Грант з Midas Aviation: «Трамп знає, що літаки є видимим символом. Вони мають величезну вартість і виконують політичний жест — кожен може бачити, хто купує Boeing.»
Чому літаки?
Замовлення Boeing також мають сенс з практичної точки зору. На відміну від імпорту сталі або сільськогосподарської продукції, які стикаються з потужними внутрішніми лобі, літаки не викликають стільки політичних конфліктів.
“Імпорт літаків є політично безпечнішим, ніж імпорт продуктів харчування або металів,” зазначає Хомін Лі, головний макростратег у Lombard Odier. “І це допомагає урядам показати, що вони зменшують торгові профіцити з США — що є критично важливим для Дональда Трампа.”
Ще один фактор: довгі терміни доставки. Boeing наразі стикається з 11-річним накопиченням замовлень, тоді як Airbus трохи відстає з 10. Це дозволяє урядам підписувати величезні контракти зараз, але розподілити платежі на значний термін у майбутнє.
Немає угоди без Boeing
Глобальна авіація знову процвітає. За даними IATA, прибутки авіакомпаній зростуть до 36 мільярдів доларів у 2025 році, доходи перевищать 979 мільярдів доларів, а маржа зросте до 3,7%. У цьому середовищі попит на літаки є сильнішим, ніж будь-коли.
Але Boeing — це не лише економічний фактор — це символ. "Це іконічна американська компанія," говорить Венді Катлер з Азійського товариства. "Якщо ви хочете продемонструвати міцні зв'язки з США, ви купуєте Boeing. Airbus — єдина альтернатива, тому вибір очевидний."
Проблеми? Забуті
Це сталося незважаючи на нещодавні коливання. Після того, як рейс Alaska Airlines зазнав вибуху панелі дверей і інформатори підняли питання якості, Boeing знову опинився під пильним наглядом. Але компанія вжила коригувальних заходів, і згідно з червневим звітом Reuters, авіакомпанії вже відновлюють впевненість у її виробництві.
Торговий план Дональда Трампа виглядає так само: тарифи та жорсткі переговори з одного боку, та великі замовлення на літаки Boeing з іншого. Якщо країна хоче укласти угоду з США, їй слід очікувати вийти з флотом американських літаків.
Залишайтеся на крок попереду – слідкуйте за нашим профілем і залишайтеся в курсі всього важливого у світі криптовалют!
Увага:
,,Інформація та погляди, представлені в цій статті, призначені виключно для навчальних цілей і не повинні сприйматися як інвестиційна порада в будь-якій ситуації. Вміст цих сторінок не слід вважати фінансовою, інвестиційною або будь-якою іншою формою поради. Ми застерігаємо, що інвестування в криптовалюти може бути ризикованим і може призвести до фінансових втрат.“
Ця сторінка може містити контент третіх осіб, який надається виключно в інформаційних цілях (не в якості запевнень/гарантій) і не повинен розглядатися як схвалення його поглядів компанією Gate, а також як фінансова або професійна консультація. Див. Застереження для отримання детальної інформації.
Boeing в центрі торгової стратегії Трампа: Хочете угоду з США? Купіть літак
Boeing став несподіваним символом глобальної торгової політики Дональда Трампа. Кожна країна, яка підписує нові угоди з його адміністрацією, незабаром оголошує багатомільярдні ордери на літаки — від Кореї та Японії до європейських союзників.
Ордери як політичний квиток Коли президент Південної Кореї Лі Чже-myung відвідав Вашингтон, Korean Air відразу ж уклала історичний ордер на 103 літаки Boeing на суму 36,2 мільярда доларів. У угоду також входило 13,7 мільярда доларів угода з GE Aerospace на двигуни та обслуговування. Японія слідом за цим зробила ордер на 100 літаків, тоді як Малайзія, Індонезія та Камбоджа також додали свої власні контракти на мільярди доларів. А що з Великою Британією? Спочатку вона скасувала замовлення на літаки Boeing на суму 10 мільярдів доларів, пов'язане з попередньою угодою з Вашингтоном, лише для того, щоб через кілька днів IAG, материнська компанія British Airways, оголосила про нове замовлення на 32 літаки на суму 12,7 мільярдів доларів. Як пояснив Джон Грант з Midas Aviation: «Трамп знає, що літаки є видимим символом. Вони мають величезну вартість і виконують політичний жест — кожен може бачити, хто купує Boeing.»
Чому літаки? Замовлення Boeing також мають сенс з практичної точки зору. На відміну від імпорту сталі або сільськогосподарської продукції, які стикаються з потужними внутрішніми лобі, літаки не викликають стільки політичних конфліктів. “Імпорт літаків є політично безпечнішим, ніж імпорт продуктів харчування або металів,” зазначає Хомін Лі, головний макростратег у Lombard Odier. “І це допомагає урядам показати, що вони зменшують торгові профіцити з США — що є критично важливим для Дональда Трампа.” Ще один фактор: довгі терміни доставки. Boeing наразі стикається з 11-річним накопиченням замовлень, тоді як Airbus трохи відстає з 10. Це дозволяє урядам підписувати величезні контракти зараз, але розподілити платежі на значний термін у майбутнє.
Немає угоди без Boeing Глобальна авіація знову процвітає. За даними IATA, прибутки авіакомпаній зростуть до 36 мільярдів доларів у 2025 році, доходи перевищать 979 мільярдів доларів, а маржа зросте до 3,7%. У цьому середовищі попит на літаки є сильнішим, ніж будь-коли. Але Boeing — це не лише економічний фактор — це символ. "Це іконічна американська компанія," говорить Венді Катлер з Азійського товариства. "Якщо ви хочете продемонструвати міцні зв'язки з США, ви купуєте Boeing. Airbus — єдина альтернатива, тому вибір очевидний."
Проблеми? Забуті Це сталося незважаючи на нещодавні коливання. Після того, як рейс Alaska Airlines зазнав вибуху панелі дверей і інформатори підняли питання якості, Boeing знову опинився під пильним наглядом. Але компанія вжила коригувальних заходів, і згідно з червневим звітом Reuters, авіакомпанії вже відновлюють впевненість у її виробництві. Торговий план Дональда Трампа виглядає так само: тарифи та жорсткі переговори з одного боку, та великі замовлення на літаки Boeing з іншого. Якщо країна хоче укласти угоду з США, їй слід очікувати вийти з флотом американських літаків.
#TRUMP , #США , #GlobalTrade , #Геополітика , #китай
Залишайтеся на крок попереду – слідкуйте за нашим профілем і залишайтеся в курсі всього важливого у світі криптовалют! Увага: ,,Інформація та погляди, представлені в цій статті, призначені виключно для навчальних цілей і не повинні сприйматися як інвестиційна порада в будь-якій ситуації. Вміст цих сторінок не слід вважати фінансовою, інвестиційною або будь-якою іншою формою поради. Ми застерігаємо, що інвестування в криптовалюти може бути ризикованим і може призвести до фінансових втрат.“