เครื่องบิน Boeing 737 MAX ใหม่เอี่ยมที่จะใช้สำหรับสายการบินเซี่ยเหมินบินกลับไปยังซีแอตเทิลเมื่อวันเสาร์ นี่เกิดขึ้นหลังจากที่มีการประกาศอัตราภาษีการค้าแก่จีน ซึ่งเน้นย้ำถึงความขัดแย้งที่ลึกซึ้งยิ่งขึ้นระหว่างวอชิงตันและปักกิ่ง.เครื่องบินเจ็ตแบบทางเดินเดี่ยวลงจอดที่สนามบินโบอิ้งในเวลา 18:11 น. หลังจากการเดินทาง 5,000 ไมล์ที่มีการหยุดเติมน้ำมันที่กวมและฮาวาย CNN รายงานว่ามันรออยู่ที่ศูนย์การผลิตของโบอิ้งในเจ้อเจียงเพื่อการตรวจสอบขั้นสุดท้ายก่อนการส่งมอบ แต่ภาระหน้าที่ที่เพิ่มขึ้นทำให้การส่งมอบกลายเป็นทางตันทางการเงิน.เมื่อต้นเดือนนี้ สหรัฐอเมริกาได้เพิ่มภาษีพื้นฐานสำหรับสินค้านำเข้าจากจีนเป็น 145% ขณะที่จีนตอบโต้ด้วยการเรียกเก็บภาษี 125% สำหรับสินค้าจากอเมริกา โดยมีมูลค่าตลาดประมาณ 55 ล้านดอลลาร์ สายการบินจีนจะต้องจ่ายเงินมากกว่าสองเท่าของจำนวนดังกล่าวเมื่อรวมค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมแล้วการกลับมาที่ไม่คาดคิดนี้เป็นสัญญาณที่ชัดเจนที่สุดว่า สถานะปลอดภาษีที่ยาวนานของเครื่องบินพาณิชย์ถูกขัดจังหวะลง โบอิ้งเพิ่งจะกลับมาจัดเตรียมการส่งมอบ 737 MAX ไปยังจีนหลังจากการหยุดชะงักเกือบห้าปีที่เกี่ยวข้องกับการตรวจสอบความปลอดภัยและรอบก่อนหน้าของความตึงเครียดทางการค้า.ภาษีได้ส่งผลกระทบต่อ ตลาดในวันอังคารหลังจากที่ Bloomberg รายงานว่าเจ้าหน้าที่จีนได้บอกให้ผู้ให้บริการภายในประเทศหยุดการส่งมอบ Boeing ทั้งหมด ข่าวนี้ทำให้ราคาหุ้น Boeing ซึ่งเป็นสมาชิกของ Dow ลดลงประมาณ 1% ในช่วงเที่ยงทำเนียบขาวและโบอิ้งไม่แสดงความคิดเห็น แต่ประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ได้เขียนในโซเชียลมีเดียว่าจีน "เพิ่งผิดสัญญากับข้อตกลงโบอิ้งครั้งใหญ่ โดยกล่าวว่าพวกเขาจะ 'ไม่รับมอบ' เครื่องบินที่ได้ตกลงกันอย่างเต็มที่."หัวหน้าสายการบินและนักวิเคราะห์อุตสาหกรรมเตือนว่าการส่งมอบเครื่องบินจะยังคงไม่แน่นอนเนื่องจากอัตราภาษีที่เปลี่ยนแปลงไป สายการบินบางแห่งกล่าวว่าพวกเขายินดีที่จะเลื่อนการส่งมอบมากกว่าที่จะจ่ายภาษีธุรกิจของ Boeing ในจีนตกอยู่ในความเสี่ยงท่ามกลางการขาดทุนของบริษัท737 MAX เป็นรุ่นที่ขายดีที่สุดของ Boeing และเป็นแหล่งรายได้ที่สำคัญ อย่างไรก็ตาม บริษัทกำลังต่อสู้กับกระแสลมที่รุนแรง บริษัทประสบกับการขาดทุนในการดำเนินงานถึง 51 พันล้านดอลลาร์นับตั้งแต่ปี 2018 ซึ่งเป็นปีสุดท้ายที่บริษัทได้แบ่งปันกำไรประจำปี.จีนเป็นผู้ซื้อเครื่องบินโดยสารที่ใหญ่ที่สุดในโลก ในการคาดการณ์ระยะยาวล่าสุดของ Boeing คาดว่าบริษัทสายการบินจีนจะต้องการเครื่องบินใหม่ 8,830 ลำในช่วง 20 ปีข้างหน้า โดยมีภาษีนำเข้าสูงถึง 125% ทำให้เครื่องบินที่ผลิตในสหรัฐฯ ไม่สามารถเข้าถึงได้ทางการเงิน.Boeing ยังคงผลิตเครื่องบินพาณิชย์ทุกลำในสหรัฐอเมริกาและส่งออกเกือบสองในสามไปต่างประเทศ บริษัทมีพนักงานประมาณ 150,000 คนและสนับสนุนงานในสหรัฐอเมริกาได้ประมาณ 1.6 ล้านตำแหน่ง โดยมีส่วนช่วยเศรษฐกิจอเมริกันประมาณ 79 พันล้านดอลลาร์ต่อปี.เครื่องบิน 737 MAX ที่มีแบรนด์จีนอีกหลายลำยังคงอยู่ที่โจวซานผู้เชี่ยวชาญด้านการค้ากล่าวว่าข้อพิพาทอาจยังคงได้รับการแก้ไขโดยการเจรจา แต่ทุกวันแห่งความสงสัยเพิ่มค่าใช้จ่ายให้กับสายการบินและผู้ผลิต การบินเครื่องบินเปล่าครึ่งทางรอบโลกแล้วจอดมันอีกครั้ง ได้ลดกำไรที่บางเฉียบของอุตสาหกรรมที่ยังคงฟื้นตัวจากการขาดทุนจากโรคระบาดอย่างมาก Cryptopolitan Academy: เบื่อกับการผันผวนของตลาด? เรียนรู้ว่า DeFi สามารถช่วยคุณสร้างรายได้ประจำที่มั่นคงได้อย่างไร ลงทะเบียนตอนนี้
จีนส่งเครื่องบินเจ็ทของโบอิ้งมูลค่า 55 ล้านดอลลาร์กลับไปยังสหรัฐฯ ซึ่งเป็นการคุกคามการขายในอนาคต
เครื่องบิน Boeing 737 MAX ใหม่เอี่ยมที่จะใช้สำหรับสายการบินเซี่ยเหมินบินกลับไปยังซีแอตเทิลเมื่อวันเสาร์ นี่เกิดขึ้นหลังจากที่มีการประกาศอัตราภาษีการค้าแก่จีน ซึ่งเน้นย้ำถึงความขัดแย้งที่ลึกซึ้งยิ่งขึ้นระหว่างวอชิงตันและปักกิ่ง.
เครื่องบินเจ็ตแบบทางเดินเดี่ยวลงจอดที่สนามบินโบอิ้งในเวลา 18:11 น. หลังจากการเดินทาง 5,000 ไมล์ที่มีการหยุดเติมน้ำมันที่กวมและฮาวาย CNN รายงานว่ามันรออยู่ที่ศูนย์การผลิตของโบอิ้งในเจ้อเจียงเพื่อการตรวจสอบขั้นสุดท้ายก่อนการส่งมอบ แต่ภาระหน้าที่ที่เพิ่มขึ้นทำให้การส่งมอบกลายเป็นทางตันทางการเงิน.
เมื่อต้นเดือนนี้ สหรัฐอเมริกาได้เพิ่มภาษีพื้นฐานสำหรับสินค้านำเข้าจากจีนเป็น 145% ขณะที่จีนตอบโต้ด้วยการเรียกเก็บภาษี 125% สำหรับสินค้าจากอเมริกา โดยมีมูลค่าตลาดประมาณ 55 ล้านดอลลาร์ สายการบินจีนจะต้องจ่ายเงินมากกว่าสองเท่าของจำนวนดังกล่าวเมื่อรวมค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมแล้ว
การกลับมาที่ไม่คาดคิดนี้เป็นสัญญาณที่ชัดเจนที่สุดว่า สถานะปลอดภาษีที่ยาวนานของเครื่องบินพาณิชย์ถูกขัดจังหวะลง โบอิ้งเพิ่งจะกลับมาจัดเตรียมการส่งมอบ 737 MAX ไปยังจีนหลังจากการหยุดชะงักเกือบห้าปีที่เกี่ยวข้องกับการตรวจสอบความปลอดภัยและรอบก่อนหน้าของความตึงเครียดทางการค้า.
ภาษีได้ส่งผลกระทบต่อ ตลาดในวันอังคารหลังจากที่ Bloomberg รายงานว่าเจ้าหน้าที่จีนได้บอกให้ผู้ให้บริการภายในประเทศหยุดการส่งมอบ Boeing ทั้งหมด ข่าวนี้ทำให้ราคาหุ้น Boeing ซึ่งเป็นสมาชิกของ Dow ลดลงประมาณ 1% ในช่วงเที่ยง
ทำเนียบขาวและโบอิ้งไม่แสดงความคิดเห็น แต่ประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ได้เขียนในโซเชียลมีเดียว่าจีน "เพิ่งผิดสัญญากับข้อตกลงโบอิ้งครั้งใหญ่ โดยกล่าวว่าพวกเขาจะ 'ไม่รับมอบ' เครื่องบินที่ได้ตกลงกันอย่างเต็มที่."
หัวหน้าสายการบินและนักวิเคราะห์อุตสาหกรรมเตือนว่าการส่งมอบเครื่องบินจะยังคงไม่แน่นอนเนื่องจากอัตราภาษีที่เปลี่ยนแปลงไป สายการบินบางแห่งกล่าวว่าพวกเขายินดีที่จะเลื่อนการส่งมอบมากกว่าที่จะจ่ายภาษี
ธุรกิจของ Boeing ในจีนตกอยู่ในความเสี่ยงท่ามกลางการขาดทุนของบริษัท
737 MAX เป็นรุ่นที่ขายดีที่สุดของ Boeing และเป็นแหล่งรายได้ที่สำคัญ อย่างไรก็ตาม บริษัทกำลังต่อสู้กับกระแสลมที่รุนแรง บริษัทประสบกับการขาดทุนในการดำเนินงานถึง 51 พันล้านดอลลาร์นับตั้งแต่ปี 2018 ซึ่งเป็นปีสุดท้ายที่บริษัทได้แบ่งปันกำไรประจำปี.
จีนเป็นผู้ซื้อเครื่องบินโดยสารที่ใหญ่ที่สุดในโลก ในการคาดการณ์ระยะยาวล่าสุดของ Boeing คาดว่าบริษัทสายการบินจีนจะต้องการเครื่องบินใหม่ 8,830 ลำในช่วง 20 ปีข้างหน้า โดยมีภาษีนำเข้าสูงถึง 125% ทำให้เครื่องบินที่ผลิตในสหรัฐฯ ไม่สามารถเข้าถึงได้ทางการเงิน.
Boeing ยังคงผลิตเครื่องบินพาณิชย์ทุกลำในสหรัฐอเมริกาและส่งออกเกือบสองในสามไปต่างประเทศ บริษัทมีพนักงานประมาณ 150,000 คนและสนับสนุนงานในสหรัฐอเมริกาได้ประมาณ 1.6 ล้านตำแหน่ง โดยมีส่วนช่วยเศรษฐกิจอเมริกันประมาณ 79 พันล้านดอลลาร์ต่อปี.
เครื่องบิน 737 MAX ที่มีแบรนด์จีนอีกหลายลำยังคงอยู่ที่โจวซาน
ผู้เชี่ยวชาญด้านการค้ากล่าวว่าข้อพิพาทอาจยังคงได้รับการแก้ไขโดยการเจรจา แต่ทุกวันแห่งความสงสัยเพิ่มค่าใช้จ่ายให้กับสายการบินและผู้ผลิต การบินเครื่องบินเปล่าครึ่งทางรอบโลกแล้วจอดมันอีกครั้ง ได้ลดกำไรที่บางเฉียบของอุตสาหกรรมที่ยังคงฟื้นตัวจากการขาดทุนจากโรคระบาดอย่างมาก
Cryptopolitan Academy: เบื่อกับการผันผวนของตลาด? เรียนรู้ว่า DeFi สามารถช่วยคุณสร้างรายได้ประจำที่มั่นคงได้อย่างไร ลงทะเบียนตอนนี้