Молодежь Южной Кореи отворачивается от новых автомобилей: десятилетний спад регистраций

Статистика из исследования южнокорейской компании Carisyou, опубликованная платформой Jin10, раскрывает тревожную тенденцию на автомобильном рынке Южной Кореи. Молодые люди перестают покупать новые автомобили, и цифры подтверждают эту тенденцию с беспрецедентной ясностью. Данные показывают существенный спад интереса к новым машинам среди молодежи, при этом показатели регистрации продолжают падать с каждым годом.

Молодежь в возрасте 20 лет: самый низкий уровень за десятилетие

Наиболее критичная ситуация сложилась в возрастной группе двадцатилетних. В 2025 году было зарегистрировано всего 61,962 новых автомобилей среди этой категории покупателей, что составило лишь 5.6% от общего объема регистраций новых транспортных средств в том году. Это представляет собой минимальный результат за последние десять лет. Десять лет назад, в 2016 году, данная группа аналогично была активна на рынке, но имела значительно более высокую долю — 8.8% от общего числа регистраций. Таким образом, за декаду произошел спад на 3.2 процентных пункта.

Аналогично критичная динамика в группе 30+: разница в 6.9 пункта

Ситуация среди тридцатилетних потребителей, хотя и менее острая, следует той же тревожной траектории. В прошлом году эта возрастная группа зарегистрировала 209,749 новых автомобилей, обеспечив 19% от совокупного числа регистраций. Однако аналогично группе молодежи, данный показатель также достиг десятилетнего минимума, упав с 25.9% в 2016 году — спад на целых 6.9 процентных пункта за десять лет.

Более широкие последствия: что означает такой спад?

Параллельное снижение активности обеих возрастных групп указывает на системный сдвиг в потребительском поведении на корейском рынке. Молодые и молодые-средних лет покупатели, которые традиционно формировали основу спроса на новые автомобили, все чаще делают выбор в пользу альтернативных вариантов — будь то подержанные транспортные средства, общественный транспорт или иные решения мобильности. Эта тенденция подчеркивает не только экономические вызовы, стоящие перед молодежью Южной Кореи, но и трансформацию самого понятия владения автомобилем в современном обществе.