Это оплаченный пресс-релиз. По всем вопросам напрямую обращайтесь к распространителю пресс-релиза.

Отчет ITS Logistics за февраль по цепочкам поставок: U.S. Верховный суд отменил тарифы администрации Трампа, создав значительные последствия для глобального рынка

ITS Logistics

Пт, 27 февраля 2026 г., 3:13 GMT+9 5 мин чтения

ITS Logistics

– В отчете ITS Logistics отмечается снижение инфляции, ужесточение работы складов в начале года, устойчивый рынок труда и изменение поведения при импорте –

Отчет ITS Logistics за февраль по цепочкам поставок

U.S. Верховный суд отменил тарифы администрации Трампа, создав значительные последствия для глобального рынка · GlobeNewswire Inc.

РЕНО, Невада, 26 февраля 2026 г. (GLOBE NEWSWIRE) – ITS Logistics опубликовала февральский отчет ITS по цепочкам поставок. В этом месяце в отчете описаны объемы импорта за январь, которые сигнализировали о потенциальном возвращении к нормализованному поведению — однако этому может помешать последние решения по глобальным тарифам. Транспортные мощности остаются необычно напряженными, а складирование быстро сместилось от мягкости после праздников к ужесточению в начале цикла. Несмотря на понижающие пересмотры показателей занятости за 2025 год, рынок труда в январе оказался неожиданно сильным, при этом потребительские настроения в экономике в целом продолжают снижаться.

20 февраля U.S. Верховный суд отменил тарифы IEEPA президента Дональда Трампа, в результате чего Управление США по таможенному контролю и пограничной охране прекратило сбор пошлин и деактивировало все коды тарифов по состоянию на вторник. Сразу после решения президент Трамп объявил, что будет вводить универсальную пошлину 10% по Разделу 122 Закона о торговле 1974 года, который позволяет президенту вводить «временные надбавки к импорту» без одобрения Конгресса на срок до 150 дней. Новые так называемые глобальные тарифы вступили в силу 24 февраля, а Белый дом заявил, что работает над формальным распоряжением о повышении ставки до 15%. Новая волна геополитической неопределенности заставляет отправителей пересматривать стратегии закупок после месяцев масштабных изменений в тенденциях глобальных цепочек поставок.

«По аналогии с серединой 2025 года, вероятно, мы увидим расхождение в поведении между отправителями, которые повторяют практику ускоренного вывоза (frontloading), чтобы воспользоваться потенциальными возможностями экономии затрат, и теми, кто приостанавливает действия и ждет ясности в ближайшие месяцы. Этот “стоп-энд-гоу” в логистике цепочек поставок будет способствовать продолжающейся волатильности», — сказал Josh Allen, Chief Commercial Officer. «Что касается складирования, данный отчет показывает, что условия в этом месяце быстро изменились: в январе после мягкости после праздников произошло раннее ужесточение, поскольку сокращение запасов сменилось их восстановлением, а загрузка вернулась в зону расширения. Хотя избыточные мощности были ненадолго поглощены быстрее, чем обычно в рамках сезонных паттернов, цены на складирование и затраты на хранение запасов оставались уверенно ориентированными на расширение, подчеркивая сохраняющееся структурное давление на издержки по всему сектору».

По мере того как отрасль смотрит вперед, ожидания указывают на продолжение давления на цены и ограниченный рост мощностей. Несмотря на небольшое охлаждение в середине февраля для сектора грузоперевозок, мощности остаются необычно напряженными: объемы и ставки существенно превышают недавние исторические средние как на рынках dry van, так и на рынках reefer. «Новые объявленные ограничения для недомицилированных компаний будут и дальше создавать нагрузку на пул мощностей в ближайшие месяцы, совпадая с пиковыми сезонами для свежей продукции и, вероятно, приводя к эффектам “вниз по цепочке” после решения по новым глобальным тарифам», — добавил Allen.

История продолжается  

В этом месяце отчет также дополнительно подчеркивает, что объемы импорта контейнеров в США составили 2,318,722 единиц в двадцатифутовом эквиваленте (TEUs) в январе. Хотя показатель снизился на 6.8% по сравнению с аналогичным периодом год назад, он был немного выше шестилетней средней для этого месяца и показал умеренный рост относительно декабря. Понижение в начале года по объемам импорта контейнеров в США может указывать на то, что импортное поведение возвращается к норме после года, который был нарушен ускоренным вывозом.

Что касается экономики страны, в январе 2026 года экономика США сохраняла устойчивый импульс, поскольку инфляция продолжала снижаться: основные и базовые показатели охладились до самых низких уровней за несколько месяцев.

«Рынок труда показал более сильный, чем ожидалось, прирост рабочих мест, а стабильная ставка безработицы была частично компенсирована признаками ослабления базового импульса и слабости, характерной для отдельных секторов», — продолжил Allen. «Потребители демонстрировали неоднозначное поведение, а расходы сохранялись. Однако доверие резко упало на фоне сохраняющихся опасений по поводу рабочих мест и цен. Хотя январь показал устойчивость, общий импульс оставался умеренным и неоднородным по секторам. Работодатели добавили около 130,000 рабочих мест — намного выше ожиданий консенсуса — а уровень безработицы снизился до 4.3% с 4.4% в декабре 2025 года».

В прошлом декабре, в прогнозе занятости в цепочках поставок на 2026 год, Supply Chain 24/7 сообщала, что компаниям нужно уделять столько же внимания развитию своих сотрудников, сколько и внедрению новых технологий в этой текущей среде, ориентированной на ИИ. По мере того как все больше школ предлагают программы по цепочкам поставок с высокими показателями поступления для студентов с необходимыми академическими характеристиками, текучесть кадров в отрасли продолжает добавлять нагрузку. Опрос показал средний уровень текучести 11.6%, и только примерно один из пяти участников сообщил об отсутствии уходов. Бюро статистики труда прогнозирует рост занятости логистов на 17% с 2024 по 2034 год, что почти в пять раз быстрее, чем средний показатель по всем профессиям. Это соответствует примерно 26,400 вакансиям в год между созданием новых позиций и наймом взамен, когда специалисты уходят на пенсию или меняют карьеру.

ITS Logistics предлагает полный спектр решений для сетевой транспортировки по всей Северной Америке, а также услуги дистрибуции и фулфилмента для 95% населения США в течение двух дней. Эти услуги включают drayage и интермодальные перевозки в 22 прибрежных портах и 30 rail ramps, полный набор решений в области транспортировки на базе собственных активов и asset-lite, омниканальную дистрибуцию и фулфилмент, LTL и исходящие перевозки небольших посылок.

Ежемесячный отчет ITS Supply Chain Report предназначен для информирования сотрудников ITS, партнеров и клиентов об изменениях на рынке и обновлениях. Информация в отчете объединяет данные, предоставленные через DAT, и материалы из различных отраслевых источников с выводами команды ITS. Visit here для получения полной версии отчета, включая ожидаемые отраслевые инсайты и обновления по рынку.

О ITS Logistics
ITS Logistics — одна из самых быстрорастущих в Северной Америке современных 3PL-компаний с собственными активами, предлагающая решения для самых сложных задач цепочек поставок отрасли. Имея культуру, ориентированную на людей и приверженную достижению совершенства, компания неустанно стремится обеспечивать несравненную ценность за счет лучших в классе сервиса, экспертизы и инноваций. В портфеле ITS Logistics представлено в Северной Америке #18 asset-lite брокеридж по фрахтованию, топовый провайдер drayage и интермодальных перевозок, выделенный парк на базе собственных активов, инновационная экосистема облачных технологий, а также общенациональная сеть дистрибуции и фулфилмента.

Контакт для СМИ
Amber Good
LeadCoverage
amber@leadcoverage.com

Фотография, сопровождающая данное объявление, доступна по адресу

Условия и Политика конфиденциальности

Панель управления конфиденциальностью

Подробнее