TSL'nin son mali raporu yayımlandı, birinci çeyrek geliri ve kârı beklentilerin altında kaldı, otomobil bölümü ise %20 düşüş yaşadı. Musk'ın siyasi fırtınalarla iç içe olması ve küresel ticaret politikalarının istikrarsızlığı, bu elektrikli araç devine büyük bir baskı yapıyor.
Otomobil gelirleri %20 düştü, toplam gelir yıllık %9 azaldı.
TSL, Salı günü 2025'in ilk çeyrek mali raporunu açıkladı. Veriler, otomobil gelirlerinde dramatik bir düşüş olduğunu gösteriyor. Bu çeyrekte otomobil departmanı geliri 14 milyar dolar oldu ve geçen yılın aynı dönemindeki 17.4 milyar dolara göre %20 azaldı. Toplam gelir de 19.34 milyar dolara düşerek piyasa beklentisi olan 21.11 milyar doların altında kaldı ve yıllık azalma oranı %9 oldu.
Hisse başına kazanç, düzeltilmiş 0.27 ABD doları olarak belirlendi ve analistlerin beklediği 0.39 ABD dolarının oldukça altında kaldı. Net kâr ise %71 oranında dramatik bir düşüşle yalnızca 409 milyon ABD doları oldu ve geçen yılın aynı dönemindeki 1.39 milyar ABD dolarından oldukça uzaklaştı.
Neden satışlar düştü? Üretim hattı yükseltmeleri ve fiyat baskısı başlıca nedenlerdir.
TSL, gelirlerin düşmesinin kısmen dünya çapındaki dört büyük otomobil üreticisinin üretim hatlarını güncelleyerek yeni Model Y'nin piyasaya sürülmesine hazırlanmasından kaynaklandığını belirtti. Bunun yanı sıra, ortalama satış fiyatındaki düşüş ve artan promosyon fırsatları da kâr marjını daha da daralttı.
Eğer çevre düzenlemeleri teşvik gelirine (Regulatory Credits) bel bağlanmasa, TSL bu çeyrekte otomobil satışlarından kaynaklanan kayıplarla karşılaşabilir. Bu gelir, geçen yılın aynı dönemindeki 432 milyon dolardan 595 milyon dolara yükselerek kritik bir can simidi haline geldi.
Musk'ın siyasi meseleleri sürekli devam ediyor, piyasa güveni sarsılıyor.
Sadece finansal performans alarm vermekle kalmadı, aynı zamanda Musk'ın son siyasi duruşu da piyasada tedirginliğe neden oldu. Federal hükümetin boyutunu küçültme planlarını zorlamaya yardımcı olmak için yılın çoğunu Beyaz Saray'da geçirdi. Trump'ın tarife saldırısı, piyasayı pillerden camlara ve devre kartlarına kadar bileşenlerin ve üretim ekipmanlarının artan maliyeti konusunda daha fazla endişelendirdi.
TSL, finansal raporunda şu ifadeleri kullandı: "Küresel otomotiv ve enerji pazarındaki belirsizlik hızla artıyor, değişken ticaret politikaları ve siyasi iklim, talep üzerinde kısa vadede somut bir etki yaratacaktır."
Hisseler bu yıl %41 düştü, piyasa sürekli dalgalanıyor.
Şu ana kadar, TSL hisse fiyatı 2025'te %41 oranında büyük bir düşüş yaşadı. Bu yılın ilk çeyreği, 2022'den bu yana en kötü çeyrek performansını sergiledi. Salı günü kapanış sonrası işlemlerde, hisse fiyatı öncelikle belirgin bir değişiklik göstermedi, ancak Trump'ın "Fed Başkanı Powell'ı işten çıkarmayacağını" açıklamasıyla birlikte hisse fiyatı hemen hemen %5 oranında yükseldi.
Satış performansı sürekli zayıf kalıyor, Avrupa ve Amerika'da protesto sesleri yükseliyor.
TSL'nin birinci çeyrek teslimatları %13 düşüş gösterdi ve toplamda 336,681 araç teslim edildi. Bu satış düşüklüğü, özellikle Musk'ın Almanya'nın aşırı sağcı AfD partisinin açıkça desteklenmesinin ardından Avrupa ve ABD pazarında protesto seslerini artırdı ve toplumsal algıyı daha da olumsuz hale getirdi.
Ayrıca, Çin'in düşük fiyatlı rakiplerinin baskısıyla TSL dikkatli adımlar atmakta ve pazar payı avantajını sürdürmekte zorlanmaktadır. ABD'deki otonom taksi pazarında da, Google'a ait Waymo'nun gerisinde kalmaktadır.
Robotaxi ve insansı robot projesi hâlâ ilerliyor.
Her ne kadar işletme baskı altında olsa da, TSL teknolojik yeniliklerde duraksamadığını vurguladı. Şirket, Haziran ayında Teksas, Austin'de ilk otonom taksi hizmeti pilot projesini başlatacağını ve Kaliforniya, Fremont'ta insansı robotların deneme üretim hattını açacağını doğruladı.
Ancak, AI ile ilgili harcamalar genel işletme maliyetlerini de artırdı. Bu çeyrekte satış geliri %66 azalarak sadece 400 milyon dolara düştü ve işletme kar marjı %2.1'e geriledi.
Enerji sektörü tersine büyüme gösterdi %67, AI enerji depolama talebini artırıyor.
Parlak noktanın bir kısmı enerji işinden geliyor. Enerji Gücü ve Depolama geliri, geçen yılki 1,64 milyar dolardan yüzde 67 artarak 2,73 milyar dolara yükseldi. Tesla, yapay zeka altyapısının hızla genişlemesinin, elektrik şebekesini stabilize etmeye ve enerji dağıtım verimliliğini artırmaya yardımcı olabilecek enerji depolama ürünleri için büyük iş fırsatları getirdiğini söyledi.
Ama TSL de hatırlatıyor ki, bu departman yüksek oranda yurtdışı tedarik zincirine bağımlıdır, eğer küresel gümrük politikaları ısınırsa, bu piyasa dalgalanmasına ve arz-talep dengesizliğine yol açacaktır.
Bu makalede TSL'nin gelirleri büyük bir düşüş yaşadı! Otomobil gelirleri yıllık %20 azaldı, 2025 yılına kötü bir başlangıç yaptı. İlk olarak Lian News ABMedia'da yayımlandı.
View Original
The content is for reference only, not a solicitation or offer. No investment, tax, or legal advice provided. See Disclaimer for more risks disclosure.
TSL'nin geliri büyük bir Düşüş yaşadı! Otomobil gelirleri yıllık %20 azaldı, 2025 başlangıcı olumsuz.
TSL'nin son mali raporu yayımlandı, birinci çeyrek geliri ve kârı beklentilerin altında kaldı, otomobil bölümü ise %20 düşüş yaşadı. Musk'ın siyasi fırtınalarla iç içe olması ve küresel ticaret politikalarının istikrarsızlığı, bu elektrikli araç devine büyük bir baskı yapıyor.
Otomobil gelirleri %20 düştü, toplam gelir yıllık %9 azaldı.
TSL, Salı günü 2025'in ilk çeyrek mali raporunu açıkladı. Veriler, otomobil gelirlerinde dramatik bir düşüş olduğunu gösteriyor. Bu çeyrekte otomobil departmanı geliri 14 milyar dolar oldu ve geçen yılın aynı dönemindeki 17.4 milyar dolara göre %20 azaldı. Toplam gelir de 19.34 milyar dolara düşerek piyasa beklentisi olan 21.11 milyar doların altında kaldı ve yıllık azalma oranı %9 oldu.
Hisse başına kazanç, düzeltilmiş 0.27 ABD doları olarak belirlendi ve analistlerin beklediği 0.39 ABD dolarının oldukça altında kaldı. Net kâr ise %71 oranında dramatik bir düşüşle yalnızca 409 milyon ABD doları oldu ve geçen yılın aynı dönemindeki 1.39 milyar ABD dolarından oldukça uzaklaştı.
Neden satışlar düştü? Üretim hattı yükseltmeleri ve fiyat baskısı başlıca nedenlerdir.
TSL, gelirlerin düşmesinin kısmen dünya çapındaki dört büyük otomobil üreticisinin üretim hatlarını güncelleyerek yeni Model Y'nin piyasaya sürülmesine hazırlanmasından kaynaklandığını belirtti. Bunun yanı sıra, ortalama satış fiyatındaki düşüş ve artan promosyon fırsatları da kâr marjını daha da daralttı.
Eğer çevre düzenlemeleri teşvik gelirine (Regulatory Credits) bel bağlanmasa, TSL bu çeyrekte otomobil satışlarından kaynaklanan kayıplarla karşılaşabilir. Bu gelir, geçen yılın aynı dönemindeki 432 milyon dolardan 595 milyon dolara yükselerek kritik bir can simidi haline geldi.
Musk'ın siyasi meseleleri sürekli devam ediyor, piyasa güveni sarsılıyor.
Sadece finansal performans alarm vermekle kalmadı, aynı zamanda Musk'ın son siyasi duruşu da piyasada tedirginliğe neden oldu. Federal hükümetin boyutunu küçültme planlarını zorlamaya yardımcı olmak için yılın çoğunu Beyaz Saray'da geçirdi. Trump'ın tarife saldırısı, piyasayı pillerden camlara ve devre kartlarına kadar bileşenlerin ve üretim ekipmanlarının artan maliyeti konusunda daha fazla endişelendirdi.
TSL, finansal raporunda şu ifadeleri kullandı: "Küresel otomotiv ve enerji pazarındaki belirsizlik hızla artıyor, değişken ticaret politikaları ve siyasi iklim, talep üzerinde kısa vadede somut bir etki yaratacaktır."
Hisseler bu yıl %41 düştü, piyasa sürekli dalgalanıyor.
Şu ana kadar, TSL hisse fiyatı 2025'te %41 oranında büyük bir düşüş yaşadı. Bu yılın ilk çeyreği, 2022'den bu yana en kötü çeyrek performansını sergiledi. Salı günü kapanış sonrası işlemlerde, hisse fiyatı öncelikle belirgin bir değişiklik göstermedi, ancak Trump'ın "Fed Başkanı Powell'ı işten çıkarmayacağını" açıklamasıyla birlikte hisse fiyatı hemen hemen %5 oranında yükseldi.
Satış performansı sürekli zayıf kalıyor, Avrupa ve Amerika'da protesto sesleri yükseliyor.
TSL'nin birinci çeyrek teslimatları %13 düşüş gösterdi ve toplamda 336,681 araç teslim edildi. Bu satış düşüklüğü, özellikle Musk'ın Almanya'nın aşırı sağcı AfD partisinin açıkça desteklenmesinin ardından Avrupa ve ABD pazarında protesto seslerini artırdı ve toplumsal algıyı daha da olumsuz hale getirdi.
Ayrıca, Çin'in düşük fiyatlı rakiplerinin baskısıyla TSL dikkatli adımlar atmakta ve pazar payı avantajını sürdürmekte zorlanmaktadır. ABD'deki otonom taksi pazarında da, Google'a ait Waymo'nun gerisinde kalmaktadır.
Robotaxi ve insansı robot projesi hâlâ ilerliyor.
Her ne kadar işletme baskı altında olsa da, TSL teknolojik yeniliklerde duraksamadığını vurguladı. Şirket, Haziran ayında Teksas, Austin'de ilk otonom taksi hizmeti pilot projesini başlatacağını ve Kaliforniya, Fremont'ta insansı robotların deneme üretim hattını açacağını doğruladı.
Ancak, AI ile ilgili harcamalar genel işletme maliyetlerini de artırdı. Bu çeyrekte satış geliri %66 azalarak sadece 400 milyon dolara düştü ve işletme kar marjı %2.1'e geriledi.
Enerji sektörü tersine büyüme gösterdi %67, AI enerji depolama talebini artırıyor.
Parlak noktanın bir kısmı enerji işinden geliyor. Enerji Gücü ve Depolama geliri, geçen yılki 1,64 milyar dolardan yüzde 67 artarak 2,73 milyar dolara yükseldi. Tesla, yapay zeka altyapısının hızla genişlemesinin, elektrik şebekesini stabilize etmeye ve enerji dağıtım verimliliğini artırmaya yardımcı olabilecek enerji depolama ürünleri için büyük iş fırsatları getirdiğini söyledi.
Ama TSL de hatırlatıyor ki, bu departman yüksek oranda yurtdışı tedarik zincirine bağımlıdır, eğer küresel gümrük politikaları ısınırsa, bu piyasa dalgalanmasına ve arz-talep dengesizliğine yol açacaktır.
Bu makalede TSL'nin gelirleri büyük bir düşüş yaşadı! Otomobil gelirleri yıllık %20 azaldı, 2025 yılına kötü bir başlangıç yaptı. İlk olarak Lian News ABMedia'da yayımlandı.