Круглосуточно, порт Яншань исполняет новую симфонию борьбы в новом году

Занятый и организованный рабочий процесс на терминале Яншань Третий. (Предоставлено интервьюируемым)

Молнии судов выстроены в ряд, мостовые краны расправляют длинные рукава, автомобили беспрерывно движутся, контейнеры аккуратно сложены, образуя железный лес… Пока этот город еще погружен в новогодние каникулы, на берегу Восточного моря, в глубокой воде порта Яншань, царит особая оживленная атмосфера, день и ночь звучит гимн новогодних усилий.

В год начала пятилетнего плана «Пятнадцатого пятилетия» каждое здесь усилие несет в себе ожидания глобальной торговли. Только что прошедший 2025 год стал рекордным для Шанхайского порта: объем контейнеров превысил 55,06 миллиона TEU, установив новый рекорд, уже 16-й год подряд порт занимает первое место в мире, а доля Яншаня в общем объеме порта составляет половину.

Без выходных в праздник, порт Яншань встречает массовые отгрузки и продолжающийся рост внешней торговли. Работники всего порта жертвуют временем с семьями, тихо охраняя каждую партию грузов, обеспечивая бесперебойную работу международной логистической цепи.

«Дистанционное захватывание предметов» становится реальностью

В этом январе строительство международного транспортного центра Шанхая достигло хорошего начала: месячный объем контейнеров в порту составил 5,063 миллиона TEU, что на 1,3% больше по сравнению с прошлым годом, обновив рекорд за месяц. Среди них, как самый крупный автоматизированный терминал в мире, четвертая очередь Яншаня увеличила объем обработки контейнеров на 6,5% по сравнению с прошлым годом.

Постоянное обновление данных связано с постоянным совершенствованием автоматизированных терминалов, становящихся все «умнее». Например, осуществляется «дистанционное захватывание предметов» — из десятков или даже сотен километров от причала, что становится реальностью.

На международном транспортном центре в районе Дисуй-Лу, в порту Линганг, умное дистанционное управление, созданное группой Shanghai Port, сочетается с ощущением новогоднего тепла. Главный оператор четвертой очереди автоматизированного терминала Хуан Хуа сидит перед большим экраном, словно играя в захват игрушек, управляя крупными портовыми машинами, расположенными более чем в 40 километрах от места работы, его движения плавные и точные.

«В этом году мы особенно заняты на праздники, по текущему графику работ должны работать до седьмого дня Нового года. Но с запуском Линганг-центра, раньше нам приходилось ездить более 60 километров через мост Восточного моря, а теперь многие коллеги могут избежать этого труда», — рассказывает Хуан Хуа. — «Автоматизированный терминал работает круглосуточно на высокой скорости, за сутки обрабатывается около 24 тысяч стандартных контейнеров, производительность труда достигает 213% по сравнению с традиционными портами. Благодаря технологии F5G, центр и диспетчерский пункт взаимодействуют, обеспечивая порядок в погрузочно-разгрузочных работах, что значительно повышает эффективность работы порта.»

С 2005 года, когда он впервые поднял контейнер на острове, до 2017 года, когда был поднят первый контейнер четвертой очереди Яншаня, Хуан Хуа не может сосчитать, сколько новогодних праздников он провел на острове. Свидетельствуя за 20 лет развитие Яншаня, его рабочая зона переместилась с узкой кабины на высоте 45 метров на теплую и светлую центральную контрольную башню на берегу, а сейчас он даже не обязан подниматься на остров.

«Умное преобразование не только значительно повышает эффективность работы терминала, но и привлекает молодых людей», — говорит Хуан Хуа. — «В его команде более 130 человек, большинство — молодые люди до 30 лет. Во время праздников все добровольно остаются на своих местах, без жалоб. Автоматизированный терминал освобождает людей от тяжелого физического труда и работы под солнцем и дождем, превращая операторов в управляющих крупной техникой.»

Двадцать лет преданности, больше времени в порту, чем дома

Быстрый рост «умного мозга» и развитие технологий не ослабили роль операторов, специалистов по безопасности и ремонтников, которые остаются «крепким костяком» охраны Яншаня. В новогодние праздники, несмотря на холод, они в течение дня и ночи обходят все уголки порта, измеряя ответственность и охраняя безопасность.

42-летний мастер Ван Шань, лицо которого украшено следами морского ветра, с 2006 года работает в Яншане — уже 20 лет. Он занимается связыванием, закреплением контейнеров и их снятием, выполняя практически все работы на причале. В качестве специалиста по безопасности третьей очереди Яншаня, он работает по 12 часов, регулярно осматривая территорию и поднимаясь на высоту около 20 метров на мостах для закрепления контейнеров. «На праздники у нас много работы, иногда приходится следить за шести крупными судами одновременно, иногда — проверять их на борту», — рассказывает он. — «Вечно спешу на место работы и кричу в сторону закрепляющих работников: «Медленнее, безопасность превыше всего!»

За 20 лет работы Ван Шань обустроил свой дом в близлежащем городе Ницзянь. Он только трижды возвращался в Чунцин, чтобы встретиться с семьей. Время, проведенное в порту, значительно превышает домашнее. «Говорить, что я скучаю по дому, — неправда, — говорит он. — Но я вижу, как развивается Яншань, как Шанхайский порт становится первым в мире, и я очень горжусь тем, что могу участвовать в этом». Во время праздников компания доставляет горячие праздничные блюда и пельмени на место работы. В тесных каютах моряков все собираются вместе, едят простую еду и чувствуют тепло преданности.

«Мы отвечаем за ремонт мостовых кранов и технические инновации. Если оборудование ломается, независимо от времени суток, мы должны немедленно реагировать», — говорит руководитель службы ремонта оборудования третьей очереди Яншаня, Цю Цинь. Его ласково называют «врачом мостовых кранов». Он знает каждую деталь. В этом году, как и в прошлые, он всегда в состоянии готовности. «Помню, как в первый день Нового года получил вызов на ремонт, я поехал и ремонтировал оборудование до 3 часов ночи, а когда вернулся домой, на улице уже светало», — рассказывает Цю Цинь. — «Я уже привык, что на праздники не путешествую и не пью на вечеринках, — добавляет он. — За 20 лет работы в порту я не разу не уезжал на праздники и не пил на вечеринках.»

В 2025 году объем контейнеров четвертой очереди Яншаня впервые превысил 10 миллионов TEU, став вторым портом в Шанхае, достигшим миллиона контейнеров. С началом нового года весь порт приложил усилия, преодолевая холод, спешку перед праздниками и сложные изменения на международных рынках, добившись новых успехов. Новогодние пожелания Цю Циня и Ван Шань — простые и искренние: «Я хочу внести свой вклад в успех порта в новом году, несмотря на трудности и усталость», «Желаю Яншань стать все лучше, и тогда я буду счастлив».