BMW artık Çin markalarının ve Tesla'nın elektrikli araç pazarını fethetmesini sadece izlemek istemiyor. Alman devi, elektrikli devrimde lider olmayı hedefleyen yeni nesil ilk SUV'si olan iX3'ü tanıttı.
“Neue Klasse”ın İlk Adımı
Yeni iX3, 2027'ye kadar 40'tan fazla ek elektrikli veya güncellenmiş BMW aracını sunması beklenen Neue Klasse platformunda inşa edilen ilk modeldir. Prömiyeri, Avrupa otomobil üreticilerinin daha ucuz Çinli elektrikli araçlarla şiddetli bir mücadeleye hazırlık yaptığı Münih Otomobil Fuarı öncesinde gerçekleşti.
BMW CEO Oliver Zipse, bu projenin beş yıl süredir yapıldığını vurguladı ve onu "şirketin tarihindeki en büyük ve en önemli yatırım" olarak nitelendirdi. Yeni mimari sadece bir yeniden tasarım değil, arabanın dijital beyninin tamamen yenilenmesidir.
Ayrı Modüller Yerine Bir Süper Beyin
Eski BMW'ler ayrı donanım birimlerine dayanırken, iX3 her şeyi kontrol eden tek bir merkezi bilgisayar sistemi sunuyor - sürücü yardımından iklim, bilgi-eğlence ve hatta koltuk ayarına kadar. BMW'ye göre, bu yapı önceki nesle göre 20 kat daha fazla hesaplama gücü sağlıyor.
Zipse, Tesla, BYD ve Xpeng'in son yıllarda yazılım ve dijital araç teknolojilerinde çok ileride olduğunu kabul etti. "Çin'de rekabet çok sert, özellikle fiyat konusunda," dedi. Bu yüzden BMW, markasının değerine güveniyor ve hedeflediği pazar segmentlerinde hakim olmayı amaçladığını vaat ediyor.
Tesla'yı endişelendirmek üzere tasarlanmış özellikler
Yeni iX3, Macaristan'ın Debrecen şehrinde üretiliyor ve Avrupa WLTP döngüsü altında tek bir şarjla 800 km (497 mil) mesafeye ulaşabiliyor. Şarj kapasitesi 400 kW'a kadar çıkıyor, bu da sadece 10 dakikada New York'tan Washington, D.C.'ye kadar mesafeyi kat edecek kadar enerji kazanabileceği anlamına geliyor.
Karşılaştırma açısından, Tesla Model Y Long Range maksimum 622 km menzil ve 250 kW şarj sunuyor. BMW bu nedenle dünyada en çok satan elektrikli araca doğrudan hedef alıyor ve yeni bir sektör standardı belirlemeye kararlı.
Tarih Kendini Tekrarlar – Bu Sefer Elektriksel Olarak
Neue Klasse ismi yeni değil. BMW, iflastan kaçınmak için bunu ilk kez 1960'larda kullandı. Bugün, elektrik gücü ve yazılım odaklı olarak geri dönüyor.
Zipse, "BMW'nin en yüksek kalite, en son teknoloji ve müşteri odaklılık vaadi olduğunu" hatırlattı. Ve marka şu anda küresel pazarın %3'ünden fazlasını elinde tutsa da, tarifeler, jeopolitik riskler veya Çinli rakiplerin baskısı olsun, zorluklardan geri adım atmayı reddediyor.
Yatırımcılar Onayladı
Analistlerden ve yatırımcılardan gelen ilk tepkiler cesaret verici. Uzmanlar ürünü "ikna edici" olarak tanımlıyor ve BMW'yi otomotiv dünyasının Wayne Gretzky'si ile karşılaştırıyor – yani, disk nerede değil, nereye gideceğine yönelik kayarak.
BMW hisseleri yılın başından bu yana %13'ten fazla arttı ve yeni iX3, markanın konumunu bırakma planı olmadığını net bir şekilde gösteriyor.
Bir adım önde olun - profilimizi takip edin ve kripto para dünyasındaki her önemli gelişmeden haberdar olun!
Duyuru:
,,Bu makalede sunulan bilgi ve görüşler yalnızca eğitim amaçlıdır ve herhangi bir durumda yatırım tavsiyesi olarak alınmamalıdır. Bu sayfaların içeriği finansal, yatırım veya başka bir tür tavsiye olarak değerlendirilmemelidir. Kripto paralara yatırım yapmanın riskli olabileceği ve finansal kayıplara yol açabileceği konusunda uyarıyoruz.”
This page may contain third-party content, which is provided for information purposes only (not representations/warranties) and should not be considered as an endorsement of its views by Gate, nor as financial or professional advice. See Disclaimer for details.
BMW, Çin'e Karşı Hamle Yapıyor: Yeni iX3 EV, Markanın Oyuna Geri Döndüğünü Gösteriyor
BMW artık Çin markalarının ve Tesla'nın elektrikli araç pazarını fethetmesini sadece izlemek istemiyor. Alman devi, elektrikli devrimde lider olmayı hedefleyen yeni nesil ilk SUV'si olan iX3'ü tanıttı.
“Neue Klasse”ın İlk Adımı Yeni iX3, 2027'ye kadar 40'tan fazla ek elektrikli veya güncellenmiş BMW aracını sunması beklenen Neue Klasse platformunda inşa edilen ilk modeldir. Prömiyeri, Avrupa otomobil üreticilerinin daha ucuz Çinli elektrikli araçlarla şiddetli bir mücadeleye hazırlık yaptığı Münih Otomobil Fuarı öncesinde gerçekleşti. BMW CEO Oliver Zipse, bu projenin beş yıl süredir yapıldığını vurguladı ve onu "şirketin tarihindeki en büyük ve en önemli yatırım" olarak nitelendirdi. Yeni mimari sadece bir yeniden tasarım değil, arabanın dijital beyninin tamamen yenilenmesidir.
Ayrı Modüller Yerine Bir Süper Beyin Eski BMW'ler ayrı donanım birimlerine dayanırken, iX3 her şeyi kontrol eden tek bir merkezi bilgisayar sistemi sunuyor - sürücü yardımından iklim, bilgi-eğlence ve hatta koltuk ayarına kadar. BMW'ye göre, bu yapı önceki nesle göre 20 kat daha fazla hesaplama gücü sağlıyor. Zipse, Tesla, BYD ve Xpeng'in son yıllarda yazılım ve dijital araç teknolojilerinde çok ileride olduğunu kabul etti. "Çin'de rekabet çok sert, özellikle fiyat konusunda," dedi. Bu yüzden BMW, markasının değerine güveniyor ve hedeflediği pazar segmentlerinde hakim olmayı amaçladığını vaat ediyor.
Tesla'yı endişelendirmek üzere tasarlanmış özellikler Yeni iX3, Macaristan'ın Debrecen şehrinde üretiliyor ve Avrupa WLTP döngüsü altında tek bir şarjla 800 km (497 mil) mesafeye ulaşabiliyor. Şarj kapasitesi 400 kW'a kadar çıkıyor, bu da sadece 10 dakikada New York'tan Washington, D.C.'ye kadar mesafeyi kat edecek kadar enerji kazanabileceği anlamına geliyor. Karşılaştırma açısından, Tesla Model Y Long Range maksimum 622 km menzil ve 250 kW şarj sunuyor. BMW bu nedenle dünyada en çok satan elektrikli araca doğrudan hedef alıyor ve yeni bir sektör standardı belirlemeye kararlı.
Tarih Kendini Tekrarlar – Bu Sefer Elektriksel Olarak Neue Klasse ismi yeni değil. BMW, iflastan kaçınmak için bunu ilk kez 1960'larda kullandı. Bugün, elektrik gücü ve yazılım odaklı olarak geri dönüyor. Zipse, "BMW'nin en yüksek kalite, en son teknoloji ve müşteri odaklılık vaadi olduğunu" hatırlattı. Ve marka şu anda küresel pazarın %3'ünden fazlasını elinde tutsa da, tarifeler, jeopolitik riskler veya Çinli rakiplerin baskısı olsun, zorluklardan geri adım atmayı reddediyor.
Yatırımcılar Onayladı Analistlerden ve yatırımcılardan gelen ilk tepkiler cesaret verici. Uzmanlar ürünü "ikna edici" olarak tanımlıyor ve BMW'yi otomotiv dünyasının Wayne Gretzky'si ile karşılaştırıyor – yani, disk nerede değil, nereye gideceğine yönelik kayarak. BMW hisseleri yılın başından bu yana %13'ten fazla arttı ve yeni iX3, markanın konumunu bırakma planı olmadığını net bir şekilde gösteriyor.
#BMW , #Elektrikli Araçlar , #Tesla , #BYD , #dünyadanhaberler
Bir adım önde olun - profilimizi takip edin ve kripto para dünyasındaki her önemli gelişmeden haberdar olun! Duyuru: ,,Bu makalede sunulan bilgi ve görüşler yalnızca eğitim amaçlıdır ve herhangi bir durumda yatırım tavsiyesi olarak alınmamalıdır. Bu sayfaların içeriği finansal, yatırım veya başka bir tür tavsiye olarak değerlendirilmemelidir. Kripto paralara yatırım yapmanın riskli olabileceği ve finansal kayıplara yol açabileceği konusunda uyarıyoruz.”