Фьючерсы
Доступ к сотням фьючерсов
TradFi
Золото
Одна платформа мировых активов
Опционы
Hot
Торги опционами Vanilla в европейском стиле
Единый счет
Увеличьте эффективность вашего капитала
Демо-торговля
Введение в торговлю фьючерсами
Подготовьтесь к торговле фьючерсами
Фьючерсные события
Получайте награды в событиях
Демо-торговля
Используйте виртуальные средства для торговли без риска
Запуск
CandyDrop
Собирайте конфеты, чтобы заработать аирдропы
Launchpool
Быстрый стейкинг, заработайте потенциальные новые токены
HODLer Airdrop
Удерживайте GT и получайте огромные аирдропы бесплатно
Launchpad
Будьте готовы к следующему крупному токен-проекту
Alpha Points
Торгуйте и получайте аирдропы
Фьючерсные баллы
Зарабатывайте баллы и получайте награды аирдропа
Инвестиции
Simple Earn
Зарабатывайте проценты с помощью неиспользуемых токенов
Автоинвест.
Автоинвестиции на регулярной основе.
Бивалютные инвестиции
Доход от волатильности рынка
Мягкий стейкинг
Получайте вознаграждения с помощью гибкого стейкинга
Криптозаймы
0 Fees
Заложите одну криптовалюту, чтобы занять другую
Центр кредитования
Единый центр кредитования
Только что услышал эту безумную историю о том, как Маск пытается приобрести Ryanair, и это на самом деле идеальный пример того, как регуляции всё ещё имеют значение в реальном мире. Оказывается, существует жёсткий правовой барьер, о котором никто не говорил — статус гражданства Илона Маска является здесь реальной проблемой.
Вот в чём дело: **EU law** прямо запрещает гражданам, не являющимся гражданами ЕС, владеть контрольным пакетом акций европейских авиакомпаний. Маск — гражданин США (родом из Южной Африки), а значит, даже если бы он захотел купить Ryanair, это полностью блокируется рамками регулирования. О’Лири, генеральный директор Ryanair, на самом деле довольно ясно это сформулировал — Маск может покупать акции хоть целый день в качестве миноритарного инвестора, но взять контроль? Это юридически невозможно.
Всё началось из-за того, что О’Лири публично раскритиковал **Musk's Starlink Wi-Fi service**, назвав его завышенным по цене и заявив, что это увеличит расход топлива. Он оценил, что менее 5% пассажиров на самом деле будут платить за него дополнительно. Маск отреагировал на это плохо и ответил в **social media** довольно жёсткими оскорблениями.
Самое забавное, что О’Лири по сути отмахнулся от всего. Он сказал, что быть оскорблённым — это просто часть сделки, когда ты управляешь крупной авиакомпанией, и, честно говоря? Похоже, эта шумиха помогает бронированиям Ryanair. Он даже пошутил, что **Musk's comparison** несправедливо по отношению к животным, которые оказываются вовлечены.
Маск разместил опрос, спрашивая, стоит ли ему купить Ryanair, и «восстановить Райана в качестве их законного правителя». Почти миллион человек проголосовал, и более 75% сказали «да». Но вот проверка реальностью — **betting markets** дают лишь 9% шансов на то, что это действительно произойдёт. Это потому, что **Elon Musk's citizenship status** и правила **EU law** делают это практически невозможным, независимо от того, сколько поддержки он получает в **social media**.
Это один из тех моментов, которые показывают, что даже миллиардеры должны играть по каким-то правилам. Требование о гражданстве существует по причине, и обойти его одним твитом нельзя.