Ford em apuros depois de recalls massivos atingirem todos os modelos desde 2020 — com uma exceção

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Principais manchetes do FOX Business Flash de 6 de março

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Ao longo de vários anos, a Ford viu-se envolvida em problemas, com recalls a abrangerem quase todos os modelos do seu portefólio entre 2020 e 2026 — com exceção de um.

Apenas o Ford GT, um desportivo biplace de motor central, escapou às questões que afetaram o resto da gama, incluindo problemas com para-brisas, suspensão e câmaras de visão traseira.

Descontinuado após 2022, o modelo prestou homenagem ao icónico Ford GT40, que dominou as 24 Horas de Le Mans nos anos 1960. Embora o Ford GT da segunda geração tenha evitado em grande medida os recalls, ambas as gerações enfrentaram alguns problemas. A primeira teve potenciais problemas com airbags, enquanto a segunda teve possíveis defeitos hidráulicos.

Em 2025, a Ford estabeleceu um recorde pelo maior número de recalls emitidos por um único fabricante automóvel num único ano, emitindo mais de 150 — quase o dobro do recorde anterior de 77 definido pela General Motors em 2014.

FORD REGISTA MAIS DE 615.000 VEÍCULOS RECALADOS POR DEFEITOS NOS LIMPA-VIDROS E NO EIXO DE TRANSMISSÃO

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A sinalética da Ford Motor Co. é exibida fora de uma concessionária, enquanto o edifício-sede da General Motors Co. (GM) se encontra ao fundo, em Detroit, Michigan, EUA, na segunda-feira, 1 de abril de 2013. (Jeff Kowalsky/Bloomberg via Getty Images / Getty Images)

A subida foi atribuída em grande parte a uma estratégia agressiva de iniciar recalls voluntários antes de surgirem incidentes importantes ou queixas generalizadas.

“O aumento nos recalls reflecte a nossa estratégia intensiva para encontrar e corrigir rapidamente problemas de hardware e software e ir mais além para ajudar a proteger os clientes”, disse a empresa no verão de 2025. “A Ford mais do que duplicou a sua equipa de especialistas em segurança e técnicos nos últimos dois anos e aumentou significativamente os testes até à falha em sistemas críticos nos actuais veículos Ford, como grupos motopropulsores, direção e travagem. As conclusões destes testes estão a ser incorporadas na produção actual.”

Ao longo de seis anos, 16 modelos da Ford — abrangendo SUVs e crossovers, camiões e pickups, carros de desempenho e carrinhas comerciais — foram afetados, totalizando dezenas de milhões de veículos.

FORD REGISTA MAIS DE 412.000 VEÍCULOS RECALADOS POR QUESTÃO NA SUSPENSÃO

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Um Ford GT é exibido para venda durante o Concours of 'Elegancee no Hampton Court Palace, a 2 de setembro de 2022, em Londres, Inglaterra. (John Keeble/Getty Images / Getty Images)

Entre os sete modelos de SUV e crossover da Ford — Escape, Bronco Sport, Bronco, Explorer, Expedition, Mustang Mach-E e Edge — cada um foi alvo de pelo menos um recall. Os problemas incluíram imagens invertidas ou em branco da câmara de visão traseira, injectores de combustível rachados que representam riscos de incêndio, falhas de software que poderiam causar avarias nos travões e falhas no fecho eletrónico das portas que podem levar a bloqueios ou situações de aprisionamento.

Símbolo Segurança Último Variação Variação %
F FORD MOTOR CO. 11.61 +0.01 +0.09%

Todos os cinco principais modelos de camiões e pickups da Ford — Maverick, Ranger, F-150, F-150 Lightning e Super Duty — também foram afetados. Os problemas mais generalizados envolvem falhas elétricas que podem desativar as luzes dos travões do atrelado, os indicadores de mudança de direção ou funções de travagem enquanto se reboca, aumentando os riscos de acidente.

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As pickups Ford Motor Co. F-150 de 2019 são exibidas numa concessionária de automóveis em Orland Park, Illinois, EUA, na sexta-feira, 27 de setembro de 2019. (Daniel Acker/Bloomberg via Getty Images / Getty Images)

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A Ford tem largamente eliminado os sedãs tradicionais, deixando o Mustang como o único automóvel de passageiros que lhe resta. O cupé e o conversível, produzidos desde 2020, enfrentaram problemas, incluindo avarias no funcionamento da câmara de visão traseira.

As carrinhas comerciais da empresa — Transit, E-Transit e Transit Connect — também foram alvo de recalls por problemas relacionados com travagem, reboque, sistemas elétricos e visibilidade.

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