С появлением годового финансового отчета за 2025 год текущие и будущие приоритеты развития бизнеса Tesla (TSLA.US) вновь привлекли внимание внешнего мира.
29 января 2026 года по пекинскому времени Tesla официально опубликовала финансовый отчет за четвёртый квартал и полный 2025 год — компания достигла операционной прибыли в размере 94,827 млрд долларов США и чистой прибыли, принадлежащей материнской компании, в размере 3,794 млрд долларов США за отчетный период, что на 2,93% и 46,50% соответственно снижение по сравнению с прошлым годом.
Тем не менее, бизнес Tesla по электромобилям и хранению энергии обладает впечатляющим годовым масштабом поставок: компания производит около 1,655 миллиона электромобилей и поставляет 1,636 миллиона электромобилей по всему миру, а объем поставок электромобилей на Азиатско-Тихоокеанском рынке достиг рекордного уровня; установленная мощность хранения энергии достигла 46,7 ГВт·ч, что на 48,7% больше по сравнению с прошлым годом, а установленная мощность достигла рекордного уровня.
По данным корреспондента 21st Century Business Herald, в 2025 году шанхайская гигафабрика Tesla поставит 851 000 электромобилей, что составит 52% от общего объема поставок в мире; Шанхайский завод по накоплению энергии Super Energy Storage планирует производить 10 000 мегапаков в год с масштабом почти 40 ГВт·ч и сошёл с конвейера к концу 2025 года, экспортировав 2 000 единиц в Европу и Австралию.
Во время звонка по отчету о доходах генеральный директор Tesla Илон Маск заявил, что с развитием искусственного интеллекта и робототехники будущее обеспечит «высокий доход и необычайное богатство для всего человечества», а не «базовый доход». В достижении этой цели Tesla продолжит повышать безопасность мобильности и продуктов, связанных с ИИ, снижать стоимость товаров и обеспечивать, чтобы люди могли получать всё необходимое без компромиссов, одновременно защищая прекрасную природную среду.
Внешний мир воспринимает этот взгляд как обновление стратегического направления Tesla для внешнего мира, то есть подчеркивая, что её будущее больше не будет в производстве автомобилей, а в комплексной трансформации бизнеса автономного вождения, робототехники и энергетики. В ответ Маск заявил на звонке, что Tesla пересмотрела свою миссию с целью «построить мир, богатый и необычный».
Согласно информации с конференц-звонка Tesla, компания в будущем сосредоточится на искусственном интеллекте и робототехнике, а не на более масштабных продажах автомобилей. Для продвижения этой трансформации Tesla запустила инвестиции, значительно превышающие ожидания рынка — ожидаемые капитальные вложения в 2026 году превысят 20 миллиардов долларов, включая замену производственной линии Model S/X на заводе во Фримонте на линию гуманоидных роботов, которая планируется начать массовое производство к концу 2026 года с окончательной годовой производственной мощностью в 1 миллион единиц; В первой половине 2026 года компания планирует более чем удвоить масштаб локальных вычислительных мощностей Texas Gigafactory (рассчитанной как вычислительная мощность, эквивалентная H100); С четвертого квартала 2025 года самостоятельно разработанные и кастомизированные чипы автономного вождения AI5 и AI6 продолжают развиваться, и Tesla планирует запустить их массовое производство в 2027 и 2028 годах соответственно; В 2026 году компания планирует возобновить исследования и разработку чипа Dojo 3, который будет использоваться для вычислений искусственного интеллекта в космосе.
Что касается бизнеса по хранению энергии, помимо вышеупомянутого рекордного масштаба поставок продуктов для хранения энергии, Tesla планирует начать производство Megapack 3 и Megablock на Houston Energy Storage Gigafactory в 2026 году.
Стоит отметить, что Tesla действительно хочет реализовать строительство 100 ГВт фотоэлектрической производственной мощности. Во время звонка руководство компании заявило, что возьмёт на себя обязательство достичь мощности 100 ГВт солнечных элементов. Помимо питания дата-центров на базе ИИ, эта инициатива также может увеличить используемую пропускную способность сети в больших масштабах за счёт использования солнечной энергии и систем хранения энергии.
Репортёр 21st Century Business Herald отметил, что на недавно завершившемся Всемирном экономическом форуме в Давосе Маск предложил SpaceX и Tesla достичь в общей сложности 200 ГВт солнечных мощностей в год в США в течение трёх лет.
С расширением бизнес-направлений и постоянным развитием продуктовых технологий Tesla быстро превращается в комплексную технологическую компанию, охватывающую автономное вождение и гуманоидных роботов, электромобили и устойчивую энергетику.
Однако, учитывая стратегическую трансформацию Tesla и планы высокоинтенсивных инвестиций, некоторые инвестиционные банки проявили осторожность. По данным Wall Street News, Morgan Stanley и Goldman Sachs поочерёдно снижали целевую цену Tesla — первая снизила её с $425 до $415, а вторая снизилась с $420 до $405.
Посмотреть Оригинал
На этой странице может содержаться сторонний контент, который предоставляется исключительно в информационных целях (не в качестве заявлений/гарантий) и не должен рассматриваться как поддержка взглядов компании Gate или как финансовый или профессиональный совет. Подробности смотрите в разделе «Отказ от ответственности» .
Tesla меняется! Построит 100 ГВт солнечной энергетики, больше не будет стремиться к масштабам автомобилей
Репортёр 21st Century Business Herald Цао Эньхуэй
С появлением годового финансового отчета за 2025 год текущие и будущие приоритеты развития бизнеса Tesla (TSLA.US) вновь привлекли внимание внешнего мира.
29 января 2026 года по пекинскому времени Tesla официально опубликовала финансовый отчет за четвёртый квартал и полный 2025 год — компания достигла операционной прибыли в размере 94,827 млрд долларов США и чистой прибыли, принадлежащей материнской компании, в размере 3,794 млрд долларов США за отчетный период, что на 2,93% и 46,50% соответственно снижение по сравнению с прошлым годом.
Тем не менее, бизнес Tesla по электромобилям и хранению энергии обладает впечатляющим годовым масштабом поставок: компания производит около 1,655 миллиона электромобилей и поставляет 1,636 миллиона электромобилей по всему миру, а объем поставок электромобилей на Азиатско-Тихоокеанском рынке достиг рекордного уровня; установленная мощность хранения энергии достигла 46,7 ГВт·ч, что на 48,7% больше по сравнению с прошлым годом, а установленная мощность достигла рекордного уровня.
По данным корреспондента 21st Century Business Herald, в 2025 году шанхайская гигафабрика Tesla поставит 851 000 электромобилей, что составит 52% от общего объема поставок в мире; Шанхайский завод по накоплению энергии Super Energy Storage планирует производить 10 000 мегапаков в год с масштабом почти 40 ГВт·ч и сошёл с конвейера к концу 2025 года, экспортировав 2 000 единиц в Европу и Австралию.
Во время звонка по отчету о доходах генеральный директор Tesla Илон Маск заявил, что с развитием искусственного интеллекта и робототехники будущее обеспечит «высокий доход и необычайное богатство для всего человечества», а не «базовый доход». В достижении этой цели Tesla продолжит повышать безопасность мобильности и продуктов, связанных с ИИ, снижать стоимость товаров и обеспечивать, чтобы люди могли получать всё необходимое без компромиссов, одновременно защищая прекрасную природную среду.
Внешний мир воспринимает этот взгляд как обновление стратегического направления Tesla для внешнего мира, то есть подчеркивая, что её будущее больше не будет в производстве автомобилей, а в комплексной трансформации бизнеса автономного вождения, робототехники и энергетики. В ответ Маск заявил на звонке, что Tesla пересмотрела свою миссию с целью «построить мир, богатый и необычный».
Согласно информации с конференц-звонка Tesla, компания в будущем сосредоточится на искусственном интеллекте и робототехнике, а не на более масштабных продажах автомобилей. Для продвижения этой трансформации Tesla запустила инвестиции, значительно превышающие ожидания рынка — ожидаемые капитальные вложения в 2026 году превысят 20 миллиардов долларов, включая замену производственной линии Model S/X на заводе во Фримонте на линию гуманоидных роботов, которая планируется начать массовое производство к концу 2026 года с окончательной годовой производственной мощностью в 1 миллион единиц; В первой половине 2026 года компания планирует более чем удвоить масштаб локальных вычислительных мощностей Texas Gigafactory (рассчитанной как вычислительная мощность, эквивалентная H100); С четвертого квартала 2025 года самостоятельно разработанные и кастомизированные чипы автономного вождения AI5 и AI6 продолжают развиваться, и Tesla планирует запустить их массовое производство в 2027 и 2028 годах соответственно; В 2026 году компания планирует возобновить исследования и разработку чипа Dojo 3, который будет использоваться для вычислений искусственного интеллекта в космосе.
Что касается бизнеса по хранению энергии, помимо вышеупомянутого рекордного масштаба поставок продуктов для хранения энергии, Tesla планирует начать производство Megapack 3 и Megablock на Houston Energy Storage Gigafactory в 2026 году.
Стоит отметить, что Tesla действительно хочет реализовать строительство 100 ГВт фотоэлектрической производственной мощности. Во время звонка руководство компании заявило, что возьмёт на себя обязательство достичь мощности 100 ГВт солнечных элементов. Помимо питания дата-центров на базе ИИ, эта инициатива также может увеличить используемую пропускную способность сети в больших масштабах за счёт использования солнечной энергии и систем хранения энергии.
Репортёр 21st Century Business Herald отметил, что на недавно завершившемся Всемирном экономическом форуме в Давосе Маск предложил SpaceX и Tesla достичь в общей сложности 200 ГВт солнечных мощностей в год в США в течение трёх лет.
С расширением бизнес-направлений и постоянным развитием продуктовых технологий Tesla быстро превращается в комплексную технологическую компанию, охватывающую автономное вождение и гуманоидных роботов, электромобили и устойчивую энергетику.
Однако, учитывая стратегическую трансформацию Tesla и планы высокоинтенсивных инвестиций, некоторые инвестиционные банки проявили осторожность. По данным Wall Street News, Morgan Stanley и Goldman Sachs поочерёдно снижали целевую цену Tesla — первая снизила её с $425 до $415, а вторая снизилась с $420 до $405.