Tesla только что потерпела свое самое резкое Падение на рынке электрических транспортных средств в США (EV) за почти десятилетие. В августе 2025 года доля компании на американском рынке электрических автомобилей упала до 38%, опустившись ниже 40% впервые с 2017 года.
Тогда Tesla все еще дорабатывала Model 3. Сегодня ее отодвигают на второй план более дешевые, новые и конкурентоспособные альтернативы, в то время как Илон Маск гонится за роботами вместо того, чтобы сосредоточиться на автомобилях. С продуктовой линейкой Tesla, застрявшей на месте, конкуренты бросают все, что у них есть, на потребителей — и это срабатывает.
Доля рынка в Падении
Данные Cox показывают, что Tesla потеряла более 10 процентных пунктов доли рынка всего за два месяца, упав с 48,7% в июне до 42% в июле, а затем упав еще ниже в августе. Это самое резкое падение Tesla с марта 2021 года, когда Ford вошел в гонку электромобилей с Mustang Mach-E.
Для сравнения, общие продажи электромобилей в июле выросли на 24% до 128,268 единиц. Продажи Tesla выросли на 7% до 53,816 автомобилей, но этого роста было недостаточно, чтобы угнаться за рынком. В августе рост продаж Tesla замедлился до всего лишь 3.1%, в то время как остальная часть рынка увеличилась на 14%.
Наследственные автопроизводители используют момент
Одной из ключевых причин падения Tesla является наплыв новых моделей электромобилей от традиционных автопроизводителей. Hyundai, Honda, Kia и Toyota предлагают агрессивные сделки, лучшие стимулы, чем Tesla, и быстро захватывают долю рынка.
Стефани Вальдез Стрити, директор по отраслевым исследованиям в Cox, отметила:
«Традиционные автопроизводители используют это чувство срочности и предлагают привлекательные предложения на свои автомобили - и это работает.»
Она добавила: "Tesla представляет себя как компанию в области робототехники и ИИ. Но когда вы являетесь производителем автомобилей и у вас нет новых продуктов, ваша доля на рынке начинает сокращаться."
Tesla не выпустила новый массовый автомобиль с 2023 года, когда был представлен Cybertruck. Этот запуск прошел без шумихи, как у Model 3 или Model Y.
Даже недавнее обновление Model Y – когда-то самого продаваемого в мире внедорожника – не оправдало ожиданий. Tesla теперь сталкивается с тем, что может стать ее вторым подряд годом снижения продаж.
Вместо того чтобы обещать более доступные модели, Илон Маск переключил свое внимание на гуманоидных роботов и роботакси – это рискованная ставка.
Правление Tesla недавно предложило пакет компенсации в размере 1 триллиона долларов для Маска, связанный с тем, что рыночная капитализация Tesla достигнет 8,5 триллионов долларов в течение следующего десятилетия. Это ставка все или ничего, за которой инвесторы внимательно следят, особенно теперь, когда основной источник дохода Tesla теряет свою динамику.
Срок действия федерального налогового кредита способствует конкуренции
В настоящее время покупатели из Америки спешат воспользоваться федеральным налоговым кредитом в размере $7,500, который истекает в этом месяце. Всплеск увеличил продажи по всей отрасли в июле и августе – но Tesla отстала, в то время как другие двигались быстрее.
Даже частые снижения цен от Tesla теряют свою эффективность. Хотя резкие скидки помогли поддерживать продажи, они также подрывают прибыль и разочаровывают акционеров.
Имидж бренда Tesla также пострадал. Политические связи Маска отбрасывают тени на компанию: в прошлом году он помог Дональду Трампу вернуться в Белый дом, но к маю 2025 года Маск разорвал отношения с Трампом и полностью вышел из администрации. Последствия, в сочетании с продолжающейся критикой онлайн-поведения Маска, ухудшили привлекательность Tesla на более либеральных рынках.
Покупатели переходят к конкурентам
Тем временем клиенты заходят в выставочные залы и уходят с ключами от конкурентов Tesla.
Топоджой Бисвас, 41-летний работник программного обеспечения в Сан-Франциско, изначально планировал купить Toyota Camry. Но после того, как он увидел предложения по электромобилям от других автопроизводителей, он изменил свое решение.
Дилеры Volkswagen предложили нулевой первоначальный взнос, нулевой процент и бесплатную быструю зарядку. Бисвас сказал, что он уехал на Volkswagen ID.4 вместо Tesla Model Y:
«Это просто казалось лучшей сделкой», объяснил он.
Продажи Volkswagen в июле выросли более чем на 450% по сравнению с июнем — яркий пример того, как быстро конкуренты используют возможности, пока Tesla терпит неудачу.
Будьте на шаг впереди – следите за нашим профилем и оставайтесь в курсе всего важного в мире криптовалют!
Уведомление:
,,Информация и мнения, представленные в этой статье, предназначены исключительно для образовательных целей и не должны восприниматься как инвестиционные советы в любой ситуации. Содержание этих страниц не следует рассматривать как финансовые, инвестиционные или любые другие формы советов. Мы предупреждаем, что инвестиции в криптовалюты могут быть рискованными и могут привести к финансовым потерям.“
На этой странице может содержаться сторонний контент, который предоставляется исключительно в информационных целях (не в качестве заявлений/гарантий) и не должен рассматриваться как поддержка взглядов компании Gate или как финансовый или профессиональный совет. Подробности смотрите в разделе «Отказ от ответственности» .
Илон Маск под давлением: Tesla сталкивается с самым большим падением доли рынка в США за 8 лет
Tesla только что потерпела свое самое резкое Падение на рынке электрических транспортных средств в США (EV) за почти десятилетие. В августе 2025 года доля компании на американском рынке электрических автомобилей упала до 38%, опустившись ниже 40% впервые с 2017 года. Тогда Tesla все еще дорабатывала Model 3. Сегодня ее отодвигают на второй план более дешевые, новые и конкурентоспособные альтернативы, в то время как Илон Маск гонится за роботами вместо того, чтобы сосредоточиться на автомобилях. С продуктовой линейкой Tesla, застрявшей на месте, конкуренты бросают все, что у них есть, на потребителей — и это срабатывает.
Доля рынка в Падении Данные Cox показывают, что Tesla потеряла более 10 процентных пунктов доли рынка всего за два месяца, упав с 48,7% в июне до 42% в июле, а затем упав еще ниже в августе. Это самое резкое падение Tesla с марта 2021 года, когда Ford вошел в гонку электромобилей с Mustang Mach-E. Для сравнения, общие продажи электромобилей в июле выросли на 24% до 128,268 единиц. Продажи Tesla выросли на 7% до 53,816 автомобилей, но этого роста было недостаточно, чтобы угнаться за рынком. В августе рост продаж Tesla замедлился до всего лишь 3.1%, в то время как остальная часть рынка увеличилась на 14%.
Наследственные автопроизводители используют момент Одной из ключевых причин падения Tesla является наплыв новых моделей электромобилей от традиционных автопроизводителей. Hyundai, Honda, Kia и Toyota предлагают агрессивные сделки, лучшие стимулы, чем Tesla, и быстро захватывают долю рынка. Стефани Вальдез Стрити, директор по отраслевым исследованиям в Cox, отметила:
«Традиционные автопроизводители используют это чувство срочности и предлагают привлекательные предложения на свои автомобили - и это работает.»
Она добавила: "Tesla представляет себя как компанию в области робототехники и ИИ. Но когда вы являетесь производителем автомобилей и у вас нет новых продуктов, ваша доля на рынке начинает сокращаться." Tesla не выпустила новый массовый автомобиль с 2023 года, когда был представлен Cybertruck. Этот запуск прошел без шумихи, как у Model 3 или Model Y. Даже недавнее обновление Model Y – когда-то самого продаваемого в мире внедорожника – не оправдало ожиданий. Tesla теперь сталкивается с тем, что может стать ее вторым подряд годом снижения продаж. Вместо того чтобы обещать более доступные модели, Илон Маск переключил свое внимание на гуманоидных роботов и роботакси – это рискованная ставка. Правление Tesla недавно предложило пакет компенсации в размере 1 триллиона долларов для Маска, связанный с тем, что рыночная капитализация Tesla достигнет 8,5 триллионов долларов в течение следующего десятилетия. Это ставка все или ничего, за которой инвесторы внимательно следят, особенно теперь, когда основной источник дохода Tesla теряет свою динамику.
Срок действия федерального налогового кредита способствует конкуренции В настоящее время покупатели из Америки спешат воспользоваться федеральным налоговым кредитом в размере $7,500, который истекает в этом месяце. Всплеск увеличил продажи по всей отрасли в июле и августе – но Tesla отстала, в то время как другие двигались быстрее. Даже частые снижения цен от Tesla теряют свою эффективность. Хотя резкие скидки помогли поддерживать продажи, они также подрывают прибыль и разочаровывают акционеров. Имидж бренда Tesla также пострадал. Политические связи Маска отбрасывают тени на компанию: в прошлом году он помог Дональду Трампу вернуться в Белый дом, но к маю 2025 года Маск разорвал отношения с Трампом и полностью вышел из администрации. Последствия, в сочетании с продолжающейся критикой онлайн-поведения Маска, ухудшили привлекательность Tesla на более либеральных рынках.
Покупатели переходят к конкурентам Тем временем клиенты заходят в выставочные залы и уходят с ключами от конкурентов Tesla. Топоджой Бисвас, 41-летний работник программного обеспечения в Сан-Франциско, изначально планировал купить Toyota Camry. Но после того, как он увидел предложения по электромобилям от других автопроизводителей, он изменил свое решение. Дилеры Volkswagen предложили нулевой первоначальный взнос, нулевой процент и бесплатную быструю зарядку. Бисвас сказал, что он уехал на Volkswagen ID.4 вместо Tesla Model Y:
«Это просто казалось лучшей сделкой», объяснил он. Продажи Volkswagen в июле выросли более чем на 450% по сравнению с июнем — яркий пример того, как быстро конкуренты используют возможности, пока Tesla терпит неудачу.
#Tesla , #Элон Маск , #stockmarket , #техновости , #USmarket
Будьте на шаг впереди – следите за нашим профилем и оставайтесь в курсе всего важного в мире криптовалют! Уведомление: ,,Информация и мнения, представленные в этой статье, предназначены исключительно для образовательных целей и не должны восприниматься как инвестиционные советы в любой ситуации. Содержание этих страниц не следует рассматривать как финансовые, инвестиционные или любые другие формы советов. Мы предупреждаем, что инвестиции в криптовалюты могут быть рискованными и могут привести к финансовым потерям.“