Фьючерсы
Доступ к сотням фьючерсов
TradFi
Золото
Одна платформа мировых активов
Опционы
Hot
Торги опционами Vanilla в европейском стиле
Единый счет
Увеличьте эффективность вашего капитала
Демо-торговля
Введение в торговлю фьючерсами
Подготовьтесь к торговле фьючерсами
Фьючерсные события
Получайте награды в событиях
Демо-торговля
Используйте виртуальные средства для торговли без риска
Запуск
CandyDrop
Собирайте конфеты, чтобы заработать аирдропы
Launchpool
Быстрый стейкинг, заработайте потенциальные новые токены
HODLer Airdrop
Удерживайте GT и получайте огромные аирдропы бесплатно
Pre-IPOs
Откройте полный доступ к глобальным IPO акций
Alpha Points
Торгуйте и получайте аирдропы
Фьючерсные баллы
Зарабатывайте баллы и получайте награды аирдропа
Инвестиции
Simple Earn
Зарабатывайте проценты с помощью неиспользуемых токенов
Автоинвест.
Автоинвестиции на регулярной основе.
Бивалютные инвестиции
Доход от волатильности рынка
Мягкий стейкинг
Получайте вознаграждения с помощью гибкого стейкинга
Криптозаймы
0 Fees
Заложите одну криптовалюту, чтобы занять другую
Центр кредитования
Единый центр кредитования
Япония решила отказаться от пролива Хормуз и покупать саудовскую нефть через Красное море, теперь очередь за Китаем!
Коммонс сообщила, что Япония планирует с мая скорректировать маршруты импорта нефти. Они собираются сначала загрузить нефть в портах Красного моря на западе Саудовской Аравии, а затем транспортировать через Мандебский пролив. Это кажется хитрым ходом, но на самом деле — ловушкой.
Пролив Хормуз — жизненно важный узел мировой энергетики. Более 90% энергии Японии зависит от импорта, из которых 95% нефти проходят через этот пролив. Эта жизненная артерия была перерезана, и японское общество сталкивается с риском остановки.
Заводы по переработке нефти резко сократили работу. АЗС начали ограничивать поставки топлива. Индекс Nikkei резко упал. Общественное настроение охвачено паникой. В правительстве Японии оценивают: стратегические запасы нефти смогут продержаться максимум три месяца.
Япония хочет покупать саудовскую нефть через Красное море. Эта идея кажется разумной, но на самом деле — наивной. У Саудовской Аравии есть альтернативные решения. У них есть нефтепровод длиной 1200 километров, который транспортирует нефть из Персидского залива к порту Янбю на побережье Красного моря. Саудовская Аравия восстанавливает экспорт нефти через этот трубопровод до более чем половины нормального уровня. В порту Янбю нефть перевозят танкеры, выстраивая длинные очереди.
Но этот путь не так прост. Во-первых, мощность ограничена. Этот трубопровод был построен в 80-х годах прошлого века для борьбы с ирано-иракской войной. Сегодня он — единственная жизненная артерия Саудовской Аравии. Экспорт страны и так в напряжении, и доля, которую можно выделить Японии, — ничтожна.
Во-вторых, Красное море — более опасное место. Ракеты хуситов давно нацелены на этот район. Они ясно предупредили: любые судна, проходящие через него, станут целью. Япония хочет пройти через это — значит, играть с огнем. “Приветствие” хуситов, вероятно, более прямо и смертельно, чем морские мины Ирана.
Сейчас Япония ищет нефть повсюду. Они связываются с поставщиками из Центральной Азии, Южной Америки и Канады. Они даже обсуждают с США инвестиции в нефтяные проекты в Аляске. Чтобы угодить США, Япония разорвала энергетическое сотрудничество с Россией. Теперь же — полностью обидели Китай. В будущем, если Китай поддержит хуситские противокорабельные ракеты, японские танкеры окажутся беззащитными.