Количество зарядных станций для электромобилей в каждом штате

Более 3,5 миллиона электромобилей (ЭМ) находятся на дорогах, и ожидается, что ежегодно будет продаваться всё больше. Растёт спрос на удобную зарядку электромобилей по всей территории США. По состоянию на январь 2026 года в стране насчитывается 77 008 станций зарядки ЭМ с 235 389 портами для зарядки.

Количество станций и портов увеличилось на 11% и 21% соответственно с начала 2025 года. Однако они неравномерно распределены по всем 50 штатам и даже внутри каждого штата. И несколько компаний начали доминировать на рынке сетей зарядных станций для ЭМ.

Далее представлен полный обзор данных о станциях зарядки ЭМ, включая количество зарядных устройств по штатам, городам и сетям.

Зарядные устройства для ЭМ по штатам

Калифорния — это штат с 18 724 станциями зарядки ЭМ, содержащими в общей сложности 61 978 зарядных устройств. Это 24% всех станций зарядки и 26% всех портов для зарядки в США. Ни один другой штат не приблизился к такому уровню инфраструктуры для зарядки ЭМ.

Одной из причин такого количества зарядных устройств в Калифорнии является то, что в штате зарегистрировано самое большое число ЭМ — более 1,25 миллиона по состоянию на конец 2023 года, что является самой свежей доступной статистикой.

Флорида и Техас занимают второе и третье места по числу зарегистрированных ЭМ — почти 255 000 в Флориде и 230 000 в Техасе. Эти штаты занимают третье и четвёртое места по количеству портов для зарядки ЭМ. В Нью-Йорке зарегистрировано второе по величине число станций зарядки (5 031) и зарядных устройств (18 477).

Четыре штата с наименьшим количеством зарядных устройств также имеют наименьшее число зарегистрированных ЭМ. Это:

• Вайоминг: 119 станций с 330 зарядными устройствами. Зарегистрировано 1139 ЭМ.
• Южная Дакота: 115 станций с 313 зарядными устройствами. Зарегистрировано 1675 ЭМ.
• Северная Дакота: 108 станций с 275 зарядными устройствами. Зарегистрировано 959 ЭМ.
• Аляска: 71 станция с 196 зарядными устройствами. Зарегистрировано 2697 ЭМ.

Города с наибольшим количеством станций зарядки ЭМ

Три города с наибольшим числом станций находятся в Калифорнии: Лос-Анджелес, Сан-Диего и Ирвайн. Лос-Анджелес занимает более 10% всех станций зарядки в Калифорнии. Совокупно станции в Лос-Анджелесе, Сан-Диего и Ирвайне составляют 19% всех станций в штате. В топ-10 также вошли Сан-Хосе и Сан-Франциско.

Города с наибольшим числом портов для зарядки ЭМ

Лос-Анджелес и Сан-Диего лидируют по количеству портов для зарядки ЭМ. В тройку лидеров по числу зарядных разъёмов входит также Атланта.

Некоторые из крупнейших зарядных станций расположены в сельской местности. Lost Hills — необособленное сообщество в Калифорнии, где находится проект Oasis — станция Supercharger компании Tesla (TSLA +0.03%). Это крупнейшая станция ЭМ в США с 164 зарядными устройствами. В отеле Harris Ranch Resort в небольшом городе Коалинга, Калифорния, есть станция Tesla Supercharger с 98 зарядными устройствами.

Загрузка параграфа…

Где чаще всего встречаются зарядные устройства для ЭМ

Наиболее часто зарядные устройства для ЭМ встречаются в отелях, общественных местах, автосалонах, парковках и торговых центрах.

Доступ к разным типам зарядных устройств — а значит, и к более быстрой зарядке — зависит от местоположения. Почти 90% зарядных устройств в отелях — это медленные зарядные устройства уровня 2, идеально подходящие для гостей, которые могут оставить автомобиль на ночь.

В то же время 95% зарядных устройств в торговых центрах — это DC Fast Chargers, которые позволяют быстро пополнить заряд ЭМ во время поездки в торговый центр. Почти все зарядные устройства на заправках, около 99%, также являются DC Fast Chargers.

По данным Министерства энергетики, подавляющее большинство станций зарядки ЭМ не классифицированы по типу объекта.

Что дальше для компаний, занимающихся зарядкой ЭМ

Чтобы электромобили стали основным выбором для автомобилистов, им нужно конкурировать с бензиновыми машинами по дальности пробега и удобству заправки. Это означает необходимость строительства большего количества зарядных станций (особенно DC Fast Chargers), а также улучшения ёмкости батарей ЭМ. Исследования показывают, что основные препятствия для массового внедрения ЭМ — это тревога по поводу дальности и возможность быстрой зарядки в удобных местах.

Эти мнения, а также оценка Edison Electric Institute, согласно которой к 2035 году потребуется более 42,2 миллиона зарядных устройств для поддержки 78,5 миллиона ЭМ, свидетельствуют о том, что способность быстро создавать надёжную сеть зарядных станций — ключевой фактор для отрасли. Однако рынок зарядных устройств сталкивается с неопределённостью, которая может замедлить его развитие:

• Администрация Трампа заморозила финансирование расширения сети зарядных станций в рамках программы Национальной инфраструктуры электромобилей (NEVI). После судебных разбирательств в августе 2025 года программа была возобновлена.
• В декабре 2025 года 16 штатов подали иск к федеральному правительству из-за отказа одобрить новые финансирования по программам инфраструктуры ЭМ.
• Администрация Общих служб (GSA) запретила установку новых зарядных станций на федеральных объектах и отменила 32 проекта зарядных станций на сумму свыше 23 миллионов долларов.
• Цены на ЭМ и зарядные станции ожидаемо вырастут из-за импортных тарифов администрации Трампа, если эти тарифы сохранятся.
• “Большой, красивый закон” президента Дональда Трампа прекратил налоговые льготы на ЭМ, что, как ожидается, значительно замедлит продажи и внедрение электромобилей.

Это неспокойное время для рынка ЭМ, и штаты испытывают трудности с использованием средств, выделенных по программе NEVI. В 2021 году Конгресс утвердил 4,4 миллиарда долларов на финансирование NEVI, однако по состоянию на январь 2026 года штаты потратили лишь 2% этой суммы (94 миллиона долларов). Очевидно, что для дальнейшего роста отрасли необходимы дополнительные инвестиции и расширение сети зарядных станций.

Методология

Данные взяты из Центра данных по альтернативным видам топлива Министерства энергетики на 22 января 2026 года. В статье использованы данные о Level 2 и DC Fast Chargers, доступных для общественности на всех сетях зарядки. В статье речь идет о станциях зарядки и портах для зарядки. Одна станция может содержать один или несколько портов.

Источники

• Министерство энергетики (2026). «Расположение станций зарядки электромобилей».
• Министерство энергетики (2026). «Карты и данные — регистрации электромобилей по штатам».
• Edison Electric Institute (2024). «Продажи электромобилей и необходимая инфраструктура зарядки до 2035 года».
• E&E News от Politico (2026). «Конгресс выделил миллиарды на зарядные станции для ЭМ. Через четыре года только 2% средств потрачено».

Часто задаваемые вопросы

Сколько станций зарядки ЭМ в США?

Сколько публичных станций зарядки ЭМ в США?

Об авторе

Лайл Дейли — аналитик фондового рынка, специализирующийся на информационных технологиях и криптовалютах, сотрудник Motley Fool. С 2018 года он занимается аналитикой в области финансовых услуг. Его материалы публиковались в USA Today, Yahoo Finance, MSN, Fox Business и Nasdaq. До работы в Motley Fool он писал для финансовых брендов, включая Intuit.

TMFLyleDaly

X@LyleDaly

Лайл Дейли имеет позиции в Tesla. Motley Fool владеет акциями и рекомендует Tesla. Motley Fool придерживается политики раскрытия информации.