BMW відповідає Китаю: новий iX3 EV показує, що бренд повертається в гру

BMW більше не хоче просто спостерігати, як китайські бренди та Tesla завойовують ринок електричних автомобілів. Німецький гігант щойно представив свій перший SUV нового покоління – iX3 – розроблений для того, щоб стати лідером в електричній революції.

Перший крок "Neue Klasse" Новий iX3 є першою моделлю, побудованою на платформі Neue Klasse, яка до 2027 року має надати більше ніж 40 додаткових електричних або оновлених автомобілів BMW. Його прем'єра відбулася напередодні Мюнхенського автосалону, де європейські автовиробники готуються до запеклої боротьби з дешевшими китайськими електромобілями. Генеральний директор BMW Олівер Ципсе підкреслив, що цей проєкт розробляється вже п’ять років, назвавши його "найбільшими та найважливішими інвестиціями в історії компанії". Нова архітектура є не просто редизайном, а повною переробкою цифрового мозку автомобіля.

Суперголовний мозок замість окремих модулів Хоча старі BMW покладалися на окремі апаратні блоки, iX3 впроваджує єдину централізовану обчислювальну систему, яка контролює все – від допомоги водієві до клімату, інформаційно-розважальних систем і навіть регулювання сидінь. За словами BMW, ця система забезпечує до 20× більше обчислювальної потужності, ніж попереднє покоління. Зіпсе визнав, що Tesla, BYD та Xpeng значно випередили в останні роки в програмному забезпеченні та цифрових автомобільних технологіях. "В Китаї конкуренція жорстка, особливо в ціні," сказав він. Ось чому BMW ставить на цінність свого бренду, обіцяючи, що в ринкових сегментах, на які вона націлюється, має намір домінувати.

Характеристики, розроблені для занепокоєння Tesla Новий iX3 виготовляється в Дебрецені, Угорщина, і згідно з європейським циклом WLTP може досягати до 800 км (497 миль) на одному заряді. Його зарядна потужність досягає 400 кВт, що означає, що він може отримати достатньо енергії всього за 10 хвилин, щоб покрити відстань від Нью-Йорка до Вашингтона, округ Колумбія. Для порівняння, Tesla Model Y лонгуючий пропонує максимальний пробіг 622 км і зарядку 250 кВт. BMW, отже, намагається безпосередньо на світового найкращого продавця електромобілів, рішуче налаштована встановити новий галузевий стандарт.

Історія повторюється – цього разу електрично Назва Neue Klasse не є новою. BMW вперше використала її в 1960-х роках, щоб уникнути банкрутства. Сьогодні вона повертається, цього разу зосереджуючись на електричній енергії та програмному забезпеченні. Ципсе нагадав, що "BMW – це обіцянка найвищої якості, передових технологій та орієнтації на клієнта." І хоча бренд наразі займає трохи більше 3% світового ринку, він відмовляється відступати від викликів – чи то мита, геополітичні ризики, чи тиск китайських конкурентів.

Інвестори затверджують Перші реакції аналітиків та інвесторів є обнадійливими. Експерти описують продукт як "переконливий" та порівнюють BMW з Уейн Гретцкі у світі автомобілів – компанією, яка ковзає не туди, де була шайба, а туди, куди вона йде. Акції BMW зросли більш ніж на 13% з початку року, а новий iX3 ясно демонструє, що бренд не має наміру відмовлятися від своїх позицій.

#BMW , #Електромобілі , #Tesla , #BYD , #світові новини

Будьте на крок попереду – слідкуйте за нашим профілем і будьте в курсі всього важливого у світі криптовалют! Повідомлення: ,,Інформація та думки, представлені в цій статті, призначені виключно для освітніх цілей і не повинні сприйматися як інвестиційна порада в жодній ситуації. Зміст цих сторінок не слід вважати фінансовою, інвестиційною чи будь-якою іншою формою поради. Ми застерігаємо, що інвестування в криптовалюти може бути ризикованим і може призвести до фінансових втрат.“