Comissários de bordo da American Airlines fazem greve enquanto o CEO tenta acalmar os funcionários frustrados

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A American Airlines consegue virar o jogo?

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O sindicato dos comissários de bordo da American Airlines realizou um piquete em frente à sede da empresa na quinta-feira, pressionando por uma nova liderança na companhia, que tem ficado atrás de rivais como Delta Air Lines e United Airlines em lucratividade e pontualidade.

Antes do piquete na noite de quarta-feira, o CEO da American, Robert Isom, tentou acalmar os funcionários frustrados e listou melhorias que a companhia espera alcançar neste ano, incluindo um aumento nos lucros, melhorias nos horários e novas cabines.

“Estamos ansiosos para trabalhar com todos vocês para fazer isso acontecer”, disse Isom em uma mensagem de vídeo gravada na sede da companhia em Fort Worth, Texas.

O piquete ocorreu poucos dias após a Associação de Comissários de Bordo Profissionais, que representa os 28.000 tripulantes de cabine da American, emitir uma votação de voto de desconfiança em Isom, o que a união afirmou ser sua primeira ação desse tipo. O CEO também foi criticado pelo sindicato dos pilotos, que buscou uma reunião com o conselho de administração da companhia, do qual Isom é membro, para discutir os problemas. Sindicatos de pilotos, comissários e mecânicos têm afirmado recentemente que a empresa precisa melhorar para aumentar a confiabilidade e os resultados financeiros.

O protesto é uma medida incomum fora das negociações contratuais.

Os sinais dos grupos trabalhistas aumentaram a pressão sobre Isom, que assumiu o comando há quase quatro anos, e a equipe de liderança da American, que está investindo em melhorias nas cabines, lounges maiores nos aeroportos e outros produtos a bordo.

No mês passado, a American previu receitas e lucros mais fortes para 2026 e afirmou que espera reportar lucros ajustados por ação de até 2,70 dólares, frente a 0,36 dólares ajustados no ano passado.

A American está passando por uma reformulação que espera ajudar a reviver os lucros com cabines de aviões mais modernas, que cobram tarifas mais altas, o que é especialmente importante à medida que as tarifas da classe econômica caíram. A companhia também construiu lounges maiores e adicionou Wi-Fi gratuito para os clientes.

Nos primeiros 11 meses do ano, a American ficou em oitavo lugar em pontualidade, com uma taxa de 73,7% de voos no horário, de acordo com o Departamento de Transporte. A empresa está ajustando seus horários, inclusive em seu enorme hub de Dallas-Fort Worth, onde está distribuindo os voos ao longo do dia.

Mas ainda há um longo caminho a percorrer. Em 2025, a American registrou um lucro líquido de 111 milhões de dólares, em comparação com os 5 bilhões de dólares da Delta e mais de 3,3 bilhões de dólares da United. Os lucros menores resultaram em um fundo de participação nos lucros menor para os funcionários, o que tem sido motivo de reclamações.

Em uma reunião com funcionários no mês passado, Isom observou que os pilotos, comissários e outros grupos da American recentemente firmaram novos contratos trabalhistas que resultaram em salários mais altos em comparação com seus colegas da rival United. Mas ele afirmou estar desapontado com a participação nos lucros.

Os comissários também disseram estar frustrados com as dificuldades da American em se recuperar das grandes tempestades de inverno, que deixaram alguns tripulantes sem lugar para dormir.

Os membros do staff que participaram do piquete na quinta-feira carregavam cartazes que diziam “tudo congelou, AA entrou em colapso”, referindo-se às interrupções, e “Operações fracassadas = CEO fracassado”, fazendo referência às operações da companhia.

“Esta companhia aérea está caminhando por um caminho que coloca nossas carreiras em risco”, disse o sindicato dos comissários em um aviso sobre o piquete. “Agora é o momento dos comissários se unirem e protestarem. A American Airlines precisa de responsabilidade real, ações decisivas e uma liderança que coloque a companhia de volta no caminho da competitividade.”

Isom também está tentando não apenas conquistar o apoio das equipes de linha de frente, mas também mobilizar os altos executivos. Na semana passada, no Globe Life Field em Arlington, Texas, Isom falou para cerca de 6.000 gerentes sobre os anos que virão enquanto a companhia completa 100 anos.

“Enchemos um campo inteiro de beisebol da Major League com esta equipe orgulhosa e talentosa. A melhor do setor”, disse ele, de acordo com uma transcrição de suas palavras, que foi vista pela CNBC. “Cabe a todos nós construir sobre nosso progresso … e garantir que aumentemos a lucratividade para que a American esteja presente pelos próximos 100 anos.”

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