Em 17 de fevereiro de 2026, a Battery Management Corp. divulgou uma nova posição, adquirindo 11.356.669 ações da Kodiak AI (KDK 0,34%) por um valor estimado de 124,01 milhões de dólares.
O que aconteceu
De acordo com um documento da SEC datado de 17 de fevereiro de 2026, a Battery Management Corp. estabeleceu uma nova posição na Kodiak AI (KDK 0,34%), adquirindo 11.356.669 ações. O valor da posição no final do trimestre em Kodiak AI aumentou em 124,01 milhões de dólares devido à nova compra.
O que mais é importante saber
Esta nova posição representa 19,91% dos ativos reportáveis sob gestão da Battery Management Corp. no formulário 13F em 31 de dezembro de 2025.
Principais participações após a apresentação:
NASDAQ:TTAN: 351,44 milhões de dólares (56,4% do AUM)
NASDAQ:KDK: 124,01 milhões de dólares (19,9% do AUM)
NASDAQ:BRZE: 111,95 milhões de dólares (18,0% do AUM)
NYSE:CXM: 18,64 milhões de dólares (3,0% do AUM)
NASDAQ:CSBR: 16,73 milhões de dólares (2,7% do AUM)
Em 18 de fevereiro de 2026, as ações da Kodiak AI estavam cotadas a 8,77 dólares, aproximadamente estáveis desde a estreia da empresa no mercado público em setembro.
Visão geral da empresa
Métrica
Valor
Preço (fechamento do mercado em 18 de fevereiro de 2026)
8,77 dólares
Capitalização de mercado
1,59 bilhões de dólares
Receita (TTM)
16,45 milhões de dólares
Lucro líquido (TTM)
(526,20 milhões de dólares)
Visão geral da empresa
A Kodiak AI desenvolve software de autonomia terrestre alimentado por IA para veículos, com foco em transporte rodoviário, defesa e aplicações industriais.
Seu modelo de negócio centra-se em fornecer soluções avançadas de navegação para frotas comerciais, contratantes de defesa e operadores industriais.
A empresa atende clientes que buscam plataformas de autonomia escaláveis, movidas a IA, para ambientes de rodovia, ruas urbanas e off-road.
A Kodiak AI é uma empresa de tecnologia especializada em software de navegação autônoma alimentado por IA para veículos em diversos ambientes. Sua arquitetura proprietária de múltiplos sensores suporta soluções robustas para os mercados de transporte rodoviário e industrial.
O que essa transação significa para os investidores
A convicção importa mais quando uma empresa é recente no mercado público e ainda está provando seu modelo. É isso que torna essa movimentação notável. A Kodiak acabou de concluir sua fusão empresarial em setembro e terminou o terceiro trimestre com 146,2 milhões de dólares em caixa, proporcionando uma margem de manobra significativa para escalar sua plataforma de transporte autônomo. Operacionalmente, a empresa dobrou sua frota para 10 caminhões totalmente autônomos e registrou mais de 5.200 horas acumuladas de operações autônomas pagas, um aumento de 166% em relação ao trimestre anterior.
Financeiramente, ainda é cedo. A receita do terceiro trimestre totalizou apenas 770 mil dólares, enquanto as despesas operacionais atingiram 30,7 milhões de dólares, resultando em uma perda operacional de quase 30 milhões de dólares. Nos primeiros nove meses, o fluxo de caixa livre foi negativo em 82,1 milhões de dólares. Trata-se de uma história intensiva em capital, pré-escala.
Dentro do portfólio mais amplo, a posição torna-se instantaneamente a segunda maior participação, representando quase 20% dos ativos, atrás da TTAN com 56%. Isso indica uma alta tolerância ao risco e disposição de apostar em tecnologia de fronteira junto a nomes estabelecidos como a BRZE.
Para investidores de longo prazo, a questão não é a rentabilidade de curto prazo. É se o transporte autônomo pode passar de implantações piloto para uma receita duradoura e recorrente de Driver as a Service em escala. Se essa mudança acontecer, o preço atual, relativamente estável, pode ser visto como um ponto de entrada e não como um teto.
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A Battery aposta $124 milhões na Kodiak AI. Aqui está o que os investidores devem saber
Em 17 de fevereiro de 2026, a Battery Management Corp. divulgou uma nova posição, adquirindo 11.356.669 ações da Kodiak AI (KDK 0,34%) por um valor estimado de 124,01 milhões de dólares.
O que aconteceu
De acordo com um documento da SEC datado de 17 de fevereiro de 2026, a Battery Management Corp. estabeleceu uma nova posição na Kodiak AI (KDK 0,34%), adquirindo 11.356.669 ações. O valor da posição no final do trimestre em Kodiak AI aumentou em 124,01 milhões de dólares devido à nova compra.
O que mais é importante saber
Visão geral da empresa
Visão geral da empresa
A Kodiak AI é uma empresa de tecnologia especializada em software de navegação autônoma alimentado por IA para veículos em diversos ambientes. Sua arquitetura proprietária de múltiplos sensores suporta soluções robustas para os mercados de transporte rodoviário e industrial.
O que essa transação significa para os investidores
A convicção importa mais quando uma empresa é recente no mercado público e ainda está provando seu modelo. É isso que torna essa movimentação notável. A Kodiak acabou de concluir sua fusão empresarial em setembro e terminou o terceiro trimestre com 146,2 milhões de dólares em caixa, proporcionando uma margem de manobra significativa para escalar sua plataforma de transporte autônomo. Operacionalmente, a empresa dobrou sua frota para 10 caminhões totalmente autônomos e registrou mais de 5.200 horas acumuladas de operações autônomas pagas, um aumento de 166% em relação ao trimestre anterior.
Financeiramente, ainda é cedo. A receita do terceiro trimestre totalizou apenas 770 mil dólares, enquanto as despesas operacionais atingiram 30,7 milhões de dólares, resultando em uma perda operacional de quase 30 milhões de dólares. Nos primeiros nove meses, o fluxo de caixa livre foi negativo em 82,1 milhões de dólares. Trata-se de uma história intensiva em capital, pré-escala.
Dentro do portfólio mais amplo, a posição torna-se instantaneamente a segunda maior participação, representando quase 20% dos ativos, atrás da TTAN com 56%. Isso indica uma alta tolerância ao risco e disposição de apostar em tecnologia de fronteira junto a nomes estabelecidos como a BRZE.
Para investidores de longo prazo, a questão não é a rentabilidade de curto prazo. É se o transporte autônomo pode passar de implantações piloto para uma receita duradoura e recorrente de Driver as a Service em escala. Se essa mudança acontecer, o preço atual, relativamente estável, pode ser visto como um ponto de entrada e não como um teto.