BMW наносит ответный удар в Китае: новый электромобиль iX3 показывает, что бренд снова в игре

BMW больше не хочет просто наблюдать, как китайские бренды и Tesla завоевывают рынок электромобилей. Немецкий гигант только что представил свой первый внедорожник нового поколения – iX3 – который должен стать лидером в электрической революции.

Первый шаг "Нового класса" Новый iX3 — это первая модель, построенная на платформе Neue Klasse, которая, как ожидается, к 2027 году предложит более 40 дополнительных электрических или обновленных автомобилей BMW. Его премьера состоялась незадолго до Мюнхенского автосалона, где европейские автопроизводители готовятся к жесткой борьбе с более дешевыми китайскими электромобилями. Генеральный директор BMW Оливер Ципсе подчеркнул, что этот проект разрабатывался в течение пяти лет, назвав его "самым крупным и важным вложением в истории компании." Новая архитектура — это не просто переработка, а полная модернизация цифрового "мозга" автомобиля.

Суперум вместо отдельных модулей Хотя старые модели BMW полагались на отдельные аппаратные блоки, iX3 представляет собой единую централизованную вычислительную систему, которая контролирует все – от помощи водителю до климата, информационно-развлекательной системы и даже регулировки сидений. По словам BMW, эта конфигурация обеспечивает до 20 раз больше вычислительной мощности, чем у предыдущего поколения. Зипсе признал, что Tesla, BYD и Xpeng значительно опередили остальных в последние годы в области программного обеспечения и цифровых технологий для автомобилей. "В Китае конкуренция жесткая, особенно по цене," - сказал он. Вот почему BMW ставит на ценность своего бренда, обещая, что в целевых сегментах рынка она намерена доминировать.

Характеристики, созданные для беспокойства Tesla Новый iX3 производится в Дебрецене, Венгрия, и в соответствии с европейским циклом WLTP он может проехать до 800 км (497 миль ) на одной зарядке. Его мощность зарядки достигает 400 кВт, что означает, что он может получить достаточно энергии всего за 10 минут, чтобы преодолеть расстояние от Нью-Йорка до Вашингтона, округ Колумбия. Для сравнения, Tesla Model Y Long Range предлагает максимальный диапазон 622 км и зарядку 250 кВт. Таким образом, BMW нацеливается непосредственно на самый продаваемый электромобиль в мире, стремясь установить новую отраслевую планку.

История повторяется – на этот раз электрически Название Neue Klasse не ново. BMW впервые использовала его в 1960-х годах, чтобы избежать банкротства. Сегодня он возвращается, на этот раз сосредоточив внимание на электрической энергии и программном обеспечении. Ципсе напомнил, что "BMW — это обещание высочайшего качества, передовых технологий и ориентации на клиента." И хотя бренд в настоящее время занимает чуть более 3% глобального рынка, он отказывается отступать перед вызовами — будь то тарифы, геополитические риски или давление со стороны китайских конкурентов.

Инвесторы одобряют Первоначальные реакции аналитиков и инвесторов обнадеживают. Эксперты описывают продукт как "убедительный" и сравнивают BMW с Уэйном Гретцки в мире автомобилей – компанией, которая движется не туда, где была шайба, а туда, где она будет. Акции BMW выросли более чем на 13% с начала года, и новый iX3 ясно показывает, что бренд не планирует отказываться от своей позиции.

#BMW , #Электромобили , #Tesla , #BYD , #мировые новости

Будьте на шаг впереди – следите за нашим профилем и оставайтесь в курсе всего важного в мире криптовалют! Уведомление: ,,Информация и мнения, представленные в этой статье, предназначены исключительно для образовательных целей и не должны рассматриваться как инвестиционные советы в любой ситуации. Содержимое этих страниц не следует рассматривать как финансовые, инвестиционные или любые другие формы советов. Мы предупреждаем, что инвестиции в криптовалюты могут быть рискованными и могут привести к финансовым потерям.“