Tesla, redução de preço em um modelo!

Tesla Cybertruck linha de produtos com redução de preços

No mercado dos Estados Unidos, a Tesla lançou o modelo Cybertruck mais barato até agora, com um preço de 59.990 dólares (aproximadamente 41,45 mil yuans), sendo a versão de tração integral com dois motores. O Cybertruck de 59.990 dólares já se tornou a versão de entrada da linha, substituindo a versão de tração traseira, que tinha vendas insatisfatórias anteriormente.

O Cybertruck é um modelo de pickup elétrico lançado pela Tesla em 2023, atualmente não disponível no mercado chinês. Segundo informações, o novo modelo de entrada do Cybertruck e a versão de alta configuração de tração integral de 79.990 dólares anterior tiveram redução na capacidade de tração, além de terem sido cancelados recursos como suspensão a ar, ventilação dos assentos, sistema de som premium e outros. Além disso, a Tesla também reduziu o preço do seu modelo mais caro do Cybertruck, o Cyberbeast, de 114.990 dólares para 99.990 dólares, uma redução de 15 mil dólares.

Por trás da redução do limite inferior e superior de preços da linha Cybertruck está o desempenho de vendas abaixo do esperado. Segundo dados divulgados pela agência de pesquisa de mercado americana Cox Automotive, as vendas do Cybertruck em 2025 devem atingir 22.037 unidades, uma queda de 48,1% em relação ao ano anterior, quando foram vendidas 38.965 unidades, representando uma grande diminuição em relação a 2024, e tornando-se o modelo de veículos elétricos com maior queda de vendas nos EUA em 2025. No quarto trimestre de 2025, as vendas do Cybertruck foram de apenas 4.140 unidades, uma redução de 68,1% em relação ao mesmo período do ano anterior.

Em 2023, Elon Musk afirmou que esperava que a produção anual do Tesla Cybertruck atingisse 250 mil unidades em 2025. No entanto, após o lançamento, devido a questões de design e praticidade, a recepção do mercado não atingiu as expectativas de Musk.

Por outro lado, a nova integrante da família Cyber da Tesla acelerou seu lançamento. Recentemente, a primeira unidade de produção em massa do veículo elétrico autônomo Cybercab foi concluída na fábrica de Texas, EUA. Musk comentou: “Parabéns à equipe da Tesla por fabricar com sucesso a primeira unidade de produção do Cybercab.”

Segundo informações, o Cybercab não possui volante nem pedal, sendo um modelo criado especificamente para condução autônoma. Na estratégia da Tesla, o Cybercab é considerado o veículo de maior produção da história da empresa, com uma capacidade anual de até 2 milhões de unidades.

Com a futura popularização dos táxis autônomos, o objetivo final do Cybercab é ter um preço inferior a 30 mil dólares, com custos de hardware reduzidos em mais de 60% em relação a produtos similares que usam lidar (sensores de laser). Em termos de custos operacionais, o Cybercab visa alcançar um custo de operação de 0,2 dólares (aproximadamente 1,4 yuan) por milha, um terço do custo de táxis tradicionais.

No entanto, a capacidade de condução autônoma da Tesla também está sendo testada. Recentemente, um juiz federal dos EUA rejeitou o recurso da Tesla, mantendo a sentença de pagamento de 243 milhões de dólares por um acidente fatal envolvendo o sistema Autopilot em 2019, o que significa que a Tesla já não pode evitar o pagamento de uma grande indenização na fase de julgamento inicial.

Relatório da Huayuan Securities indica que o algoritmo e a arquitetura central do Robotaxi da Tesla e do FSD para consumidores são os mesmos, com poucas diferenças de funcionalidade (como o modo de estacionamento autônomo para a versão de consumo, que não é necessário no Robotaxi). Na prática, o hardware de ambos é semelhante, e a versão Robotaxi consegue lidar melhor com algumas condições de operação que podem fazer o sistema de FSD para consumidores sair do sistema facilmente (como contra luz, luz forte, baixa visibilidade).