17 февраля 2026 года Battery Management Corp. объявила о новой позиции, приобретя 11 356 669 акций Kodiak AI (KDK 0,34%) на сумму примерно 124,01 миллиона долларов.
Что произошло
Согласно отчету SEC от 17 февраля 2026 года, Battery Management Corp. создала новую позицию в Kodiak AI (KDK 0,34%), приобретя 11 356 669 акций. Стоимость позиции в Kodiak AI на конец квартала увеличилась на 124,01 миллиона долларов благодаря новой покупке.
Что еще важно знать
Эта новая позиция составляет 19,91% от отчетных активов Battery Management Corp. по форме 13F по состоянию на 31 декабря 2025 года.
Основные активы после подачи отчета:
NASDAQ:TTAN: 351,44 миллиона долларов (56,4% активов под управлением)
NASDAQ:KDK: 124,01 миллиона долларов (19,9% активов под управлением)
NASDAQ:BRZE: 111,95 миллиона долларов (18,0% активов под управлением)
NYSE:CXM: 18,64 миллиона долларов (3,0% активов под управлением)
NASDAQ:CSBR: 16,73 миллиона долларов (2,7% активов под управлением)
По состоянию на 18 февраля 2026 года акции Kodiak AI стоили 8,77 долларов, практически без изменений с момента выхода компании на публичный рынок в сентябре.
Обзор компании
Показатель
Значение
Цена (по закрытию рынка 18 февраля 2026 года)
8,77 долларов
Рыночная капитализация
1,59 миллиарда долларов
Выручка (за последние 12 месяцев)
16,45 миллиона долларов
Чистая прибыль (за последние 12 месяцев)
(526,20 миллиона долларов)
Обзор компании
Kodiak AI разрабатывает программное обеспечение на базе искусственного интеллекта для автономной наземной мобильности транспортных средств, ориентируясь на грузовые перевозки, оборону и промышленность.
Модель бизнеса сосредоточена на предоставлении передовых навигационных решений для коммерческих автопарков, подрядчиков оборонной сферы и промышленных операторов.
Компания обслуживает клиентов, ищущих масштабируемые платформы автономности на базе ИИ для автомагистралей, городских улиц и внедорожных условий.
Kodiak AI — технологическая компания, специализирующаяся на программном обеспечении с искусственным интеллектом для навигации автономных транспортных средств в различных средах. Ее запатентированная многосенсорная архитектура обеспечивает надежные решения для рынков грузовых перевозок и промышленности.
Что означает эта сделка для инвесторов
Уверенность важнее, когда компания только выходит на публичный рынок и еще доказывает свою модель. Именно поэтому этот шаг заслуживает внимания. Kodiak завершила свою бизнес-операцию в сентябре и на конец третьего квартала имела 146,2 миллиона долларов наличных, что дает ей значительный запас для масштабирования платформы автономных грузовиков. В операционном плане компания удвоила свой автопарк до 10 полностью беспилотных грузовиков и зафиксировала более 5200 часов платных беспилотных операций, что на 166% больше по сравнению с предыдущим кварталом.
Финансово ситуация еще ранняя. Выручка за третий квартал составила всего 770 000 долларов, а операционные расходы достигли 30,7 миллиона долларов, что привело к операционному убытку почти в 30 миллионов долларов. За первые девять месяцев свободный денежный поток был отрицательным и составил 82,1 миллиона долларов. Это история о капиталоемком проекте на стадии до масштабирования.
В рамках более широкого портфеля эта позиция сразу становится второй по величине, составляя почти 20% активов, уступая TTAN с 56%. Это свидетельствует о высокой толерантности к риску и готовности поддерживать передовые технологии наряду с признанными лидерами, такими как BRZE.
Для долгосрочных инвесторов важен не краткосрочный уровень прибыли, а сможет ли автономный грузовой транспорт перейти от пилотных проектов к устойчивому, повторяющемуся доходу от услуги Driver as a Service в масштабах. Если этот перелом произойдет, текущая стабильная цена акции может стать точкой входа, а не потолком.
На этой странице может содержаться сторонний контент, который предоставляется исключительно в информационных целях (не в качестве заявлений/гарантий) и не должен рассматриваться как поддержка взглядов компании Gate или как финансовый или профессиональный совет. Подробности смотрите в разделе «Отказ от ответственности» .
Батарея делает ставку $124 миллионов на Kodiak AI. Вот что должны знать инвесторы
17 февраля 2026 года Battery Management Corp. объявила о новой позиции, приобретя 11 356 669 акций Kodiak AI (KDK 0,34%) на сумму примерно 124,01 миллиона долларов.
Что произошло
Согласно отчету SEC от 17 февраля 2026 года, Battery Management Corp. создала новую позицию в Kodiak AI (KDK 0,34%), приобретя 11 356 669 акций. Стоимость позиции в Kodiak AI на конец квартала увеличилась на 124,01 миллиона долларов благодаря новой покупке.
Что еще важно знать
Обзор компании
Обзор компании
Kodiak AI — технологическая компания, специализирующаяся на программном обеспечении с искусственным интеллектом для навигации автономных транспортных средств в различных средах. Ее запатентированная многосенсорная архитектура обеспечивает надежные решения для рынков грузовых перевозок и промышленности.
Что означает эта сделка для инвесторов
Уверенность важнее, когда компания только выходит на публичный рынок и еще доказывает свою модель. Именно поэтому этот шаг заслуживает внимания. Kodiak завершила свою бизнес-операцию в сентябре и на конец третьего квартала имела 146,2 миллиона долларов наличных, что дает ей значительный запас для масштабирования платформы автономных грузовиков. В операционном плане компания удвоила свой автопарк до 10 полностью беспилотных грузовиков и зафиксировала более 5200 часов платных беспилотных операций, что на 166% больше по сравнению с предыдущим кварталом.
Финансово ситуация еще ранняя. Выручка за третий квартал составила всего 770 000 долларов, а операционные расходы достигли 30,7 миллиона долларов, что привело к операционному убытку почти в 30 миллионов долларов. За первые девять месяцев свободный денежный поток был отрицательным и составил 82,1 миллиона долларов. Это история о капиталоемком проекте на стадии до масштабирования.
В рамках более широкого портфеля эта позиция сразу становится второй по величине, составляя почти 20% активов, уступая TTAN с 56%. Это свидетельствует о высокой толерантности к риску и готовности поддерживать передовые технологии наряду с признанными лидерами, такими как BRZE.
Для долгосрочных инвесторов важен не краткосрочный уровень прибыли, а сможет ли автономный грузовой транспорт перейти от пилотных проектов к устойчивому, повторяющемуся доходу от услуги Driver as a Service в масштабах. Если этот перелом произойдет, текущая стабильная цена акции может стать точкой входа, а не потолком.