A juventude da Coreia do Sul está a afastar-se dos carros novos: uma queda de dez anos nas registos

Estatísticas de um estudo realizado pela empresa sul-coreana Carisyou, divulgado pela plataforma Jin10, revelam uma tendência preocupante no mercado automóvel da Coreia do Sul. Os jovens estão a deixar de comprar carros novos, e os números confirmam esta tendência com uma clareza sem precedentes. Os dados mostram uma queda significativa no interesse por carros novos entre os jovens, enquanto os registos continuam a diminuir a cada ano.

Jovens de 20 anos: o nível mais baixo em uma década

A situação mais crítica ocorre na faixa etária dos vinte anos. Em 2025, foram registados apenas 61.962 carros novos nesta categoria de compradores, representando apenas 5,6% do total de registos de veículos novos nesse ano. Este é o valor mais baixo dos últimos dez anos. Há dez anos, em 2016, este grupo também era ativo no mercado, mas tinha uma quota significativamente maior — 8,8% do total de registos. Assim, ao longo de uma década, houve uma queda de 3,2 pontos percentuais.

Dinâmica igualmente preocupante na faixa dos 30+: diferença de 6,9 pontos

A situação entre os consumidores na faixa dos trinta anos, embora menos aguda, segue a mesma trajetória preocupante. No ano passado, este grupo registou 209.749 carros novos, representando 19% do total de registos. No entanto, tal como o grupo dos jovens, este indicador também atingiu o mínimo de uma década, caindo de 25,9% em 2016 — uma redução de 6,9 pontos percentuais em dez anos.

Consequências mais amplas: o que significa esta queda?

A redução paralela na atividade de ambos os grupos etários indica uma mudança sistémica no comportamento do consumidor no mercado coreano. Jovens e adultos jovens, que tradicionalmente constituíam a base da procura por carros novos, cada vez mais optam por alternativas — seja veículos usados, transporte público ou outras soluções de mobilidade. Esta tendência destaca não apenas os desafios económicos enfrentados pelos jovens na Coreia do Sul, mas também a transformação do próprio conceito de posse de automóvel na sociedade moderna.